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吉麥:為打造接地氣的“國(guó)民車(chē)”而不懈奮斗

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-04-26

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4月8日,由江蘇金彭車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)鹿守光最新創(chuàng)立的吉麥新能源汽車(chē)項(xiàng)目,正式獲得國(guó)家工信部新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì),意味著吉麥新能源汽車(chē)成為了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首家擁有高速新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

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金彭董事長(zhǎng)鹿守光之所以大手筆投身新能源汽車(chē)行業(yè),是基于對(duì)消費(fèi)需求的觀察和對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的把控。首先以年輕人為主的新消費(fèi)群體正逐步形成,新消費(fèi)群體對(duì)外界新事物接觸非??欤⒖释麚碛懈鼤r(shí)尚更便捷的交通工具。其次隨著消費(fèi)升級(jí)和農(nóng)村人口鄉(xiāng)鎮(zhèn)化的加速,曾經(jīng)的三輪車(chē)消費(fèi)群體對(duì)車(chē)輛消費(fèi)的要求有了明顯的提升。

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吉麥遵循市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,認(rèn)定交通制造行業(yè)的下個(gè)風(fēng)口定是新能源汽車(chē),順勢(shì)進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。吉麥雖早已涉足新能源汽車(chē)行業(yè),但主要以低速電動(dòng)汽車(chē)(即最高車(chē)速不高于每小時(shí)80公里)為主。但為了做出更好的產(chǎn)品,也為了企業(yè)未來(lái)更好的發(fā)展,吉麥投資27億元建設(shè)了一座占地1050畝的新能源汽車(chē)基地,設(shè)計(jì)年產(chǎn)各類新能源汽車(chē)5萬(wàn)輛,具備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大汽車(chē)生產(chǎn)工藝,基地內(nèi)還建有整車(chē)測(cè)試線、試車(chē)跑道和可靠性實(shí)驗(yàn)室,制造水準(zhǔn)位居新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

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吉麥如此大手筆的投入并非心血來(lái)潮,而是有著明確的方向和愿景。吉麥?zhǔn)冀K對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)充滿了敬畏感,其產(chǎn)品既不會(huì)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流汽車(chē)品牌,也不會(huì)對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)大牌汽車(chē)制造商。吉麥希望生產(chǎn)出接地氣,且廣大中國(guó)老百姓都能承受得起的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。目前吉麥已經(jīng)具備純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的基本條件,設(shè)計(jì)靈感是來(lái)自于小型車(chē)最發(fā)達(dá)的日本,完全符合“小車(chē)體、大空間”的要求。

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國(guó)家今年開(kāi)始出臺(tái)政策抑制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,可以說(shuō)今后跨界兼并進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的可能性已幾乎為零,而此時(shí)順利拿到汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)的吉麥無(wú)疑是幸運(yùn)的。未來(lái)吉麥新能源高速汽車(chē)產(chǎn)品將會(huì)以小型車(chē)為主,主要面向三到五線城市,尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng),預(yù)計(jì)新品在今年下半年就可下線并投放市場(chǎng)。雖然新產(chǎn)品的售價(jià)暫未確定,但會(huì)是貼近百姓生活,讓普通家庭都能買(mǎi)得起的“國(guó)民車(chē)”。

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