有關(guān)“訊飛打著 AI 旗號(hào)四處招搖撞騙圈地做房地產(chǎn)”的消息最近甚囂塵上，該消息源自 10 月 13 日一個(gè)自媒體，對(duì)方以央視曝光的口吻稱(chēng)——科大訊飛非法侵占安徽揚(yáng)子鱷國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，以建設(shè)培訓(xùn)基地為名開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)。這一未經(jīng)核實(shí)消息迅速掀起原本因?yàn)橥瑐鏖T(mén)已停留話(huà)題榜的科大訊飛另一場(chǎng)新風(fēng)暴。

在最近舉行的 1024 聲博會(huì)上，科大訊飛執(zhí)行總裁胡郁對(duì)科大訊飛“AI 拿地門(mén)”向動(dòng)點(diǎn)科技等在場(chǎng)媒體面對(duì)面斥責(zé)了這一別有用心的說(shuō)法，算是做出了又一次官方回應(yīng)：

訊飛不做房地產(chǎn)，我們年報(bào)中也沒(méi)有關(guān)于房地產(chǎn)的收入。如果做房地產(chǎn)，科大訊飛早就發(fā)了，而不是現(xiàn)在體量的發(fā)展態(tài)勢(shì)。我們的眾創(chuàng)空間都是租的，當(dāng)然，一些地方政府愿意吸納生態(tài)型的企業(yè)，愿意和科大訊飛合作，有時(shí)還會(huì)減免一些租金，但北上廣深杭等發(fā)達(dá)的地方建立自己的眾創(chuàng)空間，我們還是自掏腰包的。

事實(shí)上，從最新發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)我們也能看出一些端倪，用數(shù)字證明清白自然比再三重申更有力—— 報(bào)告顯示，今年前三季度科大訊飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 52.83 億元，較去年同期增長(zhǎng) 56%，毛利同比增長(zhǎng) 53.40%；科大訊飛第三季度單季度總營(yíng)收20.7 億元，同比增長(zhǎng) 61.4%，前三季度收入和毛利接近 2017 年全年總和。

此外，從具體投入行業(yè)產(chǎn)出比來(lái)看，今年前三季度科大訊飛研發(fā)費(fèi)用總額達(dá) 6.98 億元，較上年同期增長(zhǎng) 69.45%；銷(xiāo)售費(fèi)用總額達(dá) 11.79 億元，較上年同期增長(zhǎng) 68.75%。上述費(fèi)用成本的增加影響了當(dāng)期稅后利潤(rùn)增幅。收入基本來(lái)自人工智能相關(guān)的布局領(lǐng)域，并未見(jiàn)所謂地產(chǎn)領(lǐng)域的資金流動(dòng)跡象。

另外，針對(duì)之前鬧得轟轟烈烈的同傳門(mén)，訊飛聽(tīng)見(jiàn)事業(yè)部總經(jīng)理王瑋對(duì)動(dòng)點(diǎn)科技表示：

我們從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)是取代同傳的，而只是和同傳合作，進(jìn)行語(yǔ)音轉(zhuǎn)文字。當(dāng)然，我們還有一個(gè)訊飛口譯助手，里面會(huì)有交傳模式和同傳模式，在交傳模式中，人可以對(duì)語(yǔ)言的邏輯結(jié)構(gòu)等進(jìn)行思考，機(jī)器則對(duì)數(shù)字、細(xì)節(jié)等不容易記憶的地方進(jìn)行處理，兩者合作起來(lái)，一起為同一件事情做服務(wù)，這才是人機(jī)耦合。未來(lái)并不是機(jī)器取代人，人有創(chuàng)造力，可以操作機(jī)器，最終的結(jié)果只會(huì)是，使用了人工智能和機(jī)器的人取代了傳統(tǒng)的從業(yè)者，比如汽車(chē)司機(jī)取代了馬車(chē)夫，馬車(chē)夫最后都學(xué)會(huì)了開(kāi)汽車(chē)。這個(gè)是大勢(shì)所趨，本次事件的爆發(fā)也是好事情，這樣會(huì)促進(jìn)我們把事情往正確的道路上推。

快滿(mǎn) 20 周歲的科大訊飛一直是被外界認(rèn)為是一家軟件驅(qū)動(dòng)型的公司（比如熟悉的轉(zhuǎn)寫(xiě)服務(wù)），但其實(shí)不然。

從 2010 年科大訊飛第一次發(fā)布訊飛語(yǔ)音云平臺(tái)開(kāi)始，訊飛一直通過(guò)更多形式的組合向開(kāi)發(fā)者提供服務(wù)。例如，全新版“1024”計(jì)劃將于 2019 年開(kāi)放 200 項(xiàng) AI 能力讓開(kāi)發(fā)者收益。

在 1024 開(kāi)發(fā)者節(jié)上，科大訊飛就拿出了 IFLYOS 生態(tài)開(kāi)發(fā)體系，iFLYOS 最早在今年五月應(yīng)聲而出如今正式融進(jìn)了科大訊飛既有的 IFLYTEK INSIDE、AIUI 以及 MORFEI，構(gòu)建出一個(gè)軟硬一體、連接服務(wù)、自由度超高的 “生態(tài)路由”。既可以作為科大訊飛 AI生態(tài)搭建能力和落地應(yīng)用的關(guān)鍵，也能以此持續(xù)激發(fā)超 86 萬(wàn)開(kāi)發(fā)者的動(dòng)力。

