4月2日新日電動車與電商巨頭京東聯(lián)手，于北京發(fā)布電動自行車時尚單品XC1車型，來自京東體育、新日電動車的部分高層領(lǐng)導(dǎo)出席了此次發(fā)布會。與電商巨頭合作，新日電動車并非首次，2018年8月新日電動車就與蘇寧集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，被業(yè)內(nèi)專家稱為“為電動車行業(yè)的新零售打開了新的大門”。

　　新日電動車與京東體育合作發(fā)布XC1車型，目的是借助京東完善的O2O銷售網(wǎng)絡(luò)完成自身銷售渠道的再建設(shè)與再優(yōu)化，考慮到之前新日電動車與蘇寧集團(tuán)的合作，新日電動車大有“將新零售進(jìn)行到底”的勢頭。

　　新日電動車與蘇寧的合作中，新日電動車入駐蘇寧旗下各種類型的門店，并向縣級市場下沉，計劃在2020年之前入駐店面數(shù)量達(dá)到1000家。此次與京東的合作，雖然只發(fā)布了一款單品，但參與發(fā)布會的嘉賓陣容卻不容小覷，包括京東戶外品類總監(jiān)車曉瑋、經(jīng)理張斯祺，新日電動車營銷副總經(jīng)理梁曉明、商品策劃部總監(jiān)徐建國等，可見這場發(fā)布會雙方都非常重視。

　　從蘇寧到京東，新日電動車一直在努力拓展更多元化的銷售渠道，試圖打造一個全場景、多元化、全領(lǐng)域的消費(fèi)模式，以適應(yīng)年輕一代消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。年輕一代消費(fèi)者很少會在傳統(tǒng)的電動車一條街發(fā)掘自己喜歡的產(chǎn)品，而是借助信息工具檢索自己想要的產(chǎn)品，鎖定產(chǎn)品后再考慮運(yùn)用場景、體驗(yàn)和服務(wù)等因素，最終促成購買行為，這種消費(fèi)觀念需要產(chǎn)品銷售渠道的多元化特性。

　　前蘇寧，后京東，與兩大新零售平臺的深度合作，表明新日電動車已經(jīng)將新零售作為渠道開發(fā)的主要方向之一。新零售能提供多元的消費(fèi)場景、線上線下結(jié)合的消費(fèi)體驗(yàn)，更能符合新一代消費(fèi)群體的需要，對新零售的成功探索，將幫助新日電動車建立全新的綠色智能出行生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)對電動車銷售渠道與銷售模式的拓荒。