是夜，在防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)2號泊位工程(一期)的施工現(xiàn)場，施工臨時鋼棧橋如同一條通體散發(fā)白光的“長龍”，從岸邊一直延伸至海域深處。

　　鋼棧橋之所以通體發(fā)光，就要說起中交一航局一公司防城港項目部的新技術應用——LED燈帶了。在鋼棧橋建設之初，夜間照明成為了方案討論的重點，鋼棧橋長1500余米，從陸域一直延伸到海域深處，如果采取類似陸域燈桿照明，由于海上風浪較大，燈桿的穩(wěn)定性無法保障，而且鋼棧橋施工作業(yè)面狹窄，高燈桿會影響起重設備的回轉(zhuǎn)、錯車，司機在夜間作業(yè)時容易因為視覺原因操作不當撞倒燈桿，可能造成財產(chǎn)損失和人員受傷。

　　“能不能降低燈桿高度，這樣設備回轉(zhuǎn)時就不容易撞到燈桿”技術員小王提議道。

　　“降低燈桿高度會讓照明范圍變小，成本大大增加，而且照明效果差，大型機械設備行車、回轉(zhuǎn)會出現(xiàn)燈照不到的可能!”船機管理部部長馮兆斌立刻否定了這個提議。

　　“我們能不能像一些公園里面那樣，用燈帶進行照明，這樣發(fā)光色彩純正、無炫光，而且可以直接固定在護欄上，不會影響起重設備的回轉(zhuǎn)”。安全總監(jiān)張?zhí)┿懱嶙h道。

　　“這確實是個好辦法，但是要對用電、安裝費用進行綜合考慮”。馮兆斌點了點頭。

　　經(jīng)過物資管理部和船機管理部對于現(xiàn)場施工要求、性價比的綜合對比，發(fā)現(xiàn)LED燈帶無論在單價和用電量上，都要比普通燈桿更具有優(yōu)勢。LED節(jié)能燈帶功率每米只有3.74W ，鋼棧橋全場1500米，總功率5.61KW,按照每天照明12小時計算，一年總用電量24571kwh,而普通照明每個燈400w，間隔30米一個，整個總功率是20kw;一年總用電量87600kwh;綜上所述，采用LED節(jié)能燈帶照明每天能節(jié)約173度電，一年節(jié)約63029度電，現(xiàn)場每度電費用約為0.96元，每年節(jié)省達6.05萬元!而采購及安裝費用更是節(jié)約了7萬元。

　　“一個小小的LED燈帶，就讓施工更加節(jié)能、環(huán)保，科學技術果然是第一生產(chǎn)力啊!”馮兆斌感嘆道。