近年來，在歐中國企業(yè)在推動雙邊經(jīng)貿(mào)合作上不斷發(fā)揮主力軍作用。在歐中企普遍認為中歐經(jīng)貿(mào)合作潛力巨大，對進一步加強雙方合作充滿期待。

歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，歐盟向中國出口貨物總額335億歐元，同比增長13.6；從中國進口貨物總額660億歐元，同比增長9.3，中國繼續(xù)保持歐盟最大貿(mào)易伙伴地位。

目前，中國企業(yè)涉足歐洲基建、運輸、能源等多個領(lǐng)域，在推動中歐經(jīng)貿(mào)合作和當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展、攜手抗擊新冠疫情和助力復工復產(chǎn)等方面發(fā)揮了重要作用。

森林工業(yè)是芬蘭重要支柱產(chǎn)業(yè)，中遠海運是芬蘭森工企業(yè)出口到遠東的最大承運商。中遠海運集運芬蘭公司總經(jīng)理宋明君對記者表示，中遠海運承運的芬蘭貨物出口量連續(xù)多年保持增長，2020年增幅逾7。

上海電力（馬耳他）控股有限公司一直致力于推動中歐綠色低碳能源合作，在馬耳他投資建設(shè)德利馬拉三期電站，完成油改氣工程，并與馬耳他政府在黑山合資投建莫祖拉風電站。公司執(zhí)行董事生寶杰對記者表示，公司還將在馬耳他投建新能源項目，助力該國實現(xiàn)歐盟制定的2050年“碳中和”目標。

經(jīng)過20多年發(fā)展，比亞迪在歐洲已成為令人矚目的新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)。比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬對記者表示，目前已有1800多輛比亞迪純電動客車在20多個歐洲國家投放運營或正在訂購中，累計行駛6500多萬公里，減少了7萬多噸二氧化碳排放。

在塞爾維亞，由中國路橋工程有限責任公司承建的貝爾格萊德跨多瑙河大橋是中企在歐洲承建的第一個大橋項目，也是塞爾維亞在多瑙河上近70年來首座新建大橋，大橋主體部分2014年底完工并通車，有效緩解了市區(qū)交通壓力，被當?shù)孛癖娪H切地稱為“中國橋”。

中國湖北三環(huán)集團收購的波蘭克拉希尼克軸承廠全廠1650名員工在疫情期間無一下崗。在拉脫維亞，今年1月底，深圳華大智造科技股份有限公司下屬公司“MGI拉脫維亞”正式開始生產(chǎn)制造方艙實驗室，以提高當?shù)睾怂釞z測水平。今年初，當一些國際航運企業(yè)因沒有足夠空集裝箱而撤銷經(jīng)芬蘭的支線時，中遠海運克服困難保證了該支線正常運行。

歐盟中國商會會長徐海峰表示，加強中歐經(jīng)貿(mào)合作將助力歐洲經(jīng)濟復蘇，“中國企業(yè)愿意為中歐之間更牢固的投資、商業(yè)和經(jīng)濟關(guān)系做出貢獻”。

在歐中企普遍認為，作為世界主要經(jīng)濟體，中歐擁有廣泛合作空間。雙方不僅可以加強經(jīng)貿(mào)合作，拉動世界經(jīng)濟復蘇，在合作應(yīng)對疫情、發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟、推動可持續(xù)發(fā)展等方面也大有可為。

隨著歐洲新能源汽車銷量持續(xù)增長，蔚來汽車宣布將于今年下半年開始在歐洲市場銷售。蔚來汽車公司歐洲副總裁張暉對記者說：“一旦開始在歐洲銷售，公司將擴大在歐洲的投資，需要更多合作伙伴為售后服務(wù)。”

“可以預(yù)見，與當?shù)睾献骰锇殚_展合作的空間十分巨大?！睆垥煴硎尽＃▍⑴c記者：張章、林晶、陳靜、袁亮、石中玉、朱晟、郭群）