長篇小說《國門之外》讀后感

小說主人公鐘鐵軍，是一名高鐵建設者。從祖輩隨鄭和下西洋到他的父輩，一家三代都與非洲結下不解之緣。中華民族是一個熱愛和平的民族，無論走到哪里，都把文明的種子帶到那里?！耙粠б宦贰背h，構筑了人類命運共同體的偉大夢想。在這一歷史感召下，多年來無數踐行者一直雄赳赳氣昂昂，邁著矯健步伐，呼號著奔走挺進在這條道路上。作家孟廣順的“高鐵三部曲”之二《國門之外》，便以沉穩(wěn)的筆觸，記錄下了“一帶一路”踐行者之一的中鐵人所創(chuàng)造的精彩、輝煌與傳奇，樹起了一座不朽的豐碑。

我讀《國門之外》 紀建國

我收到一本新書，仿佛還是昨天的事，去年秋天作家孟廣順贈我一本由中國工人出版社出版的長篇小說《高鐵作證》，并很友情地給我簽名，一行小字帥氣而瀟灑，像是作者用殷殷的目光看著我，幾十年來他一直是我亦師亦友的朋友。收到新書后的一段時間，只要有時間我就與書里的各種人物們來一次精神會晤。很快讀完那部六十多萬字的小說，并寫了一篇人物特寫《中國高鐵奏鳴曲》，講述了我的讀后感，也講我與作者間的一些故事，發(fā)表在今年6月的《北京紀事》雜志上。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 作家孟廣順

今年秋天我又接到他的電話，他的另一部長篇小說《國門之外》出版了。贈我一本書還有簽名，厚厚的書籍承載著一份深厚的友情。我接過新書看了一下出書日期，前后只隔了十個月的時間，他又寫出了一部五十多萬字的長篇小說，書的封面也是深紅色的，我的第一感覺，兩部書很像一個的姊妹篇。

我很驚訝，這么短時間他又寫出另一部長篇，跟井噴似的。去年秋天我還沉浸在閱讀《高鐵作證》的亢奮之中，那部作品講述了中國高鐵建設者們在怎樣艱苦環(huán)境中奮斗出來中國速度的故事，那時我與作者有過兩次見面，聽他講了許多高鐵人的故事，也聽他聊自己的文學創(chuàng)作。他說：“寫完這部，準備再寫一部長篇?！蔽倚睦锛染磁逵煮@訝，覺得一部長篇小說是需要很長的創(chuàng)作時間，再看到他的下一部小說至少是幾年以后的事。我當時說：“希望早日看到您的新作?！睕]想到又一個秋天來了，他的新書出版了。

我在欣喜之余，開始讀他的新書。

這是一部講述中國鐵路建設者們走出國門到非洲北部大草原建設新鐵路的故事。非洲有美麗遼闊的綠色草原，有茂密的原始森林和成群的野生動物獅子、大象、長頸鹿、羚羊，有流淌千年的青尼羅河，那里也是鱷魚時常出沒的地方。那里靠近赤道附近天氣炎熱，那里也是一個疫情時常肆虐的地區(qū)，語言不通民俗不同，歷史的原因長期的殖民統(tǒng)治和部族割裂，也留下了遍地的戰(zhàn)爭創(chuàng)傷和無數的地雷，還有很多無法言說的各種困難，在這樣的環(huán)境中去搞建設。那是一片美麗的土地，也是布滿了艱難和險途的一片土地。而中國的鐵路建設者們勇敢地走出國門之后參與到非洲大陸的鐵路建設之中。鋪設一條新的鐵路大動脈，這期間留下怎樣的一些故事呢？

我讀著小說，情感隨之波瀾起伏，跟隨著作品中人物，離開祖國，走進非洲草原。鐘鐵軍、楊琳夫妻離開他們的兒子，和劉柱、汪靜、趙雅清、王子浩、路同和、戴國興、張放等一大群中鐵建筑公司建設們走出國門，踏上異國他鄉(xiāng)的土地，他們既體味著他們遠離親人、遠離家鄉(xiāng)的苦悶，又強烈地思念著祖國、思念故土的深情。我知道沒有長時間的出國經歷是很難體會出其中的切膚之痛。在國外建設那條八百多公里的鐵路，這過程中他們與非洲人民建立起深厚的友誼。在共同的勞動中，爽快地大牙、杰姆斯，多情的卡婭、漂亮的瑪莎都給我留下了深刻的印象。

讀著小說，體味著中鐵建設們所遇到的種種艱難，剛出國門隊伍就面臨著資金斷裂，設備無法到位的難題。而有著多年參與海外建設經驗的鐘鐵軍憑著豐富的經驗解決了一個又一個難題。并與當地非洲領導人巴布扎將軍、鐵路局局長里斯克建立起良好關系，在他們的幫助下，通過多次談判中打通了各個環(huán)節(jié)，并且促成了所在國總統(tǒng)參加了重大的開工典禮儀式，為建設們贏得一個良好的建設環(huán)境，從此一個個鐵路工地在非洲大地上熱火朝天地展開工作。

然而隨著鐵路建設進一步展開，一個個難題又接踵而至，排除鐵路沿線的地雷。艱難地談判非洲藝術館的拆遷，還要為非洲大草原上的無數野生動物留下良好的生態(tài)環(huán)境等，這些都成了建設們面臨的一個個難題。還要面臨當地惡劣的社會環(huán)境，遭遇劫匪的襲擊劉柱犧牲、項目經理路同和被打得血流滿面，會計趙雅清去銀行取錢被搶，還有在施工中犧牲的張放，國外工程的風險無處不在。后來又在那里遇到了特大疫情，連身為醫(yī)生的楊琳都犧牲在那里。在付出了巨大的犧牲之后，中鐵人為A國人民建成了一條發(fā)展之路、繁榮之路。而那條鐵路自然也成為中國人民與非洲人民的友誼之路、合作之路。