這項(xiàng)生態(tài)包涵了在家中、駕駛過(guò)程中、運(yùn)動(dòng)中等?？拼笥嶏w現(xiàn)在已經(jīng)接入超過(guò) 41 家的硬件產(chǎn)品，已經(jīng)可以從多方面進(jìn)行體驗(yàn)了。這里給大家簡(jiǎn)單列舉以下幾個(gè)方面：

先看家庭消費(fèi)平臺(tái)，iFLYOS 現(xiàn)已可以支持淘云科技的阿爾法手表、阿爾法蛋，還有一家公司名為 AI FACE LAB 的智能音箱，它里面使用了訊飛 2000 多萬(wàn)首的智能音樂(lè)的內(nèi)容。另外 iFLYOS 還可以使單個(gè)的產(chǎn)品非常便于開(kāi)發(fā)。而這些產(chǎn)品之間怎樣聯(lián)系在一起呢？

據(jù)了解，訊飛提供了一個(gè)輔助工具 iFLYIoT。它面向企業(yè)可以對(duì)接第三方的 IoT 云，通過(guò)連接數(shù)據(jù)和 AI 決策，構(gòu)造圍繞用戶(hù)的閉環(huán)交互體驗(yàn)，它可以構(gòu)建智能物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，讓每個(gè)設(shè)備之間都可以相互輕松的聯(lián)通。其次是機(jī)器人平臺(tái)，在過(guò)去的 2-3 年間，家庭服務(wù)機(jī)器人成為了一個(gè)非常重要的角色，但在運(yùn)動(dòng)智能方面，中國(guó)的技術(shù)需要更多突破。目前科大訊飛合作的機(jī)器人，能夠利用特定說(shuō)話(huà)人的聲音進(jìn)行全息形象展示。這種場(chǎng)景下，語(yǔ)音交互會(huì)更加自然、貼近生活；而在車(chē)載環(huán)境下，語(yǔ)音交互正越來(lái)越成為必然，科大訊飛也提供了多種解決方案。目前，IFLYTEK 車(chē)載平臺(tái)已經(jīng)和中國(guó)基本所有的車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行了合作，為中國(guó) 400 多款車(chē)系提供語(yǔ)音交互，比如最近在美國(guó)上市的蔚來(lái)汽車(chē)；此外，IFLY 客服平臺(tái)則能夠幫助客服完成 80% 以上的簡(jiǎn)單重復(fù)工作，AI 電話(huà)機(jī)器人平臺(tái)上，已經(jīng)對(duì)接了華為等客戶(hù)，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率大于 95%。

對(duì)于這套 OS 的行業(yè)應(yīng)用前景，科大訊飛提供了 iFLYOS 給大家作為土壤，而現(xiàn)在市場(chǎng)上有這么多的 OS 訊飛會(huì)如何在其中脫穎而出，以及，三年五年之后市場(chǎng)上到底還會(huì)有多少個(gè) OS？

胡郁對(duì)此向我們表示，他認(rèn)為未來(lái) OS 將會(huì)是巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)，最終可能像智能手機(jī)操作系統(tǒng)一樣，只存在幾家各有特色的。但在一個(gè)市場(chǎng)之中，產(chǎn)品應(yīng)該是百花齊放的，而 iFLYOS 的優(yōu)勢(shì)就在于它去寡頭化，支持多樣化，讓開(kāi)發(fā)者在其中生長(zhǎng)出個(gè)性化的 OS。由此，訊飛有信心讓自己的產(chǎn)品成為其中之一。

這樣的信心并非無(wú)風(fēng)起浪，復(fù)盤(pán)這家公司的商業(yè)軌跡，2008 年至 2018 年公司主營(yíng)業(yè)務(wù)從簡(jiǎn)單的語(yǔ)音行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品/系統(tǒng)到了 2012 年公司新增教育教學(xué)業(yè)務(wù)，2015 年推出的人工智能時(shí)代的人機(jī)交互平臺(tái) AIUI，到 2016 年公司業(yè)務(wù)包括了以客服行業(yè)產(chǎn)品和解決方案、人機(jī)交互產(chǎn)品和解決方案所構(gòu)成的支撐軟件及產(chǎn)品，開(kāi)始漸漸向教育行業(yè)、公共安全行業(yè)、智慧城市行業(yè)應(yīng)用等其他業(yè)務(wù)悄悄生長(zhǎng)，日漸鞏固自己在語(yǔ)音識(shí)別行業(yè)的霸主地位。

值得一提的是，有一件事許多人可能并未在意，在上市后這家公司又對(duì)外融資了一次，我們或許可以從這樣的募資行為背后，看出訊飛 All-in AI 的雄心壯志。

科大訊飛公開(kāi) 1024 新計(jì)劃，要連接 86 萬(wàn)開(kāi)發(fā)者的路由器怎么做？動(dòng)點(diǎn)科技。