自2018年全國總工會推進貨車司機、快遞員、護工護理員等八大群體入會以來,社會對貨車司機等群體的關注逐漸增加,政府、機構、企業(yè)等對貨車司機的關愛也不斷加強。各單位也相繼開展了一系列切實保障貨車司機權益、為貨車司機送溫暖的有益探索。

的確,隨著我國商品流通性的日益增強,貨車司機已經成為支撐交通運輸發(fā)展的重要群體。他們?yōu)榇龠M物流業(yè)降本增效、保障和改善民生、推動經濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。

深挖貨車司機職業(yè)現(xiàn)狀

“前幾天看到新聞評價貨車司機‘以車為家,使命必達’讓我很感動,說到‘以車為家’大家會覺得我們這個工作很辛苦,但‘使命必達’是我們的職業(yè)責任,在責任面前,辛苦算什么?”來自山西的馬師傅對筆者說,新冠疫情發(fā)生以來,越來越多人關注到貨物運輸?shù)膬r值,關注到貨車司機這個職業(yè),這極大的提升了貨車司機群體的榮譽感、使命感。

“不過,家庭責任我承擔的太少了。我們常年奔波在外,父母年紀大了,老婆一個人照顧父母和孩子真的很辛苦,老婆經常問我什么時候能回去跟家里人好好吃頓飯?！瘪R師傅有些失落地談起貨車司機這份職業(yè)給他帶來的壓力。其實,像馬師傅這樣上有老下有小的70后或80后貨車司機正是目前貨運行業(yè)的“主力軍”。他們是家里的頂梁柱,一個人承載著整個家庭生活的重擔,不得不常年在外奔波,有時候忙起來飯都吃不上,與家人也是聚少離多,苦不堪言。

去年,科技賦能的網(wǎng)絡貨運模式迎來落地運營發(fā)展元年,受到物流業(yè)的廣泛關注。雖然網(wǎng)絡貨運平臺在一定程度上滿足了全社會降低貨物流通成本的迫切需求,讓物流運輸更高效,但也存在一些行業(yè)痛點亟需解決。例如,此前曾有媒體指出部分網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)向貨主和司機雙向收費、壓低運價,引起貨車司機不滿。

由此可見,雖然職業(yè)榮譽感、獲得感在持續(xù)提升,但部分貨車司機仍然面臨壓力,選擇換個行業(yè)重新開始。去年5月,交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)就已經顯示出物流業(yè)面臨著人才缺失的痛點。數(shù)據(jù)顯示,2020年,貨車司機從業(yè)人數(shù)從2018年的2100萬降至1800萬。值得注意的是,貨車司機逐年遞減的背后面臨的是我國商品流通性日益增強,貨物流通需求量越來越大。雖然互聯(lián)網(wǎng)+物流模式可以有效提升效率,但在此背景下,貨車司機缺口仍然較大。

切實解決貨車司機之憂

專家指出,公路仍然是物流運輸?shù)闹袌粤α?貨車司機巨大的缺口成為不可忽視的事實。改變這一現(xiàn)狀需要主動研究解決道路貨運行業(yè)存在的困難,真心關愛貨車司機群體,以問題為導向,想貨車司機所需,解貨車司機之憂,讓貨車司機真正感受來自各方的關懷。

此前,全國勞動模范和先進工作者表彰大會指出,要適應新技術新業(yè)態(tài)新模式的迅猛發(fā)展,采取多種手段,維護好快遞員、網(wǎng)約工、貨車司機等就業(yè)群體的合法權益。

央企網(wǎng)絡貨運平臺中儲智運一直致力在滿足邊際需求層面,為貨主和司機專門打造一系列精準服務,比如解決司機現(xiàn)金周轉難題的運費預付產品,解決貨主臨時運費充值需求的超短期賬期服務等。

近幾年,不少行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)也都在竭力維護貨車司機權益、將“關心關愛貨車司機”真正付諸到行動中。其中,中儲智運多次舉辦走近貨車司機、為貨車司機送福利的系列活動。近日,中儲智運特在牛年新春之際舉辦“紅運中國,溫暖新春”主題活動,走進貨場、油氣站、服務站,在嚴格遵守國家和各地防疫措施的前提下,去到浙江、寧夏、陜西等地,用實際行動為卡車司機們帶去新春祝福和關懷大禮。

在浙江湖州,主要跑杭州、溫州等線路的劉師傅解釋了他為何信任中儲智運,“其實我用過的貨運平臺大大小小不下50個,但只有它運費結算最快,服務也非常好?！?/p>

在寧夏石嘴山,開心接過新春禮品的王乾師傅介紹道,雖然他去年才開始使用中儲智運,但已經接了130多單,主要往返蒙東和寧夏之間,回程也很少空跑?！捌脚_使用起來非常方便,而且運費結算利索,比之前使用過的平臺效率提升了不少”,讓他最感動的還是平臺一直記掛著他們,冒著零下二十度的嚴寒,還送來過年的禮品。

據(jù)了解,“十四五”期間交通運輸部將繼續(xù)依托公路服務區(qū)、普通國省干線公路加油站、物流園區(qū)加快推進“司機之家”建設,提升服務覆蓋范圍,使廣大貨車司機能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。

為了增強貨車司機的獲得感、幸福感、安全感,中儲智運早在2017年就開始陸續(xù)在國內多地建設“司機之家”服務網(wǎng)點,為貨車司機提供休息、交流的場所。目前,中儲智運已經在南京、內蒙古、唐山等地建設了37個“司機之家”站點。

江蘇南京的常師傅介紹說,“中儲智運的‘司機之家’食堂、沐浴室、單間都有,還給平臺注冊司機預留了專門的停車場,還能免費上網(wǎng)、手機充電,真是挺方便的。”

其實,對于貨車司機來說,他們最看重的就是貨源充足、運費結算快。中儲智運通過返程貨源的智能匹配,減少司機空駛,保障司機收入穩(wěn)定。

接下來,中儲智運將繼續(xù)以問題為導向,切實了解司機正在面臨著哪些壓力,真誠服務好平臺200多萬貨車司機。同時,充分發(fā)揮平臺的優(yōu)勢和作用,以實際行動改善貨車司機的工作環(huán)境,為貨車司機搭建安全防護墻,讓貨車司機放下壓力,溫暖前行。