近日，國務院辦公廳印發(fā)《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》（以下簡稱“國辦1號文”），國辦1號文明確提出了支持傳統(tǒng)信報箱改造，推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化，并以此來強化服務創(chuàng)新，提升快遞末端服務能力。而中郵速遞易的智能信包箱業(yè)務，也將為推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化持續(xù)發(fā)力。

背靠中國郵政資源，中郵速遞易推出智能信報箱

眾所周知，信報箱是一個小區(qū)必須擁有的基礎配套設施，但隨著移動互聯(lián)網等信息技術的發(fā)展，用戶對傳統(tǒng)信報箱的依賴程度已經越來越低，不少居民甚至數(shù)月都不會開一次信報箱，但與此同時，由于電商的快速發(fā)展，居民們對于快遞柜的需求程度可以說與日俱增，在此情況下，中郵速遞易通過將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎設施信報箱進行升級，聯(lián)合中國郵政推出了集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。

圖：背靠中國郵政資源，中郵速遞易推出智能信報箱

除此之外，作為中郵速遞易的大股東，中國郵政是國內最大、網絡服務最廣的郵政服務集團。中國郵政集團公司深入落實國家精準扶貧戰(zhàn)略，創(chuàng)新開展各項扶貧政策，同時著力打造中郵保險業(yè)務、包裹快遞業(yè)務和農村電子商務三大新增使用場景。而此次中郵速遞易接入智能信報箱業(yè)務就是以免租金、零成本落地的方式參與國家郵政服務基礎設施建設，共同升級郵政公共基礎設施、充分利用公眾閑置資源。

中郵速遞易智能信報箱，推動了智慧物流的建設

值得一提的是，中郵速遞易的物流末端的研發(fā)并未止步，其在將傳統(tǒng)信報箱業(yè)務進行升級的同時，還將傳統(tǒng)信報箱只停留在小區(qū)范圍內的業(yè)務逐漸拓展，逐漸向人群密集的街道和商業(yè)區(qū)延伸，使其能夠接觸到更多的場景和用戶群，提高智能信包箱的使用率。通過對信報箱等公共基礎設施的升級和完善，中郵速遞易也成功推動了智慧物流的建設，滿足智慧社區(qū)安全管理的重要功效，成為智慧社區(qū)建設的重要一環(huán)。

業(yè)內人士認為，中郵速遞易智能信包箱服務解決的是物流最先和最后10米的配送難題，同時也是社區(qū)服務最為經濟有效的方式。24小時提供不間斷服務的智能信包箱，不但可以幫快遞業(yè)節(jié)省成本，而且也方便用戶隨時提取，同時又兼有傳統(tǒng)信報箱的作用?？梢哉f，這又是中郵速遞易對物流末端的一次偉大創(chuàng)新。