生活是作家創(chuàng)作的源泉，二十多年前，我是讀著孟廣順的一篇篇文學作品走進他的精神世界、他的文學世界?！秾懺诩t土地上備忘錄》、《燕山的記憶》、《人與自然的生死較量》、《三十三年的信念》、《回師景中山》?！对乱孤牆?。這一篇篇報告文學和散文作品。也記錄著鐵道兵的一段段歷史。

一九七八年十七歲的孟廣順從山東東阿農村走進鐵道兵部隊，從此他在綠色軍營里茁壯成長，一九八五年后百萬大裁軍，中國鐵道兵改制后，他所在的鐵道部十六工程局成為中國鐵路建設的生力軍。這一歷史的改變不僅讓當年的親歷者感同身受。我作為當時的文學愛好者也很關注這一社會現(xiàn)實。

我就是在那時認識的孟廣順。而那時他還被人們稱為“軍旅作家”。我懷著強烈愿望特別想聽他的故事。曾經多次親自登門拜訪，聽他講鐵道兵的故事，一群昨天的兵曾把輝煌留在中國九百六十萬平方公里蒼茫大地上，無數鐵道兵用他們的青春和奮斗，甚至是生命。鋪設一條條暢通無阻貫穿東西南北的鐵路大動脈。讀著他的作品我感受著那個時代的強音。也零距離地接觸到了鐵路建設者孟廣順。聽他愛人講：“那時候只要單位有事，他一個電話告知家人，就出發(fā)奔赴工地了，一走就是十天半月的時間，家里很多事都指望不上他?！蔽腋锌溃骸八€是當兵人的氣質，雷厲風行的工作作風?！彼麗廴藷o奈地說：“這輩子恐怕也改變不了?！焙髞砦易x他的書不僅被作品感動著，也被他本人的事跡感動了。

隨后的一些年我和孟廣順的聯(lián)系少了。聽說他已調任新的工作崗位，去中國的大西北中鐵二十一局當局長兼黨委書記。前年秋天我接到他的電話，我們重新建立起聯(lián)系。我收到他的贈書《高鐵作證》。與他見面，知道他多年在中國的大西北參加高鐵建設，既是一個指揮者也是一個建設者，常年在高鐵建設工地上奔忙。人生充實而有意義。這期間他依舊沒有停止自己的文學創(chuàng)作。寫出了《地老天荒》《河魂》兩部長篇小說。還有五十三集的大型電視連續(xù)劇劇本《高鐵作證》。因為要輔助他寫一些東西，我們多了見面的機會和電話交流，我跟他有學到了不少新東西。隨后看到了他那部長篇小說《高鐵作證》?？催^他的同題劇本和小說，我很欽佩他的才華。一般人能熟練運用一種文學手法寫作，就已經很難了，而他駕輕就熟地運用兩種手法進行寫作。而且還寫得那么快，我知道這與他的才能有關，更與他的刻苦和很好悟性有關。以前聽他聊過寫作的事。他說：“每天寫作很少在十二點鐘以前睡覺?！边@是一般人難以做到的。

讀著這部《國門之外》，我心中產生了新的疑問，孟廣順何時有了那么豐富的生活經歷。我曾經電話采訪過他，他說：“從2012年到2018年，我到非洲 去過很多次，那里有我們的鐵路工程。”我不知道在建設那條非洲鐵路大動脈時融進作者的多少心血，個中滋味也只有他自己知道。但我知道他一名指揮者，同時也是一名建設者。文學作品的寫作從來都是和作者的生活密切相關的。

其實我在他的上一部小說中已經讀到這樣信息。在《高鐵作證》的結尾，作者已透露出他的寫作方向，他寫到：中鐵人懷揣著中國高鐵這張名片走向了世界，站在了廣饒而貧瘠的非洲大地上。

還有一個細節(jié)，也說明作者早已有了豐富的生活素材積累。在《高鐵作證》里有一段描述：在撒哈拉大沙漠里有一種復活草，也許在枯萎沉寂一百年后，遇上了一個小水洼，一瞬間就可以復活舒展，幾個小時后就能長出嫩芽。假如沒有去過非洲誰會記住這樣一種小植物呢？而孟廣順是一個思維敏捷細致而入微的作家。他能放掉這樣的生活細節(jié)嗎？

走進新世紀，強大富強起來的中國，該以怎樣的姿態(tài)躋身于世界民族之林是中華民族必須面對的歷史課題。勤勞善良勇敢的中國人民又以建設一帶一路為契機，走出了一條新的絲綢之路。問蒼茫大地誰主沉浮，以中鐵人為代表中國人以無畏的英雄氣概走向非洲，參與到全球經濟建設發(fā)展之中。書寫出感天動地、可歌可泣的動人詩篇。俄國作家帕烏斯托夫說：“作家都是那個時代忠實的記者?！?/p>

讀完這部小說，我依然沉浸在感情的波瀾之中。每個人都是那個時代的記錄者，孟廣順以他的滿腔熱忱和飽蘸激情的筆墨記錄了這段歷史。他的《國門之外》為中國人、也為中國人留下了一段時代特征鮮明的歷史足跡。 紀建國 2020年12月3日