日前,濟南市政府發(fā)出《關于劃定非道路移動機械低排放控制區(qū)的通告》,劃定低排放區(qū)范圍,并且規(guī)定區(qū)域內禁止高排放非道路移動機械使用。

齊魯晚報齊魯壹點記者了解到,所謂非道路移動機械,是指裝配有發(fā)動機的移動機械和可運輸工業(yè)設備,主要包括但不限于工業(yè)鉆探設備、工程機械、農業(yè)機械、林業(yè)機械、材料裝卸機械、機場地勤設備、空氣壓縮機、發(fā)電機組等。像我們日常經常見到的裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、非公路用卡車、開槽機、樁工機械、挖掘機、叉車以及大型拖拉機、聯(lián)合收割機等都屬于非道路移動機械。

本次劃定的非道路移動機械低排放控制區(qū)范圍為濟南繞城高速公路以內(G35濟廣高速公路濟南段、G3京臺高速公路濟南段、G2001繞城高速公路南線、G2京滬高速公路濟南段閉合圈)及長清區(qū)建成區(qū)范圍內。低排放區(qū)域內禁止高排放非道路移動機械使用。

不少市民有疑問,這些高污染非道路移動源,到底會對空氣質量產生多大的危害?記者了解到,濟南的非道路移動機械保有量大,尤其是老舊工程機械污染物排放較高,流動性大,監(jiān)管主體不明晰,已成為濟南大氣污染治理的薄弱環(huán)節(jié)。

根據(jù)測算,2017年非道路移動源對濟南的PM10的分擔率為9.4%,PM2.5分擔率為13.0%。同時,非道路移動源氮氧化物排放量為14137噸,占全市排放量的20.3%,其中又以工程機械氮氧化物排放量占比最高,達到15.7%。工程機械單機排放系數(shù)較高,且主要作業(yè)于建成區(qū)內各建筑工地,對市區(qū)氮氧化物貢獻顯著。

由此可以看出,非道路移動機械日益成為影響濟南空氣環(huán)境質量的重要來源。劃定非道路移動機械低排放控制區(qū),是降低其使用強度,減少污染物排放的重要舉措。通過采取設置嚴格的準入門檻,加快老舊高排放非道路移動機械提前報廢更新、維修整治、新能源應用,對持續(xù)改善濟南環(huán)境空氣質量,堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有積極意義及作用。