采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太團(tuán)隊(duì)與中國媒體交流

今年以來，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部在安全、可持續(xù)和數(shù)字化交通等領(lǐng)域不斷推陳出新，從全球技術(shù)日（GTD）到漢諾威國際商用車展（IAA），已陸續(xù)推出一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)，并在業(yè)務(wù)上取得突破性進(jìn)展。

采埃孚集團(tuán)董事、董事會副主席柯皓哲博士Dr. Holger Klein表示：“從客戶良好的反饋中，我們看到了他們對新技術(shù)的渴望和所持的開放態(tài)度。盡管今年市場瞬息萬變，但商用車解決方案事業(yè)部的業(yè)績顯著跑贏市場。我們將加速實(shí)施采埃孚的區(qū)域增長戰(zhàn)略，通過全球最頂尖的技術(shù)和生產(chǎn)布局，為中國經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。采埃孚將繼續(xù)堅(jiān)定深耕中國，與中國市場共同成長。”

采埃孚集團(tuán)董事、董事會副主席柯皓哲博士

采埃孚集團(tuán)董事、商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人威爾海姆·雷姆Wilhelm Rehm表示：“采埃孚對威伯科的收購已獲得回報。如今，采埃孚是全球商用車行業(yè)最大的供應(yīng)商，具備商用車完整價值鏈的能力，擁有最廣泛的技術(shù)組合和全球業(yè)務(wù)布局。作為采埃孚集團(tuán)內(nèi)具有重要戰(zhàn)略地位的事業(yè)部，CVS正加快落實(shí)全球增長戰(zhàn)略，助力集團(tuán)在安全、可持續(xù)和數(shù)字化交通等各領(lǐng)域的能力提升?！?/p>

采埃孚負(fù)責(zé)商用車解決方案事業(yè)部

工業(yè)技術(shù)事業(yè)部及物料管理業(yè)務(wù)的董事威爾海姆·雷姆

將全球先進(jìn)技術(shù)同步引入中國

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰女士表示：“目前，采埃孚集團(tuán)在自動駕駛、智能互聯(lián)和電動化領(lǐng)域的成功解決方案已獲得了全球廣大商用車客戶的信賴，在安全、效率和可持續(xù)發(fā)展方面為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。中國市場對采埃孚而言舉足輕重，因此，采埃孚首發(fā)的尖端技術(shù)，也都在第一時間引入中國，惠及本地客戶?！?/p>

采埃孚集團(tuán)高級副總裁

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)負(fù)責(zé)人于素杰女士

·采埃孚下一代AMT變速箱產(chǎn)品

基于傳勝（TraXon）研發(fā)的下一代AMT變速箱TraXon 2，搭載采埃孚自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的電控單元（ECU）和換擋執(zhí)行器，在節(jié)油和減排方面更勝一籌。其更先進(jìn)的軟件功能，可進(jìn)一步提高燃油效率和駕駛舒適性，并滿足網(wǎng)絡(luò)信息安全法規(guī)要求，保障信息安全。該產(chǎn)品將于2024年在中國量產(chǎn)。

此外，預(yù)計(jì)在2023年，采埃孚會為中重卡市場引入6擋和9擋AMT變速箱。屆時，采埃孚在國內(nèi)將具備更全面的AMT產(chǎn)品系列，覆蓋更廣的市場。

·mBSP XBS制動系統(tǒng)平臺

采埃孚全新一代模塊化、可拓展的制動系統(tǒng)mBSP XBS平臺系統(tǒng)涵蓋了從ABS 到高級 EBS 的要求，布局更精簡，集成度更高，智能化更集中，最高可支持L5級自動駕駛，其可擴(kuò)展性可支持主機(jī)廠更加靈活快速地滿足全球各地不同市場的需求。

·OnHand電子駐車系統(tǒng)（EPH）

可與mBSP XBS等制動系統(tǒng)無縫整合的采埃孚OnHandTM電子駐車系統(tǒng)（EPH）以創(chuàng)新、緊湊的機(jī)電一體化裝置和獨(dú)特的手控單元取代傳統(tǒng)的駐車制動，能提供集成的防抱死、防盜保護(hù)、坡道防溜車監(jiān)控等諸多安全和智能功能，易于維護(hù)，安裝靈活。符合ISO 26262功能安全要求，滿足高階輔助駕駛和自動駕駛的需求。

·電控駕駛室空氣調(diào)平模塊 eCALM

eCALM由電控單元控制，可智能地按需調(diào)節(jié)駕駛室水平高度，顯著降低空氣和能源消耗，設(shè)計(jì)更緊湊，安裝更方便。與機(jī)械高度閥相比，耗氣量最高可減少95。此外，eCALM可按照不同工況需求升降駕駛室水平高度，也可為自動駕駛攝像頭等其他外部系統(tǒng)，提供駕駛室數(shù)據(jù)等諸多功能。

·電控空氣懸架減振控制系統(tǒng)ESAC匹配連續(xù)阻尼控制減振器CDC

兩者的集成應(yīng)用，更好地兼顧了駕駛舒適性和車輛動態(tài)穩(wěn)定，可減輕過度的前傾和側(cè)傾表現(xiàn)，有助于提高乘客和駕駛員的舒適性，并更好地提供貨物保護(hù)。

