去年國內(nèi)車市掉頭向下，豪華品牌卻集體出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，寶馬、奔馳、奧迪，乃至凱迪拉克、雷克薩斯等在國內(nèi)大獲豐收，銷量增速大多在10-30%左右，可見國內(nèi)購買豪華品牌汽車的消費(fèi)者越來越多?？偟脕碚f，不僅是豪華品牌國產(chǎn)車型備受歡迎，進(jìn)口車型表現(xiàn)也不俗，畢竟大多豪華品牌中高端及旗艦車型，暫時(shí)多以進(jìn)口為主，隨著進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，價(jià)格也跟隨著有不同幅度下降，購入門檻變得更低。

沃爾沃SUV終于爆發(fā)，價(jià)格下降19萬，和途銳一樣低調(diào)，猛追奧迪Q7

豪華品牌看似一片形勢大好，其競爭卻激烈無比，BBA穩(wěn)居前三，去年在中國市場銷量均超60萬輛，凱迪拉克超22萬輛，純進(jìn)口的雷克薩斯超16萬輛，排名第六的沃爾沃，則超13萬輛，意味著豪華品牌第二集團(tuán)之間的差距有點(diǎn)大。其中已被吉利納入旗下多年的沃爾沃，去年國產(chǎn)車型沃爾沃XC60和沃爾沃S90表現(xiàn)搶眼外，進(jìn)口旗艦車型沃爾沃XC90也終被認(rèn)可，2018年在中國市場銷量達(dá)14633輛，增長48%，大幅拉近了與奧迪Q7的差距（后者20343輛），比同樣低調(diào)著稱的途銳銷量高出3619輛。

沃爾沃，這個(gè)來自北歐的豪華品牌，已被自主品牌“一哥”吉利收入旗下多年，獨(dú)立經(jīng)營，這幾年是風(fēng)生水起，有聲有色。低調(diào)、簡潔、安全、環(huán)保，是它的標(biāo)簽，自然旗艦沃爾沃XC90也不例外。

至于銷量爆發(fā)，很大程度上取決于高性價(jià)比的刺激，去年進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)后，5月24日官方下調(diào)XC90售價(jià)5.12-10.02萬，入門級車型跌至64.38萬起，目前終端市場還有極大優(yōu)惠，我們打探到全系優(yōu)惠在14-18萬左右，實(shí)際成交價(jià)僅50萬起，意味官方價(jià)格下降+終端市場優(yōu)惠，合計(jì)價(jià)格下降幅度在19萬以上，還是挺有吸引力的。畢竟這一價(jià)格已與國產(chǎn)奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLE中高配車型相當(dāng)。以差不多的價(jià)格，買一輛檔次更高的豪華中大型SUV，顯然氣勢和面子更足。

沃爾沃XC90歷史并不算悠久，第一代車型2002年誕生，如今在售的車型2014年發(fā)布，國內(nèi)于2015年上市，全新樣式已成為沃爾沃的家族設(shè)計(jì)元素，簡約大氣的外觀，讓人印象深刻的雷神之錘大燈，方正大氣的車身使得它辨識度極高，開出去的氣場不輸對手。

沃爾沃XC90面臨的對手可真不少，強(qiáng)敵環(huán)伺，奧迪Q7、途銳、路虎發(fā)現(xiàn)、寶馬X5等等，對比尺寸來看，相互之間差距較小，XC90長度4950mm，軸距2984mm。我們實(shí)際到店體驗(yàn)，172cm成年人調(diào)整前排坐姿后，頭部空間有一拳剩余，移至后排，頭部空間將近一拳，腿部空間兩拳多一點(diǎn)的空間，處于同級平均水準(zhǔn)，不驚不喜。值得一提的是，配備的四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，比對手更強(qiáng)，而座椅填充物較硬，乘坐舒適感稍顯遜色。

轉(zhuǎn)到車內(nèi)，延續(xù)了簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，按鍵極少，中央觸摸屏成為絕對視覺焦點(diǎn)，相比最新一代寶馬X5在豪華感上處于下風(fēng)。主打安全的沃爾沃，在旗艦XC90上自然不會(huì)含糊，“IntelliSafe”道路安全系統(tǒng)和CitySafety城市安全系統(tǒng)均有配備，涵蓋了諸多安全配置，成為最大賣點(diǎn)之一。

最后聊聊動(dòng)力，作為當(dāng)今在售中大型豪華SUV陣容中，全系搭載2.0T四缸的車型，沃爾沃XC90可謂“敢為天下先”，同時(shí)也備受爭議。雖說對手寶馬X5（老款）、奧迪Q7等在低配車型也采用了2.0T動(dòng)力，顯然沒有沃爾沃XC90徹底和激進(jìn)。

2.0 T5車型價(jià)格更低，實(shí)際裸車成交價(jià)跌至50萬起，最大輸出187kW/350Nm，破百7.9秒，而購買2.0T T6的消費(fèi)者卻不在少數(shù)，甚至更受歡迎。2.0L渦輪增壓+機(jī)械增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出235kW/400Nm，配合愛信8速手自一體變速箱，百公里加速僅6.5秒。百公里綜合油耗分別為7.9升和8.3升。全系均為全時(shí)四驅(qū)，懸架為前雙叉臂后多連桿。

沃爾沃XC90同時(shí)提供五座和七座車型選擇，比較多人購買的是T5 智逸版 7座、T6 智逸版 7座、T6 智雅版 7座，指導(dǎo)售價(jià)分別為66.28萬、70.18萬、77.48萬，實(shí)際成交價(jià)各地有一定差異，基本在51-60萬區(qū)間。從購買上分析，基本趨向于購買七座車型，高階的T6車型動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格雖貴上幾萬，但更有競爭力。至于指導(dǎo)價(jià)為77.48萬的T6 智雅版 7座，配置更豐富，同時(shí)有空氣懸架加持，舒適性有相應(yīng)提高。

沃爾沃XC90有哪些地方讓人不滿意？

根據(jù)車主反映：僅頂配車型才配有座椅通風(fēng)，其余車型均沒有配備，北歐人民或許不需要此項(xiàng)配置，顯然作為全球化車型實(shí)屬不應(yīng)該。座椅偏硬，乘坐舒適性欠佳。另外，懸架偏硬帶來更強(qiáng)操控和運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，也犧牲了部分舒適性。以上均是車主比較集中反饋的問題，以供參考。

又一豪華SUV崛起，價(jià)格下降19萬，銷量開始井噴，比奧迪Q7低調(diào) ，說的就是沃爾沃XC90，如果您的購車預(yù)算在50-70萬左右，會(huì)考慮選擇它嗎？