科技的進(jìn)步，很大程度上方便了人們的生活，就拿通行來說，電動車的普及大大提高了通勤效率，而這很大程度上是電機的作用，電機作為電動車的心臟，很大程度上決定了電動車的性能，而綠源液冷技術(shù)，更是讓電動車的性能發(fā)揮到了極致。

高溫和水汽是電機壽命的直接威脅因素，而綠源的液冷電機有效解決了電機高溫和進(jìn)水的問題，所以液冷電機對電動車行業(yè)而言，確實是具有革命性意義的。

電動車液冷技術(shù)，讓電機告別高溫

綠源通過改造電機內(nèi)部的設(shè)計和構(gòu)造，向電機內(nèi)部注入絕緣冷卻液，可及時將電機工作時產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)到電機的金屬外殼上，實現(xiàn)高效散熱，電機溫度一般可以控制在80℃以內(nèi)。

電動車液冷技術(shù)，讓電機壽命更長

液冷電機運行時絕緣冷卻液還可以在電機內(nèi)部形成隔絕氧化油膜，防止電機氧化生銹。此外，綠源液冷電機還獨創(chuàng)氣體交換系統(tǒng)，在吸入空氣時，可以吸收其中的水分，同時還兼具冷熱氣體交換作用，搭配密封圈使用，實現(xiàn)了多重防水，有效避免電機生銹，從而讓電機使用壽命更長。

電動車液冷技術(shù)，讓電機效率倍增

目前市場上常見的電動車，電機運行效率只有85%，主要原因是電機運行時產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致電機本身性能下降，使用效率降低。電動車液冷技術(shù)在降低電機溫度的同時，保證電機使用效率在90%以上。

電動車液冷技術(shù)的成功運用，對產(chǎn)品本身而言，有效解決了電機因為發(fā)熱而導(dǎo)致的性能降低和退磁等問題；對電動車性能而言，極大地改善了由電動車電機引起的動力領(lǐng)域弊端；對行業(yè)而言，將電機的發(fā)展從材料與繞線的比拼引導(dǎo)為創(chuàng)新技術(shù)的突破。