近日，滴滴創(chuàng)始人程維向全體員工發(fā)出一封內(nèi)部信。程維在信中寫道，互聯(lián)網(wǎng)出行發(fā)案率遠低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)，并且有100%的破案率。

對此說法，中新經(jīng)緯客戶端走上街頭隨機采訪了多位出租車司機，的哥們一致表示，滴滴網(wǎng)約車并沒有傳統(tǒng)出租車安全，因為出租車(司機)都經(jīng)受過嚴格的培訓、考核。

程維在信中表示，“樂清事件”讓滴滴陷入被質(zhì)疑的風暴。該事件中，一切問題都是管理者的問題，自己責無旁貸。

他在信中還說，“盡管有人質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出行的安全性，但我們還是看到了遠低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)的發(fā)案率，看到了100%的破案率”。

帶著“互聯(lián)網(wǎng)出行發(fā)案率遠低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)”的問題，中新經(jīng)緯客戶端在北京豐臺區(qū)方莊環(huán)島乘上了的哥石師傅的出租車。

當被問及網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車誰更安全時，石師傅表示，滴滴網(wǎng)約車能跟正規(guī)的出租車比嗎?傳統(tǒng)的正規(guī)出租車，最起碼會定期做安檢，檢查安全等各項事務(wù)，同時每周四還要召集司機開安全會，滴滴做了什么?

在北京南二環(huán)玉蜓橋附近的出租車司機張師傅對中新經(jīng)緯客戶端表示，要我說還是出租車更安全，說白了，滴滴網(wǎng)約車好多還屬于黑車?！熬W(wǎng)約車根本不安全，應(yīng)該取消才合適?！北本〇|南三環(huán)十里河附近的出租車司機孫師傅直言。

而另一位在北京南三環(huán)東鐵營橋附近的出租車司機姚師傅則對中新經(jīng)緯客戶端補充稱，網(wǎng)約車中首汽約車、神州專車的司機經(jīng)過正規(guī)培訓上崗，相比滴滴應(yīng)該安全一些。

幾位的哥紛紛表示，傳統(tǒng)出租車的管理制度比較嚴，司機們關(guān)于安全的這根弦時刻都繃著。另外滴滴對于司機從業(yè)前的考核也與正規(guī)出租車的考核相差甚遠，駕駛?cè)藛T的不良記錄等信息審查并不到位。

“我加入出租車行業(yè)11年了，當時入行需要派出所開具證明材料，” 張師傅表示，材料用來證明駕駛?cè)藷o犯罪記錄，也未參加任何什么邪教組織，可以說一開始從業(yè)的門檻就很高，對安全也很重視。

中新經(jīng)緯客戶端注意到，在出租車副駕駛手套箱上部位置，關(guān)于車輛公司信息、駕駛員姓名、服務(wù)監(jiān)督電話等內(nèi)容均有公開展示，乘客能夠直觀看到。

另據(jù)石師傅介紹，車輛副駕駛位置配備的二維碼，則是可以通過掃一掃讓乘客核驗司機是否為本人、是否與展示牌所標注公司一致，以及司機何時進入公司工作等全部內(nèi)容。

“而一鍵報警，車輛GPS定位等安全配置，出租車也均有配備，像一鍵報警功能只要按了報警后，車子走不了三五十米，就自動熄火?！笔瘞煾笛a充說。

中新經(jīng)緯客戶端發(fā)現(xiàn)，不只是的哥們認為滴滴網(wǎng)約車不夠安全，部分網(wǎng)友對于程維關(guān)于網(wǎng)約車更安全、發(fā)案率以及破案率的說法亦不買賬。

而當?shù)母绫粏柤皩W(wǎng)約車行業(yè)的態(tài)度時，姚師傅表示，不太認可網(wǎng)約車，因為網(wǎng)約車的出現(xiàn)把傳統(tǒng)出租車行業(yè)的秩序搞亂了?！胺凑易噺膩聿唤械蔚?，還是堅持選擇傳統(tǒng)出租車，盡管網(wǎng)約車的出現(xiàn)給群眾的出行便利性帶來了幫助”。

張師傅也表示，客觀講網(wǎng)約車確實方便了一些乘客，“出行是便利了，但安全卻沒了保障”。

“不是說網(wǎng)約車百分百的不好，但它相對于正規(guī)出租車來講確實有差距?！笔瘞煾捣Q，自己工作中接觸發(fā)現(xiàn)有部分網(wǎng)約車司機跑車的目的并不單純，不像正規(guī)出租車為了掙錢，乘客上車后就直奔目的地去了。

“安全問題最關(guān)鍵在人，人思想跑了偏誰也拉不住?！笔瘞煾颠M一步解釋道，部分網(wǎng)約車司機活可以不干，乘客一上車凈瞎聊，尤其是遇上了美女乘客。

“我并不反對滴滴等網(wǎng)約車參與市場，競爭是正常的事?！笔瘞煾堤寡?，但建議它們把司機準入門檻提高點兒，把關(guān)也嚴一點兒;同時招完司機后也不能撒手不管，平臺還是需要定期對司機做一些交通、安全等方面的教育。