4月6日，公安部交通管理局發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2021年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車966萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.31，比2019年同期增長(zhǎng)31.96，創(chuàng)同期歷史新高。相關(guān)部門預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)的汽車保有量有望突破3億輛，或?qū)⒊蔀槭澜缙嚤Ｓ辛孔畲蟮膰?guó)家。汽車數(shù)量越來(lái)越多，而停車位配比遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求，和國(guó)外比較也相差甚遠(yuǎn)。

其實(shí)，停車的衍生設(shè)備市場(chǎng)也是巨大的。2009-2018年，我國(guó)智能停車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張，年均復(fù)合增速達(dá)到了23.35。2021年整體停車市場(chǎng)規(guī)模更將突破萬(wàn)億。近些年來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，停車管理相關(guān)行業(yè)也大量與之相結(jié)合，產(chǎn)生了更多更智能的場(chǎng)景，從而方便業(yè)主、方便物業(yè)。

在物業(yè)管理領(lǐng)域，有一個(gè)名為庫(kù)泊管家的公司，將人工智能技術(shù)應(yīng)用在停車場(chǎng)的管理之中，極大解決了車主尋找車輛、人工結(jié)算的煩惱，也為停車場(chǎng)在提升停車服務(wù)水平的同時(shí)節(jié)約了不少成本。

“現(xiàn)在很多停車場(chǎng)都不夠智能，這給物業(yè)的管理帶來(lái)很多問(wèn)題。比如：停車場(chǎng)有監(jiān)控及管理死角，還需人工監(jiān)管;車輛數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，特殊車位、行車道違停無(wú)法管理;停車場(chǎng)人工費(fèi)用持續(xù)增高;收費(fèi)‘跑冒滴漏’的現(xiàn)象層出不窮。”庫(kù)泊管家聯(lián)合創(chuàng)始人許呈介紹說(shuō)。“目前市場(chǎng)上的停車場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)普遍核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，主要表現(xiàn)為：一、投入成本大;二、只是作為引流入口，并沒(méi)有給停車場(chǎng)帶來(lái)流量的增加;三、代加工廠硬件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，產(chǎn)品投訴率較高;四、維保服務(wù)跟不上，客戶滿意度較差，合同到期后較多客戶不愿繼續(xù)使用;五、燒錢圈地的模式在未來(lái)資本市場(chǎng)不被看好，普遍難以盈利和持續(xù);六、并非完全無(wú)人化，智能道閘的投入只能管理出入口收費(fèi)，場(chǎng)內(nèi)日常監(jiān)管仍舊依靠人工，無(wú)法對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)提供幫助等。而庫(kù)泊管家將先進(jìn)的人工智能技術(shù)引入車庫(kù)管理領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了車庫(kù)管理的無(wú)人化、智能化。目前，我們和95的停車設(shè)備廠商合作，通過(guò)合作而非競(jìng)爭(zhēng)的模式開展業(yè)務(wù)，我們自主研發(fā)的AI智能系統(tǒng)為停車場(chǎng)減少每月成本支出并帶來(lái)收入顯著的增加，幾乎所有樣本均獲盈利，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)備受客戶好評(píng)?！?/p>

據(jù)悉，庫(kù)泊管家自2015年成立以來(lái)，主要在AI智能管理系統(tǒng)上不斷更新和迭代，其中包括AI智能攝像頭、AI智能后臺(tái)管理系統(tǒng)、24小時(shí)遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)中心及區(qū)域機(jī)動(dòng)崗、線上支付及引流增收服務(wù)系統(tǒng)以及小程序及公眾號(hào)的多項(xiàng)定制開發(fā)等功能，這樣完整的系統(tǒng)，可以讓整個(gè)停車場(chǎng)管理充分的智能化。加之天九共享集團(tuán)的全方位賦能，讓庫(kù)泊管家的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高。

“目前，庫(kù)泊管家已經(jīng)與天九共享平臺(tái)上的多個(gè)企業(yè)成為合作伙伴，他們的運(yùn)營(yíng)情況都非常不錯(cuò)。在實(shí)際的應(yīng)用中，尤其是在大型商場(chǎng)的停車場(chǎng)內(nèi)，效果非常明顯。因?yàn)橛辛薃I智能管理系統(tǒng)的加入，實(shí)現(xiàn)了360°無(wú)死角監(jiān)控、分區(qū)車位管理、違停預(yù)警等效果，24小時(shí)遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)中心的加入，幫助停車場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，節(jié)省更多成本的同時(shí)還能帶來(lái)更大的收益?！碧炀殴蚕韲?guó)際集團(tuán)東方中心總經(jīng)理田敏介紹說(shuō)。“在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，庫(kù)泊管家不僅僅可以帶來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的下降，而且可以為停車場(chǎng)帶來(lái)消費(fèi)端用戶和企業(yè)客戶引流增收的可能，從而為企業(yè)提升更多收益。”

庫(kù)泊管家可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角監(jiān)控

人工智能系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用可以助力“大共享”理念的普及，作為一直在積極踐行“大共享”理念的天九共享集團(tuán)將會(huì)在2021年引入更多帶有人工智能性質(zhì)的企業(yè)，從而讓更多的企業(yè)家可以共享新技術(shù)，擁抱新經(jīng)濟(jì)，迅速轉(zhuǎn)型升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏。