12月12日，由中央電視臺(tái)證券資訊頻道主持人、制片人趙馥寧主持，脈脈未來俱樂部主辦的首屆中國新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新者年會(huì)在北京望京昆泰酒店拉開帷幕，大會(huì)創(chuàng)新性地垂直聚焦六大熱門新經(jīng)濟(jì)版塊向未來發(fā)問，并邀請(qǐng)了各產(chǎn)業(yè)版塊頗具代表性的企業(yè)家進(jìn)行回答?！傲鶈栁磥懋a(chǎn)業(yè)TALK”將作為脈脈未來俱樂部保留環(huán)節(jié)在每年年終上演，回顧一年新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，展望新一年新經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。

今年六大版塊分別為「人工智能&未來商業(yè)」、「新技術(shù)&未來健康」、「產(chǎn)業(yè)服務(wù)&未來辦公」、「新技術(shù)&未來出行」、「新教育&未來學(xué)習(xí)」、「新電商&未來消費(fèi)」，均為2018年度關(guān)鍵熱詞。

新特汽車CEO先越先生在「新技術(shù)&未來出行」版塊發(fā)表演講，以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄（部分刪減）：

大家好，非常高興能夠在脈脈年會(huì)上與大家一起分享新特汽車的新特速度。

2018年是中國汽車行業(yè)高速發(fā)展幾十年來，第一次遇到非常焦慮的一年，不管是老勢(shì)力還是造車新勢(shì)力在今年都面臨極大的挑戰(zhàn)。大家會(huì)看到我們剛剛發(fā)布三季度整個(gè)中國乘用車銷售數(shù)據(jù)，我們迎來歷史上最大的銷售寒冬，包括很多車企的銷售都在停止增長，或者是大幅度的下滑。

在新興造車勢(shì)力，幾十家公司里面，我們正在經(jīng)歷著一個(gè)生死淘汰期。反觀整個(gè)汽車行業(yè)來看，在這一輪淘汰下，能夠存活下來的公司可能連10%都不到，這就是我認(rèn)為接下來新興造車要面臨非常殘酷的挑戰(zhàn)。

我們一直在思考在這樣淘汰過程中，怎么能活下來？同時(shí)能夠找到自己的定位和發(fā)展方向，快速的成長起來。

新特汽車于2017年9月成立，到現(xiàn)在一年多的時(shí)間，我們快速的量產(chǎn)了第一款產(chǎn)品，在10月30號(hào)開始交付，到目前為止交付了超過2000臺(tái)在市場(chǎng)終端，現(xiàn)在還在持續(xù)交付，新特應(yīng)該也是在新興勢(shì)力里面今年第四個(gè)大規(guī)模交付的。今年的4000臺(tái)產(chǎn)能全部銷售一空，銷售回款全部完成。

同時(shí)今年新特還在全國70個(gè)城市的經(jīng)銷商，獲得了超過4萬臺(tái)的訂單，得益于我們的定位和努力，使得我們收獲了這個(gè)寒冬最溫暖的一份禮物。

我想分享一下新特為什么會(huì)取得這樣的成績？為什么在這樣的新興造車勢(shì)力淘汰階段的時(shí)候，新特能有這樣的自信，認(rèn)為我們能夠活下來。其實(shí)我們?cè)趯?duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)把控之初發(fā)現(xiàn)，大量新興造車勢(shì)力集中在SUV比較高端的市場(chǎng)，我們分析整個(gè)中國目前乘用車銷售的主力部分，還是在10萬以及10萬以下A級(jí)到A級(jí)以下的市場(chǎng)，占到整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模大概70%左右。

新興勢(shì)力核心競(jìng)爭力在于創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，大家都知道傳統(tǒng)車企，可能在很多的產(chǎn)品力、競(jìng)爭力上已經(jīng)非常成熟了，但是在新興車企，特別智能網(wǎng)聯(lián)汽車+自動(dòng)駕駛這樣的領(lǐng)域上，我覺得新勢(shì)力有獨(dú)特的基因優(yōu)勢(shì)。所以才有了特斯拉在美國的成功，特斯拉最近股價(jià)已經(jīng)超過寶馬汽車，以超過600億美元的市值全面超越寶馬和奔馳，還有新造車代表---剛剛上市的蔚來汽車，市值500億、600億人民幣，這個(gè)市值在中國所有傳統(tǒng)汽車廠商里都可能是前五，這個(gè)是資本市場(chǎng)以及整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于創(chuàng)新和變革的渴望。

我們前一段時(shí)間參加中汽協(xié)論壇，談到一個(gè)問題，以前大多數(shù)驅(qū)動(dòng)汽車消費(fèi)的點(diǎn)，比如外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、舒適性等，越來越難成為激發(fā)用戶購買的核心點(diǎn)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革，未來以智能網(wǎng)聯(lián)為原點(diǎn)的整個(gè)創(chuàng)新模式可能會(huì)引領(lǐng)下一代汽車發(fā)展趨勢(shì)，我們認(rèn)為新興造車勢(shì)力抓住這一點(diǎn)才會(huì)在和傳統(tǒng)勢(shì)力競(jìng)爭過程中獲得一席之地。

在這樣背景下，新特發(fā)現(xiàn)在A級(jí)和A級(jí)以下的市場(chǎng)，幾乎沒有看到有真正重構(gòu)能力很強(qiáng)的公司在做很創(chuàng)新的產(chǎn)品，所以我們新特殺入這個(gè)市場(chǎng)。通過我們的努力，快速在智能網(wǎng)聯(lián)、品牌、車輛設(shè)計(jì)、車輛性能配置上做了大量的創(chuàng)新，以及商業(yè)模式上，精準(zhǔn)投放到定位的三、四線市場(chǎng)，我們有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)城市覆蓋，70%都在三、四線城市，我們希望能夠成為小鎮(zhèn)青年第一臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車，我們希望新特是三、四線市場(chǎng)的特斯拉，憑借我們所有產(chǎn)品和渠道努力，最終確確實(shí)實(shí)收獲了這個(gè)市場(chǎng)給我們的回報(bào)。

現(xiàn)在新特智能APP平臺(tái)有效注冊(cè)用戶已經(jīng)超過10萬人，剛才講到訂單已經(jīng)超過4萬，非常多的用戶在排著隊(duì)提我們的新車，一線城市不會(huì)有感覺，三、四線新能源汽車?yán)?，我們的車已?jīng)成為網(wǎng)紅汽車。

接下來跟大家分享我們產(chǎn)品情況，我們希望通過融合，通過以產(chǎn)品力、模式力去打造一個(gè)不一樣的品牌和產(chǎn)品，以及用戶的交互系統(tǒng)。我們第一款量產(chǎn)車新特DEV 1，是我們和中國一汽合作生產(chǎn)。工信部剛剛發(fā)文鼓勵(lì)代工，我們?cè)诮⑼暾墓?yīng)鏈體系，以及產(chǎn)業(yè)鏈。

這款產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)全部用的國際團(tuán)隊(duì)，可能大家沒有想過這樣一個(gè)級(jí)別的車會(huì)用全球最頂尖的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，整車車身線條采用時(shí)尚化設(shè)計(jì)。

同時(shí)先進(jìn)的輕量化技術(shù)以及車身電池技術(shù)使得這款小車最長續(xù)航達(dá)到350公里，在實(shí)際功耗續(xù)航可以達(dá)到300公里左右，應(yīng)該說在這個(gè)級(jí)別里，是續(xù)航能力非常強(qiáng)的一款汽車。

同時(shí)我們也配備了非常多的安全性裝備：整車有20多項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、我們還為這臺(tái)車專門打造了水冷電池降溫系統(tǒng)，來滿足它的安全性的設(shè)計(jì)。

我們自主研發(fā)的新特D.OS系統(tǒng)，是基于Linux平臺(tái)完整研發(fā)的底層機(jī)帶系統(tǒng)。新特是中國唯一一家加入Linux聯(lián)盟的廠商。我們這臺(tái)小車和很多智能汽車一樣，具備人工語音功能，具備AI智能學(xué)習(xí)，對(duì)話、聊天，它會(huì)適應(yīng)用車和語言習(xí)慣會(huì)自動(dòng)跟車主交流。

每輛車都有專屬AI，可以自己定義界面、主題。車輛具備刷臉功能，安卓、蘋果手機(jī)都可以用。同時(shí)我們具備智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這輛車所有的故障會(huì)自動(dòng)被監(jiān)測(cè)，當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)幫你預(yù)約就近維修中心進(jìn)行維修和更換服務(wù)，還有一體化充電解決方案。我們的汽車會(huì)成為共享或者出行智能化伙伴。讓汽車變成一個(gè)像手機(jī)一樣可以承載和連通汽車消費(fèi)場(chǎng)景的支付工具，大量的創(chuàng)新在里面。

而這樣的一款車，我們終端價(jià)格是66900到71900，我們發(fā)布價(jià)格時(shí)震撼了市場(chǎng)。針對(duì)三四線市場(chǎng)推出了性價(jià)比超高的產(chǎn)品。這張圖是我們的D.BOX店，在全國目前有70個(gè)城市都開業(yè)了體驗(yàn)中心，而且是非常個(gè)性的體驗(yàn)中心，大家可以在新特官網(wǎng)上查到。

從明年開始我們會(huì)推出改款，在2020年還會(huì)有一款新車型，會(huì)保持每年一款車型的速度向市場(chǎng)投放。同時(shí)我們也會(huì)創(chuàng)新很多的商業(yè)模式，今天我也非常的自信的可以說新特是在這樣一個(gè)市場(chǎng)區(qū)間，成功迎接住這一次寒冬挑戰(zhàn)的公司，我們也相信通過我們的努力，一定能夠在洗牌之后成為剩下來的創(chuàng)新的新能源公司。謝謝大家！ ??