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2018年4月29日,華人賽車手儲(chǔ)昊文駕駛一輛合資品牌賽車,在澳大利亞全國拉力錦標(biāo)賽中成功奪冠,同時(shí),他也是澳大利亞賽車史上第一位站上最高獎(jiǎng)臺(tái)的華人賽車手。
澳大利亞全國拉力錦標(biāo)賽(ARC),從1968年創(chuàng)立以來便是南半球地區(qū)級(jí)別最高且最負(fù)名盛的非鋪裝路面職業(yè)賽車比賽。為了這次榮光,儲(chǔ)昊文經(jīng)歷了一個(gè)孤獨(dú)、艱辛而漫長的訓(xùn)練過程。
作為一名華人賽車手,在澳洲賽車界就像一個(gè)無名小卒,參加各種比賽成了常規(guī)項(xiàng)目,賽車訓(xùn)練、體能訓(xùn)練、技術(shù)研究也成了日常打卡,每當(dāng)比賽或訓(xùn)練,儲(chǔ)昊文都需往返上千公里,由于車速過快,賽車在蜿蜒山道上失控?fù)p壞也成了家常便飯,條條路道是他一步步邁向高處的見證者。
4月29日,澳大利亞全國拉力錦標(biāo)賽第二場賽事,由于資金問題,在維修技術(shù)支持不到位的情況下,儲(chǔ)昊文繼續(xù)獨(dú)立兼顧維修人員和賽車用車兩個(gè)重要部分,面對諸多不確定因素,儲(chǔ)昊文毅然踏上征程。
然而,在第三賽段上,賽車終是出現(xiàn)故障,為了持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢,儲(chǔ)昊文猛踩油門,將轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)到極限,賽車在林間瘋狂地奔馳著,車內(nèi)充滿離合器燒焦的味道。
在眾人皆勸他放棄時(shí),本心最初的信念促使他繼續(xù)前行——我要開著帶有中國國旗的賽車走上最高獎(jiǎng)臺(tái)。
第五賽段,賽車失去三擋
第六賽段,賽車失去一檔
第七賽段,賽車失去四擋
最后賽段
崎嶇的下坡彎道和僅有的二檔巧妙相融
冠軍,成了絕望中的驚喜
儲(chǔ)昊文,作為唯一的中國賽車手,在海外賽車界謀生磕磕碰碰實(shí)屬不易,每日12小時(shí)浸泡在訓(xùn)練場,只為心中信念與榮光。
即日起,賽車手儲(chǔ)昊文的服飾、車身、自媒體將全球范圍招集廣告合作,一同走向國際舞臺(tái)。
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