┊文章閱讀:次
近日,國務院辦公廳印發(fā)《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(以下簡稱“國辦1號文”),國辦1號文明確提出了支持傳統(tǒng)信報箱改造,推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化,并以此來強化服務創(chuàng)新,提升快遞末端服務能力。而中郵速遞易的智能信包箱業(yè)務,也將為推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化持續(xù)發(fā)力。
背靠中國郵政資源,中郵速遞易推出智能信報箱
眾所周知,信報箱是一個小區(qū)必須擁有的基礎配套設施,但隨著移動互聯(lián)網等信息技術的發(fā)展,用戶對傳統(tǒng)信報箱的依賴程度已經越來越低,不少居民甚至數(shù)月都不會開一次信報箱,但與此同時,由于電商的快速發(fā)展,居民們對于快遞柜的需求程度可以說與日俱增,在此情況下,中郵速遞易通過將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎設施信報箱進行升級,聯(lián)合中國郵政推出了集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。
圖:背靠中國郵政資源,中郵速遞易推出智能信報箱
除此之外,作為中郵速遞易的大股東,中國郵政是國內最大、網絡服務最廣的郵政服務集團。中國郵政集團公司深入落實國家精準扶貧戰(zhàn)略,創(chuàng)新開展各項扶貧政策,同時著力打造中郵保險業(yè)務、包裹快遞業(yè)務和農村電子商務三大新增使用場景。而此次中郵速遞易接入智能信報箱業(yè)務就是以免租金、零成本落地的方式參與國家郵政服務基礎設施建設,共同升級郵政公共基礎設施、充分利用公眾閑置資源。
中郵速遞易智能信報箱,推動了智慧物流的建設
值得一提的是,中郵速遞易的物流末端的研發(fā)并未止步,其在將傳統(tǒng)信報箱業(yè)務進行升級的同時,還將傳統(tǒng)信報箱只停留在小區(qū)范圍內的業(yè)務逐漸拓展,逐漸向人群密集的街道和商業(yè)區(qū)延伸,使其能夠接觸到更多的場景和用戶群,提高智能信包箱的使用率。通過對信報箱等公共基礎設施的升級和完善,中郵速遞易也成功推動了智慧物流的建設,滿足智慧社區(qū)安全管理的重要功效,成為智慧社區(qū)建設的重要一環(huán)。
業(yè)內人士認為,中郵速遞易智能信包箱服務解決的是物流最先和最后10米的配送難題,同時也是社區(qū)服務最為經濟有效的方式。24小時提供不間斷服務的智能信包箱,不但可以幫快遞業(yè)節(jié)省成本,而且也方便用戶隨時提取,同時又兼有傳統(tǒng)信報箱的作用??梢哉f,這又是中郵速遞易對物流末端的一次偉大創(chuàng)新。
Copyright @ 2013-2018 中國福建網 版權所有
聯(lián)系我們
免責聲明:本站為非營利性網站,部分圖片或文章來源于互聯(lián)網如果無意中對您的權益構成了侵犯,我們深表歉意,請您聯(lián)系,我們立即刪除。