這些問題成春節(jié)假期消費(fèi)“堵點(diǎn)”

中國消費(fèi)者協(xié)會（以下簡稱中消協(xié)）2月15日發(fā)布春節(jié)消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告，在1月31日（除夕）至2月7日（正月初七）共計(jì)8天監(jiān)測期內(nèi)，共監(jiān)測到“吐槽類”“消費(fèi)維權(quán)”信息1572495條，占消費(fèi)維權(quán)信息總量的13.35。

消費(fèi)者吐槽主要集中于出行、購物和休閑娛樂3個方面。

交通出行“堵點(diǎn)”依然多

監(jiān)測期內(nèi)，共收集“交通出行”類吐槽信息278137條，日均34767條左右。輿情信息在2月6日和7日（正月初六和初七）較為集中，話題主要指向高速路堵車問題。其中，春節(jié)高速路免費(fèi)最后一天，部分消費(fèi)者返程中因遭遇事故堵車，無法及時(shí)下高速，卻被收取全程過路費(fèi)。相關(guān)信息通過短視頻方式傳播，引發(fā)熱議。

此外，新能源汽車高速充電難問題引發(fā)假期消費(fèi)又一波吐槽，車企客服表示目前沒有解決方案成為輿情槽點(diǎn)和消費(fèi)痛點(diǎn)。

中消協(xié)建議，有關(guān)方面盡快拿出政府企業(yè)協(xié)同合作、共建共享共管的公共服務(wù)供給產(chǎn)品。以緩解新能源汽車充電設(shè)施供需矛盾為例，既要拿出切實(shí)可行的政策支持，有效打通如電力供應(yīng)、空間分配、管理協(xié)調(diào)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面存在的瓶頸，又要鼓勵引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)通過技術(shù)升級，加快形成充電的便捷性、端口的適配性；通過管理運(yùn)營手段水平升級，加快形成建設(shè)布局的合理性、充電樁日用維護(hù)的常態(tài)性。減少車主假日期間等待時(shí)間，提高充電樁平均利用率。

網(wǎng)購及零售吐槽信息呈增長趨勢

網(wǎng)絡(luò)購物及零售方面，每日吐槽信息量呈增長趨勢，日均29085條左右，輿情信息量在2月7日（正月初七）達(dá)到峰值。有消費(fèi)者表示，網(wǎng)購5斤海帶，收貨后發(fā)現(xiàn)有4斤鹽。

對此，中消協(xié)指出，從今年春節(jié)期間輿情表達(dá)的熱度呈現(xiàn)來看，熱點(diǎn)消費(fèi)場景中的痛點(diǎn)與堵點(diǎn)仍然表現(xiàn)為消費(fèi)訴求與供給質(zhì)量無法精準(zhǔn)適配的矛盾。

中消協(xié)建議，繼續(xù)推動將各類評價(jià)及投訴信息納入經(jīng)營者信用評價(jià)機(jī)制，鼓勵消費(fèi)者依法主張自身權(quán)益，積極參與消費(fèi)后評價(jià)，主動投訴、舉報(bào)失信經(jīng)營行為。讓制度設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性、群眾監(jiān)督的廣泛性、失信懲戒的威懾性，充分疊加形成推動消費(fèi)領(lǐng)域信用體系建設(shè)不斷深入的合力。

電影票價(jià)太貴讓人望而卻步

休閑娛樂方面，輿情吐槽較為集中在春節(jié)電影票價(jià)太貴。監(jiān)測期內(nèi)，共收集有關(guān)“電影”類負(fù)面信息205819條，每日輿情吐槽主要指向票價(jià)方面，相關(guān)負(fù)面信息在2月3日（正月初三）達(dá)到峰值。繼去年春節(jié)檔票價(jià)被廣泛吐槽后，今年春節(jié)檔平均票價(jià)再創(chuàng)新高，許多有觀影意愿的消費(fèi)者，因高票價(jià)望而卻步。

例如，有消費(fèi)者表示，不是3D電影的《四?！?，在一些縣城的票價(jià)突破100元；《長津湖之水門橋》在個別地區(qū)達(dá)到105元~135元；《這個殺手不太冷靜》的一張電影票票價(jià)接近150元。相比于往年春節(jié)檔50元的均價(jià)，今年春節(jié)檔的電影票票價(jià)再創(chuàng)新高，不少觀眾明顯也有了“情緒”。

對此，中消協(xié)表示，電影市場銀幕過剩與內(nèi)容短缺的結(jié)構(gòu)性難題，疫情波動與政策影響的多種現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，迫使影院通過提高票價(jià)緩解現(xiàn)金流緊張的窘境，從產(chǎn)業(yè)短期止損的角度來說或許可以理解，但觀影人數(shù)普遍減少、觀影頻次持續(xù)走低的事實(shí)，卻說明單純的高票價(jià)依賴無異于竭澤而漁。

楊召奎

楊召奎