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門(mén)檻再放寬!工信部修改《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-08-06

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  7月30日,《工業(yè)和信息化部關(guān)于修改lt;新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定gt;的決定》(以下簡(jiǎn)稱《準(zhǔn)入管理規(guī)定》)發(fā)布,其中修改內(nèi)容四處,刪除內(nèi)容三處,并對(duì)相關(guān)附件進(jìn)行了修改。新版《準(zhǔn)入管理規(guī)定》將從2020年9月1日起施行。

  “《準(zhǔn)入管理規(guī)定》的修改,對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有較大利好?!比珖?guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,面對(duì)市場(chǎng)和疫情影響帶來(lái)的考驗(yàn),一是有利于新能源車(chē)企渡過(guò)難關(guān);二是有利于傳統(tǒng)車(chē)企更順利地轉(zhuǎn)型;三是有利于造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)能更快地進(jìn)入市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)更好地發(fā)展。

放寬準(zhǔn)入門(mén)檻

  此次《準(zhǔn)入管理規(guī)定》修改的主要內(nèi)容包括:

  一是刪除申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入有關(guān)“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力”的要求。

  “不再審核設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力,不代表企業(yè)沒(méi)有設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力?!眹?guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛曾表示。目前,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力在新能源汽車(chē)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了重要作用,車(chē)企要想在市場(chǎng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力,需要產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力做支撐。

  崔東樹(shù)表示,刪除“設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力”的要求,在一定程度上為代工打開(kāi)了方便之門(mén)。代工企業(yè)只負(fù)責(zé)生產(chǎn)就能保留新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),而一些在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面具有創(chuàng)新力的造車(chē)新勢(shì)力則可以不再考慮對(duì)制造工廠的重資產(chǎn)投資,可以借用代工廠生產(chǎn)獲得企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入。

  但需要注意的是,盡管《準(zhǔn)入管理規(guī)定》將不再對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)能力做要求,但這僅是工信部層面的企業(yè)準(zhǔn)入,而發(fā)改委關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理的有關(guān)規(guī)定仍對(duì)企業(yè)的設(shè)計(jì)有一定要求。而且,根據(jù)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力在一定程度上是決定企業(yè)能否在市場(chǎng)上擁有競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,真正造車(chē)的企業(yè)仍需加強(qiáng)這方面能力的提升。

  二是將新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月。

  按照此前的規(guī)定,對(duì)于停產(chǎn)12個(gè)月及以上的新能源汽車(chē)企業(yè),工信部將予以特別公示,若相關(guān)企業(yè)再次生產(chǎn)需要重新經(jīng)過(guò)工信部核查。不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè),將被撤銷資質(zhì)。

  “這給了有關(guān)汽車(chē)企業(yè)更多調(diào)整、喘息的機(jī)會(huì)?!贝迻|樹(shù)表示,過(guò)去設(shè)立一年的中斷生產(chǎn)時(shí)間相對(duì)較短,不利于企業(yè)在困境中尋找新的機(jī)遇或借助外部資源讓企業(yè)重新發(fā)展。

  三是刪除有關(guān)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)準(zhǔn)入的過(guò)渡期臨時(shí)條款。

  準(zhǔn)入管理規(guī)定“刪除過(guò)渡性條款,寬嚴(yán)相濟(jì),有利于按照現(xiàn)行法律法規(guī)更好地對(duì)企業(yè)實(shí)行監(jiān)管?!敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈向《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者表示,修改后的《準(zhǔn)入管理規(guī)定》中既突出了降低“準(zhǔn)入”門(mén)檻之意,也強(qiáng)調(diào)了依法加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的原則,對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)和行業(yè)發(fā)展都是極大的利好。

  體現(xiàn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

  作為行業(yè)的重要法規(guī)之一,《準(zhǔn)入管理規(guī)定》自誕生以來(lái),一直是新能源汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入的重要規(guī)范和依據(jù)。

  “我國(guó)新能源汽車(chē)正面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),修改《準(zhǔn)入管理規(guī)定》具有特殊的意義?!倍欧即缺硎?,一方面,我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的大方向是既定的,從國(guó)家到地方層面的相關(guān)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)等政策不斷出臺(tái),發(fā)展的總體形勢(shì)向好。另一方面,由于市場(chǎng)的變化,以及新能源補(bǔ)貼退坡,再加上今年新冠肺炎疫情突發(fā)的不利影響,截至上半年,新能源汽車(chē)銷售出現(xiàn)了同比連續(xù)12個(gè)月的下滑。同時(shí),特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁,這是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)面臨的新的挑戰(zhàn)。近來(lái),又有數(shù)家國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)停工停產(chǎn),為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的考驗(yàn)?!暗?,市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰是常態(tài),修改《準(zhǔn)入管理規(guī)定》,鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才有利于整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?!倍欧即忍寡?。

  中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)也認(rèn)為,疫情之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)需要恢復(fù),同時(shí)面臨很大的就業(yè)壓力,降低新能源汽車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻,能夠吸引更多資本、企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè),是擴(kuò)大就業(yè)的有效手段。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)一定是越來(lái)越開(kāi)放。

  “特斯拉的鯰魚(yú)效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn),國(guó)內(nèi)蔚來(lái)汽車(chē)等新能源車(chē)企的生存能力大為增強(qiáng),而低端過(guò)度依賴補(bǔ)貼的車(chē)企的大量退出,說(shuō)明我們激發(fā)市場(chǎng)活力的政策是對(duì)的。”崔東樹(shù)談到,此次《準(zhǔn)入管理規(guī)定》雖然降低了準(zhǔn)入門(mén)檻,減少了對(duì)新進(jìn)入企業(yè)的束縛,但并不意味著汽車(chē)行業(yè)技術(shù)門(mén)檻的降低,而是表明企業(yè)準(zhǔn)入審查的重點(diǎn)監(jiān)管方向由研發(fā)能力轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)能力、質(zhì)量及一致性控制能力、售后及安全保障能力。

  “修改是因?yàn)殡S著國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的發(fā)展變化,為更好適應(yīng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,進(jìn)一步放寬準(zhǔn)入門(mén)檻,激發(fā)市場(chǎng)活力,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!惫ば挪慨a(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司負(fù)責(zé)人所言,闡明了對(duì)《準(zhǔn)入管理規(guī)定》修改的意義。


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