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這款MPV在北美是銷量冠軍!家庭自駕游首選,內(nèi)飾簡直公務(wù)艙!

作者: 編輯 來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-10-11

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許多人一提到全家自駕游的車腦海里首先想到的就是SUV,沒錯,在通過性和裝載空間上SUV是比轎車更方便一些。但你真的忍心讓家人朋友擠在的7座SUV的第三排“蝸居”嗎?許多SUV較高的重心在穩(wěn)定性上也給不了人安全感。

如果讓我選一款帶著家人自駕游的車,我一定選這輛北美的MPV銷量冠軍——豐田塞納(Sienna)。

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提到塞納或許許多朋友還很陌生,似乎遠(yuǎn)沒有GL8、奧德賽、艾力紳這些聽著熟悉。的確,塞納一直沒有通過官方渠道引入國內(nèi),我們現(xiàn)在在街上能看到的基本都是平行進(jìn)口車。但并不代表它的熱度低,如果你在北京的機(jī)場附近呆一會,你會發(fā)現(xiàn)塞納簡直就是街車。

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塞納是豐田專門為了美國市場打造的一款大尺寸MPV,非常符合美國市場以及豐田對于家用車的理念——寬敞舒服、經(jīng)濟(jì)耐用。能輕松容納7-8人,并且還能裝載不少行李;除了加油保養(yǎng),你也不需要再為車操心,作為家用車簡直完美。

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價格方面,由于是平行進(jìn)口的形式,在天津港根據(jù)配置不同報價在50萬上下,最低配的3.5兩驅(qū)LE版車型在45萬左右,而最高配的LTD車型會到60萬出頭。通常來說一般購買較多的是四驅(qū)LE版,也就是四驅(qū)的低配,提車價格在50萬出頭。

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這個價位塞納可以說是沒有對手,GL8、奧德賽比它檔次低,買塞納的一般也看不上;而埃爾法落地100萬+的價格又有些過高了,高到不正常。而至于說50萬元的奔馳V級,我想家庭用戶一般都不會選吧,且不說開著怎么樣,至少在別人眼里你就是公司的司機(jī)。

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外觀上塞納看上去就給人平和、踏實的感覺,很有一種超能陸戰(zhàn)隊里的“大白”的形象,看上去就是個會過日子的暖男。

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塞納的寬高比最符合一臺家用MPV,我其實不太喜歡埃爾法那種車高大于車寬的車,看起來細(xì)高細(xì)高的總覺得不“敦實”,適合香港和東京那種小街道里穿梭,但真要全家人坐著舒服、寬敞,還得是塞納。

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塞納在外觀上也是最符合我對豐田這個品牌的第一印象,沒什么太大的亮點(diǎn),看上去也沒什么硬傷。家用不會覺得過于嚴(yán)肅,商務(wù)接待也絕對不掉面兒,這才是真正的宜家宜商。

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車身側(cè)面寬大平直的線條很符合“美式大沙發(fā)”的感覺,5米出頭的長度正好介于GL8和奧德賽之間,市區(qū)停車也不至于很費(fèi)勁。

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側(cè)滑門絕對是MPV的精髓所在,我一直認(rèn)為“無側(cè)滑不MPV”,無論是上下車的方便程度,還是打開車門躺在第二排小憩一下這種姿態(tài),都是轎車和SUV比不了的。想下一下,一家人圍在車旁邊,或野餐或休息,其樂融融。

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內(nèi)飾上塞納依然是豐田典型的居家范,由于現(xiàn)在這代車型面世時間也不短了,沒有使用凱美瑞上那種最新的設(shè)計語言,但你要說過時嗎?我覺得也還好,想想它“大白”的身份。還是那句話,沒什么亮點(diǎn),也挑不出毛病。

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作為一臺旅行奶爸車,定速巡航當(dāng)然少不了,在長途自駕中也能釋放一下右腳。

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方向盤與漢蘭達(dá)幾乎相同,大小粗細(xì)都相似,握著它跑長途是件很愜意的事。

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MPV重點(diǎn)當(dāng)然是后排,而說到空間那可是塞納的大殺器,得益于寬大的車身,第二排座椅把中央扶手放下來后可以變成2+3+3的座椅布局,完美的坐下8人!

當(dāng)然如果沒那么多人,還是打開扶手,好好享受這類似飛機(jī)公務(wù)艙的獨(dú)立座椅吧,坐在這什么奔馳E級、寶馬5系、豐田皇冠那都不叫事,你才是他們眼中的VIP!

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第二排兩個座椅的前后調(diào)節(jié)幅度非常大,如果第三排沒有人,你大可以把座椅調(diào)到最后,椅背放到,打開腿托,把腿伸直了舒舒服服的小睡一覺,這種感受也只有MPV能給你。

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塞納的地板非常平,而且空間很大,同時也有著極其豐富的儲物空間,一家人可以找個風(fēng)景好的地方野餐一下,把地板當(dāng)做是餐桌,放滿你想吃的東西。

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不僅是第二排,在第三排上MPV也對SUV有碾壓性的優(yōu)勢,就算是漢蘭達(dá)那樣的大家伙,第三排基本也就是應(yīng)急使用,真要是連著坐個4、5個小時我可受不了。

而塞納就不一樣,第三排是真的可以長途乘坐的,無論是頭部、腿部空間還是座椅的承托感,都跟一般的緊湊級轎車相似。

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重點(diǎn)來了,塞納搭載的可是一臺3.5 V6自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配8AT自動變速箱,最大功率261馬力,最大扭矩320?!っ住O啾扔谝话愕?.4自然吸氣和2.0T發(fā)動機(jī),塞納的3.5 V6在長途巡航的底氣也完勝那些4缸的“小輩”??梢哉f大排量V6就是為了長途出行而生。

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塞納還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選,差價大約在5萬元左右,我建議如果是市區(qū)行駛較多,那您可以選擇兩驅(qū)車型,油耗更低。

如果是長途自駕較多,那顯然還是四驅(qū)車型更完美,雖然一臺MPV也不指望帶著它去翻山越嶺,但長途路漫漫,保不齊遇到個雨雪天,有這套四驅(qū)系統(tǒng)的保障也會更安心一點(diǎn)。再換句話說,放眼望去從幾萬到上百萬,想選一臺四驅(qū)的MPV,目前還真沒幾臺。

總結(jié)

其實我們和北美市場對于MPV的需求非常相似,都看中大空間、座椅實用性以及后期的可靠性,塞納剛好符合以上的標(biāo)準(zhǔn)。隨著現(xiàn)在道路建設(shè)的越來越好,我們似乎也真沒必要一定選擇SUV旅行,帶著這臺居家暖男,行走天涯似乎更加愜意。

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