新國標正式實施了。對于“史上最嚴”新國標，社會各界的態(tài)度也多不一致，有支持的、有反對的。而新日電動車作為新國標起草單位，發(fā)表了自己的看法。

新國標作為強制性標準，雖然嚴格，但“機動車還是非機動車”的問題從此有了明確的判定標準，機動車和非機動車各行其道，行車安全得到保障，配合交管部門的管理，交通亂象會因此而減少，道路交通環(huán)境會得到優(yōu)化。

新日電動車相關(guān)負責(zé)人表示，新國標出臺前，電動車行業(yè)價格戰(zhàn)嚴重，劣質(zhì)產(chǎn)品較多，歸根結(jié)底還是行業(yè)門檻太低。新國標正式實施后，在電動車安全性、防篡改、品質(zhì)等方面的要求較高，并且上市需要通過CCC認證，一些小、散、亂企業(yè)根本無法達到新國標相關(guān)要求。新國標帶來的高門檻可以直接淘汰一批落后企業(yè)，留下的大中型企業(yè)可以在良性競爭上達成共識，有助于電動車行業(yè)的健康發(fā)展。

電動車用戶經(jīng)歷過“車輛被盜”的比例不低，部分電動車主在發(fā)生交通事故需要擔(dān)責(zé)時直接棄車而逃。新日電動車專家說：“電動車因為無牌無照，類似案件的偵破工作就很難展開。新國標正式實施后，電動車均需上牌管理，如此一來電動車盜竊案件、肇事逃逸案件的偵破工作便有跡可循，違法成本增高，交通亂象也就會得到明顯的遏制。”

從以上三點來看，電動車新國標實施的益處明顯，倒逼電動車行業(yè)健康發(fā)展，同時電動車行業(yè)的正規(guī)化管理也有章可循。“因為新國標，以后的電動車亂象會越來越少，甚至消失?！毙氯针妱榆噷＜胰缡钦f。