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9月16日消息 今年第22號臺風“山竹”(強臺風級)已于16日17時在廣東臺山海宴鎮(zhèn)登陸,登陸時中心附近最大風力14級(45米/秒,相當于162公里/小時),中心最低氣壓955百帕。
從昨天下午開始,“臺風山竹”已經成為了人們關注的焦點,網上也傳出了不少關于“臺風山竹”的謠言,甚至流傳出了港珠澳大橋可能抵擋不住風力高達17級的“山竹”,那么真相確實如此嗎?
據澎湃新聞報道,臺風山竹登陸之后,港珠澳大橋全線供配電系統(tǒng)高低壓運行正常,各泵狀態(tài)正常,監(jiān)控數據顯示橋上測到瞬時最大風力16級。
昨晚20時,港珠澳大橋管理局已經啟動Ⅰ級響應,目前,大橋共有83名留守值守人員駐守,港珠澳大橋區(qū)水域上下三海里之內船只已清空。
資料顯示,港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎設施項目,全長55公里,主體工程集“橋-島-隧”于一體,連接著香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,珠海至香港的車程由3個半小時縮至半小時。
港珠澳大橋曾被英媒《衛(wèi)報》稱為“現代世界七大奇跡”之一,據了解,大橋使用世界最長的鋼結構橋梁,僅主梁鋼板用量就達到42萬噸,相當于建60座埃菲爾鐵塔的重量。
港珠澳大橋建成之后成為世界上最長的跨海大橋,在此之前,世界上最長的跨海大橋是青島膠州灣跨海大橋。
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