回顧2020年，“新基建”成為中國經濟的熱詞。去年3月召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，要加快5G、數據中心等“新基建”進度。在國家政策的支持下，我國新基建在2020年跑出了加速度，交出了一份讓人滿意的成績單。

數據顯示，截至2020年10月，中國累計開通5G基站超過70萬座，終端連接數超過1.8億個；國家電網開發(fā)的智慧車聯網平臺，已接入充電樁超過103萬個；推進智能制造、柔性定制，全國范圍內“5G+工業(yè)互聯網”建設項目超過1100個……

新基建的快速發(fā)展能給中國帶來什么？經濟學家任澤平認為，長期來看，新基建能夠培育新經濟、新技術和新產業(yè)，打造中國經濟新的增長點。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏也表示，國家倡導的新基建正在各地有條不紊地展開，這些新的基礎設施將成為未來推動中國經濟增長的巨大動力。未來很多年，中國經濟的中高速成長將主要依靠創(chuàng)新所帶來的效率的提升，在這個過程中，智能產業(yè)將扮演不可或缺的，甚至是最主要的角色。在數字智能技術的加持下，包括醫(yī)療健康、工業(yè)制造、教育、金融、交通在內的各行各業(yè)將從根本上得到改變。

就智能交通領域而言，我國自動駕駛技術的先進性已經得到全球認可。Navigant Research發(fā)布的自動駕駛競爭力榜單顯示，百度與Waymo、Cruise、Ford Autonomous Vehicles被列入第一梯隊，百度是唯一上榜的中國公司。當前，百度自動駕駛商業(yè)化也加速落地，據了解，Apollo Go是全球唯一在多城開展Robotaxi與Robobus運營的出行服務，接待乘客超過21萬名。

在改變大眾出行效率的同時，智能交通也在推動經濟的發(fā)展。李彥宏表示，通過測算，以車路協同為基礎的智能交通基礎設施建設，將能夠提升15-30的通行效率，從而為GDP貢獻2.4-4.8的絕對增長。

除了智能交通，新能源汽車充電樁行業(yè)也是新基建的重點項目之一，是2020年市場的焦點。目前，國家電網公司智慧車聯網平臺已接入充電樁超過103萬個，覆蓋全國273個城市，這標志著我國已經搭建起全球覆蓋面最廣、數量最多、服務能力最強的充電樁網絡。其中，國家電網自營充電樁14萬個，個人充電樁38萬個，接入公共充電設施超51萬個，占全國總量的90％以上。

與此同時，作為制造業(yè)數字化轉型的目標，工業(yè)互聯網的建設和發(fā)展也在2020年迎來了關鍵性的歷史機遇。工業(yè)制造業(yè)是中國經濟的支撐型產業(yè)，在國家的引導下，各地方政府將發(fā)展工業(yè)互聯網提上日程，貴州省就是其中之一。去年10月，百度與貴州省貴陽市政府正式簽署戰(zhàn)略合作協議，根據協議，百度將承接貴陽經開區(qū)工業(yè)互聯網項目建設，打造AI技術和工業(yè)互聯網應用相融合的國家級AI工業(yè)互聯網平臺，形成全面的工業(yè)互聯網生態(tài)體系，助力貴陽打造3個千億級產業(yè)集群。

可以看到，2020年新基建已經在中國大地上形成燎原之勢，為國家穩(wěn)經濟、穩(wěn)增長助力，隨著我國新基建的快速發(fā)展，社會正步入智能時代，新型技術在新基建落地中已經成為主要推動力量。2021年，在技術的推動之下，新基建還將繼續(xù)加速前行，推動中國經濟轉型升級，助力經濟實現高質量發(fā)展。