IAA漢諾威國際商用車展期間，采埃孚展示了全新的集成化、模塊化重型商用車中央電驅(qū)動系統(tǒng)CeTrax 2，以及用于驅(qū)動商用車車載工作設(shè)備的電動取力模塊eWorX等技術(shù)。在此次中國媒體溝通會上，采埃孚向業(yè)界介紹了其豐富的電動化產(chǎn)品組合，進(jìn)一步彰顯了采埃孚為全球客戶提供商用車電動化“一站式服務(wù)”的實(shí)力和決心。

·eActuation System電子換擋系統(tǒng)

采用模塊化的設(shè)計(jì)，換擋迅速精準(zhǔn)、低噪音、輕型緊湊，設(shè)計(jì)壽命遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)有刷電機(jī)方案，為終端用戶提供更舒適的駕駛體驗(yàn)和更高的燃油或電機(jī)效率。

以本土創(chuàng)新積極引領(lǐng)下一代出行

中國是采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一。深耕中國四十余年，采埃孚經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越。針對商用車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢以及中國客戶在質(zhì)量、成本和效率等方面日益提高的要求，CVS不斷加強(qiáng)本土創(chuàng)新，始終不遺余力地為中國客戶打造安全和可持續(xù)的交通運(yùn)輸環(huán)境。

　　媒體對采埃孚商用車的產(chǎn)品與技術(shù)展示出濃厚的興趣

·OnGuardMAX自動緊急制動系統(tǒng)

去年上海車展期間，采埃孚將中國作為首發(fā)市場推出了由中國團(tuán)隊(duì)參與研發(fā)的、完全符合中國最新安全法規(guī)要求（即行人保護(hù)）的自動緊急制動系統(tǒng)OnGuardMAX。面市一年多以來，OnGuardMAX已在國內(nèi)多個主要整車制造商的最新車型平臺上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，贏得了市場的普遍認(rèn)可和好評。在此基礎(chǔ)上，中國和全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在積極進(jìn)行產(chǎn)品升級。升級后的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)FSR ACC（全速自動巡航功能，即可實(shí)現(xiàn)車輛自動啟停）、TSR（交通信號識別）和HBA（大燈輔助）等更多功能。新功能預(yù)計(jì)將于明年推向市場。

·OptiPace預(yù)測性自適應(yīng)巡航控制（PECC）系統(tǒng)

為滿足中國市場在效率和減排方面日益增長的需求，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上重組架構(gòu)、優(yōu)化算法，推出了針對中國市場的OptiPace預(yù)測性巡航控制系統(tǒng)，可根據(jù)前方道路地形與路況，調(diào)節(jié)車輛至最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度，可降低4-6油耗，并減少二氧化碳的排放。

·智能空氣管理系統(tǒng)

采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)包含雙級壓縮離合器式空壓機(jī)，電控緊湊型空氣處理單元（EC-CAPU）和一個外部ECU，其中雙級壓縮離合器式空壓機(jī)是采埃孚雙級壓縮技術(shù)和可靠的離合器技術(shù)的完美匹配。而電控緊湊型空氣處理單元（EC-CAPU）體積較上一代產(chǎn)品減少35，滿足國內(nèi)主機(jī)客戶對車內(nèi)可安裝空間的需求。根據(jù)采埃孚實(shí)驗(yàn)測算，該智能空氣管理系統(tǒng)可有助于每年節(jié)省高達(dá)55的空壓機(jī)燃油消耗和二氧化碳排放。

·AirtracX底盤懸架系統(tǒng)解決方案

采埃孚AirtracX底盤懸架系統(tǒng)是基于國內(nèi)商用車主流6×4驅(qū)動模式而完成的一次中國本土化研發(fā)，相比上一代產(chǎn)品，能夠承載更高的有效載荷并帶來更低的油耗。在提高車輛可靠性，減輕駕駛員疲勞的同時，保障行駛安全。

持續(xù)投資中國 堅(jiān)定不移推動全球化企業(yè)的本地化發(fā)展

為滿足本土客戶和市場需求，采埃孚不僅持續(xù)驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，也同時堅(jiān)持?jǐn)U大和深化本地化發(fā)展，助推中國業(yè)務(wù)增長。2021年6月，采埃孚商用車嘉興基地投產(chǎn)，加速研發(fā)和生產(chǎn)的本土化進(jìn)程，通過內(nèi)部的資源整合，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，降本增效。2022年初，濟(jì)南二期項(xiàng)目也正式投入運(yùn)營，在先進(jìn)工程設(shè)計(jì)、測試領(lǐng)域以及生產(chǎn)區(qū)域的大幅擴(kuò)能，顯著增強(qiáng)了商用車事業(yè)部的本地研發(fā)和制造能力。2022年10月，十堰東風(fēng)采埃孚減振器有限公司二期新工廠正式開工建設(shè)，通過增設(shè)新產(chǎn)線和和數(shù)字化物流配送中心，大幅提高企業(yè)產(chǎn)能。

除了加速制造的本地化，采埃孚更是通過在原材料、電子元器件和生產(chǎn)設(shè)備方面實(shí)現(xiàn)深度本土化，進(jìn)一步保障供應(yīng)鏈的安全。

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰女士表示：“近年來，采埃孚在亞太區(qū)深化布局,落子頻頻。CVS今后也將持續(xù)深耕中國，加大本地投資，通過貼近客戶，敏捷響應(yīng)，更好地滿足本地市場需求和客戶期望。此外，我們也將繼續(xù)通過創(chuàng)新拓展新業(yè)務(wù)，利用先進(jìn)的技術(shù)組合和系統(tǒng)集成的專長，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)更清潔、安全和高效的下一代出行?！?/p>