以“中國新時(shí)代·西部新作為”為主題，以“一城雙展”為模式，第十七屆中國西部國際博覽會(huì)（以下簡稱“西博會(huì)”）9月20日至9月24日在成都舉辦。作為投資與發(fā)展的熱土，西部已成為中國領(lǐng)域上一顆耀眼的明珠，西博會(huì)的開幕對與會(huì)嘉賓們而言充滿吸引力。

據(jù)悉，本屆西博會(huì)確定舉辦主體活動(dòng)10項(xiàng)、“一帶一路”系列活動(dòng)8項(xiàng)、主賓國系列活動(dòng)11項(xiàng)、專項(xiàng)活動(dòng)20項(xiàng)。同時(shí)，首次實(shí)行“一城雙展”，分別在中國西部國際博覽城國際展覽展示中心和成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心設(shè)展，前來參會(huì)參展的國家（地區(qū)）總數(shù)和國家（地區(qū)）館數(shù)量超過歷屆，展覽總面積約26萬平方米，盛況空前，為歷屆之最。???

積極共建“一帶一路”

西部物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇風(fēng)口到來

“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，西部地區(qū)發(fā)展機(jī)遇風(fēng)口到來，未來物流倉儲(chǔ)發(fā)展趨勢預(yù)計(jì)將一路向好。目前，中歐班列（成都）的已經(jīng)開行，四川正成為國際物流集散地，也加速了“一帶一路”沿線的貿(mào)易合作、互利共贏。同時(shí)，在國內(nèi)中歐班列中率先創(chuàng)新性推出集拼集運(yùn)的運(yùn)輸和監(jiān)管模式，有效整合了零散貨源和班列資源，促進(jìn)四川及周邊地區(qū)的貿(mào)易共同發(fā)展。

新疆烏魯木齊市招商服務(wù)局（經(jīng)協(xié)辦）黨組書記魏志輝認(rèn)為，隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，西部地區(qū)抱團(tuán)發(fā)展趨勢將更加明顯。借助西博會(huì)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)貿(mào)易合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，文化交流?！霸诒緦梦鞑?huì)上，新疆烏魯木齊與成都、綿陽、內(nèi)江等城市都達(dá)成合作?！蔽褐据x說，“西部地區(qū)蘊(yùn)藏著巨大投資潛力，我們要抓住機(jī)會(huì)，深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，為國家對外開放作出貢獻(xiàn)?！?/span>

西藏自治區(qū)昌都市雪源生物科技有限公司電子商務(wù)平臺(tái)淘寶店店長劉艷也有著相同感受。雖然只是一個(gè)網(wǎng)店店長，她已經(jīng)深刻感受到“一帶一路”建設(shè)帶來的變化?！斑@幾年，我們的銷售額一直處于上升態(tài)勢，去年僅西藏土特產(chǎn)就賣了兩個(gè)億?！眲⑵G透露，在本屆西博會(huì)上，她已經(jīng)與山西、廣州等地企業(yè)達(dá)成初步合作意向，“西部地區(qū)資源優(yōu)勢明顯，特別是四川交通便利、物流優(yōu)勢明顯，未來我們將與四川企業(yè)加強(qiáng)合作，共同開拓更大的市場。”

貨流天下“最廣闊”

物聯(lián)云倉滿足全國?一二線城市倉儲(chǔ)需求

就在大家對剛剛落下帷幕的第五屆中國（四川）國際物流博覽會(huì)意猶未盡之時(shí)，四川物流樞紐城市——遂寧物流企業(yè)的身影再次出現(xiàn)在了西博會(huì)的展館中。

“目前，我們公司的物聯(lián)云倉儲(chǔ)平臺(tái)已經(jīng)有2億平方米的倉庫資源信息，倉庫資源覆蓋32個(gè)省份191個(gè)城市。不僅滿足全國一線城市的倉儲(chǔ)需求，還覆蓋了部分二線城市，這在全國同類行業(yè)中排到了前三位?！彼拇ㄎ锫?lián)億達(dá)科技有限公司銷售部負(fù)責(zé)人潘培倫告訴記者，公司以物聯(lián)云倉、物聯(lián)傳感云為平臺(tái)，通過互聯(lián)網(wǎng)倉儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)+云端應(yīng)用+線下服務(wù)的方式，創(chuàng)新國內(nèi)物流倉儲(chǔ)服務(wù)的新模式。同時(shí)通過智慧園區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨物全程適時(shí)監(jiān)控。

物聯(lián)億達(dá)只是遂寧現(xiàn)代物流信息化建設(shè)的一個(gè)縮影。展會(huì)現(xiàn)場，由四川威斯騰物流有限公司自主研發(fā)的途絡(luò)物流平臺(tái)集托網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流四流合一的高效物流。

踐行“一帶一路”倡議，讓中國技術(shù)、中國經(jīng)驗(yàn)和中國速度惠及沿線國家，交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)和支撐。越織越密的交通網(wǎng)，聯(lián)通了我國與世界的貨物流動(dòng)。國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴曾表示，自2013年“一帶一路”倡議提出以來，我國物流倉儲(chǔ)業(yè)迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。一方面，物流倉儲(chǔ)與“走出去”產(chǎn)業(yè)布局緊密結(jié)合，由我國投資、建設(shè)和運(yùn)營的“物流、產(chǎn)業(yè)、城市（園區(qū)）”一體化合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)提高發(fā)展層次和水平帶來了機(jī)遇；另一方面，國際產(chǎn)能合作規(guī)模的擴(kuò)大，推動(dòng)我國和相關(guān)國家物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營及依托物流倉儲(chǔ)企業(yè)的物流服務(wù)的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張發(fā)展提供契機(jī)。