2024年10月22日,江西冠一通用飛機(jī)有限公司自主研制通航機(jī)型GA20的型號(hào)合格審定委員會(huì)TCB最終會(huì)議在江西南昌順利召開(kāi)。來(lái)自民航局適航司、江西適航審定中心、型號(hào)合格審定委員會(huì)TCB、型號(hào)合格審定審查組TCT和申請(qǐng)人的相關(guān)人員參加了會(huì)議。會(huì)議通過(guò)了GA20型飛機(jī)審查報(bào)告,建議適航司頒發(fā)型號(hào)合格證TC。這款國(guó)產(chǎn)通航飛機(jī)的型號(hào)合格證TC取證工作即將成功收官。

GA20飛機(jī)是由江西冠一通用飛機(jī)有限公司自主研發(fā)的一款單發(fā)四座固定翼飛機(jī)。飛機(jī)布局形式為下單翼、單垂尾、低平尾常規(guī)布局,機(jī)體采用鋁合金加碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu),起落架為前三點(diǎn)固定式起落架,可用于飛行訓(xùn)練、私人飛行,經(jīng)改裝后可用于貨運(yùn),也可用于海洋監(jiān)測(cè)、航空攝影、旅游觀光等多種用途。GA20的動(dòng)力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,2018年9月19日在南昌首飛成功,已獲得國(guó)家專利授權(quán)140余項(xiàng)。

近年來(lái)、特別是去年以來(lái),低空經(jīng)濟(jì)、通航產(chǎn)業(yè)日益成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)風(fēng)口。而我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)、通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)先進(jìn)、安全的國(guó)產(chǎn)通航機(jī)型,GA20的研制,正呼應(yīng)了這一需求,為通航領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力培育作出了積極努力。

完成TC取證是一個(gè)機(jī)型結(jié)束研制、邁向市場(chǎng)的核心節(jié)點(diǎn),TCB最終會(huì)議的召開(kāi),意味著TCB的各項(xiàng)工作順利完成,申請(qǐng)人即將收官TC取證流程、獲頒TC,型號(hào)將正式邁向市場(chǎng)。

民營(yíng)主機(jī)廠商開(kāi)展自主研發(fā)型號(hào)通航飛機(jī)的適航取證,在我國(guó)民航業(yè)仍是一個(gè)新事物,要面臨各種條件不完備、外部環(huán)境受限的困難。GA20型號(hào)研發(fā)和適航取證,也攻克了多項(xiàng)難題——

GA20飛機(jī)在取證歷程中,面臨著重要機(jī)載設(shè)備國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈不健全、但國(guó)外供應(yīng)商又不愿支持在華適航審定工作的困難。申請(qǐng)人在適航部門支持下,經(jīng)過(guò)不懈努力,推動(dòng)多項(xiàng)國(guó)外關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)了適航證件,進(jìn)入了國(guó)內(nèi)通航整機(jī)的供應(yīng)鏈體系。

與此同時(shí),GA20飛機(jī)的整機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)并未選擇低成本的強(qiáng)度試驗(yàn)條件,而是按照大飛機(jī)的驗(yàn)證模式開(kāi)展了全面系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證,為飛機(jī)的安全性和適航性確認(rèn)起到關(guān)鍵作用。

GA20飛機(jī)的尾旋試飛由國(guó)內(nèi)試飛員自主完成,成功積累了CCAR-23部飛機(jī)尾旋試飛的經(jīng)驗(yàn),從而擺脫了在該關(guān)鍵和風(fēng)險(xiǎn)試飛科目完全依賴外籍試飛員、受制于人的問(wèn)題。

冠一通用飛機(jī)有限公司2009年在上海成立,曾為ARJ21、C919、C929、MA700、AG600、Z15等國(guó)產(chǎn)重要民機(jī)型號(hào)提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。GA20是冠一通飛首個(gè)整機(jī)自主研發(fā)項(xiàng)目,于2015年內(nèi)部立項(xiàng),2016年正式向中國(guó)民航局提交正常類、實(shí)用類飛機(jī)的型號(hào)合格證申請(qǐng)書。2017年作為民機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)招商引資企業(yè),生產(chǎn)基地落戶江西南昌。2018年5月,GA20首架機(jī)在南昌下線,同年9月成功首飛。2017年1月,民航沈陽(yáng)審定中心按要求對(duì)GA20型飛機(jī)的TC申請(qǐng)進(jìn)行了預(yù)評(píng)審。2017年3月,民航局適航司受理GA20型飛機(jī)的TC申請(qǐng)。2018年初,GA20型號(hào)適航審定轉(zhuǎn)入新設(shè)立的江西審定中心。

從GA20立項(xiàng)伊始,作為民營(yíng)企業(yè)的冠一通飛,始終秉持自主研發(fā)、掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的初心,通過(guò)型號(hào)自主研制培養(yǎng)了一批國(guó)內(nèi)通航飛機(jī)研制專業(yè)人才,克服重重困難、逐步走通了國(guó)內(nèi)民企完成通航飛機(jī)整機(jī)型號(hào)研發(fā)與適航取證的路徑。