近日,通號(hào)工程局集團(tuán)加入鐵路BIM聯(lián)盟,成為其會(huì)員單位。此舉有助于企業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)制定、工程數(shù)字認(rèn)證、鐵路BIM技術(shù)應(yīng)用研究等工作開展,也為企業(yè)發(fā)揮自身的優(yōu)勢,積極參與鐵路行業(yè)BIM生態(tài)建設(shè),利用BIM技術(shù)促進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供了新平臺(tái)。

鐵路BIM聯(lián)盟由國鐵集團(tuán)工程管理中心、中國鐵道科學(xué)研究院等單位共同發(fā)起成立,主要為鐵路BIM技術(shù)研究和應(yīng)用提供組織支撐。BIM技術(shù)被認(rèn)為是鐵路行業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的主要方向,同時(shí)也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)之一。隨著鐵路信息化、數(shù)字化步伐加快,BIM技術(shù)將迎來更大的契機(jī),在建設(shè)工程全生命周期的價(jià)值將得到更好體現(xiàn),為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的精益化、企業(yè)管理的集約化,以及鐵路通信信號(hào)工程的轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐。

為推動(dòng)鐵路通信信號(hào)施工BIM技術(shù)研究和應(yīng)用,通號(hào)工程局集團(tuán)于2017年成立BIM中心,已先后為京沈高鐵、京張高鐵、拉林鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、贛深高鐵等十余條鐵路提供BIM技術(shù)服務(wù),為通號(hào)工程局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)鐵路通信信號(hào)工程數(shù)字化建設(shè)提供有力支撐,BIM技術(shù)應(yīng)用形成豐碩成果。

建成了首套面向鐵路通信信號(hào)工程的BIM模型庫。軌道交通通信信號(hào)工程BIM模型庫是通號(hào)工程局集團(tuán)總結(jié)提煉多年來BIM工程建模經(jīng)驗(yàn),針對鐵路通信信號(hào)專業(yè)領(lǐng)域設(shè)備材料眾多、普遍小型化、集成度高、施工工序復(fù)雜、建模難度大,但通用性較強(qiáng)的特點(diǎn)而進(jìn)行的模型化設(shè)計(jì)。目前,已完善成為不同精度、多用途的BIM模型庫,并實(shí)現(xiàn)了管理云端化,將模型庫存儲(chǔ)在云端,統(tǒng)一上傳、修改、維護(hù),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用集成化,將基礎(chǔ)模型使用以插件形式集成在國產(chǎn)BIMMAKE建模平臺(tái)中,實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)模型標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,版本集中管控、應(yīng)用安全可靠、知識(shí)產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)。

形成了BIM技術(shù)應(yīng)用體系。經(jīng)過京沈高鐵、京張高鐵、拉林鐵路、杭紹臺(tái)鐵路等多個(gè)項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用,已形成適合鐵路通信信號(hào)施工階段的BIM解決方案。根據(jù)BIM應(yīng)用模式、應(yīng)用階段、應(yīng)用目標(biāo),使用合適的軟件工具體系和建模方法,形成與施工業(yè)務(wù)相適應(yīng)的BIM應(yīng)用方式,總結(jié)提煉出BIM在施工階段的應(yīng)用場景,包括可視化交底、指導(dǎo)施工、施工模擬、出量、碰撞檢測優(yōu)化線纜布放、接口檢查及方案優(yōu)化等。形成并發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路通信信號(hào)工程施工BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》和項(xiàng)目級BIM指南《鐵路通信信號(hào)施工BIM應(yīng)用指南》,將BIM建模方法和應(yīng)用方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)在多個(gè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用,極大提高了BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化程度。

取得了BIM技術(shù)應(yīng)用輕量化、平臺(tái)化研發(fā)新突破。BIM技術(shù)應(yīng)用發(fā)展趨勢正在由技術(shù)管理的單項(xiàng)應(yīng)用發(fā)展為通過應(yīng)用輕量化、平臺(tái)化技術(shù)的施工項(xiàng)目全面管理階段?；贐IM模型的應(yīng)用形式,由原來的渲染效果圖、三維動(dòng)畫、物資提量、碰撞檢測等基礎(chǔ)應(yīng)用發(fā)展為應(yīng)用輕量化技術(shù)在手機(jī)端、網(wǎng)頁端展示BIM模型成果,實(shí)現(xiàn)BIM在施工現(xiàn)場應(yīng)用“最后一公里”問題,現(xiàn)場施工人員只需用手機(jī)掃描即可查看,方便指導(dǎo)施工,使得BIM技術(shù)不僅僅只是技術(shù)人員和管理人員的工具。基于BIM的施工管理平臺(tái)在項(xiàng)目管理的試點(diǎn)應(yīng)用正在逐步開展,在杭紹臺(tái)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)利用平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行表單自動(dòng)填寫,提高填表效率;在張吉懷項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)利用BIM平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)度管理和二維碼;在安九鐵路實(shí)現(xiàn)二維碼BIM輕量化應(yīng)用。

實(shí)現(xiàn)了BIM建模工具研發(fā)自主可控。通號(hào)工程局集團(tuán)聯(lián)合廣聯(lián)達(dá)基于國產(chǎn)自主研發(fā)的三維圖形平臺(tái)軟件進(jìn)行定制開發(fā),研發(fā)適用于鐵路通信信號(hào)施工階段的布線功能,實(shí)現(xiàn)由手動(dòng)建模到參數(shù)化自動(dòng)建模方式的轉(zhuǎn)變,相較于國外建模軟件手工建模方式,布線效率提高了1倍,方便快速高效生產(chǎn)BIM模型數(shù)據(jù)。對張吉懷鐵路的首件定標(biāo)站信號(hào)中繼站進(jìn)行BIM建模,實(shí)現(xiàn)BIM國產(chǎn)化建模應(yīng)用落地?；谠摮晒谏暾垏H專利。

近年來,通號(hào)工程局集團(tuán)堅(jiān)持以企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為契機(jī),聚焦BIM技術(shù)創(chuàng)新,緊密結(jié)合承接的重點(diǎn)工程開展BIM技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣,在鐵路工程領(lǐng)域深耕細(xì)作的基礎(chǔ)上,同樣在市政房建領(lǐng)域開展了諸多實(shí)踐,為長治綜合管廊、廣西欽州臺(tái)灣中小企業(yè)聚集區(qū)、河南葉縣昆北城雕公園、陜西省咸陽市中醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)園企業(yè)服務(wù)中心等十余項(xiàng)市政房建工程提供BIM技術(shù)服務(wù),為通號(hào)工程局集團(tuán)在全產(chǎn)業(yè)鏈的工程建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前,先后獲得“龍圖杯”“優(yōu)路杯”“八桂杯”“秦漢杯”、中施協(xié)工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽、中建協(xié)建設(shè)工程BIM大賽等BIM大賽成果獎(jiǎng)十余項(xiàng)。王玲玲 周恒