┊文章閱讀:次
平時(shí)大家在騎電動(dòng)車的時(shí)候,有一種現(xiàn)象肯定都遇到過,就是明明電量是滿的,但是一擰巴卻掉了兩格電,這給我們的出行帶來很大的不便。那么電動(dòng)車的真實(shí)電量到底有多少?綠源對(duì)路人的電動(dòng)車進(jìn)行了真實(shí)測(cè)試,下面我們一起來看一下。
經(jīng)過對(duì)幾組路人進(jìn)行電量測(cè)試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們的車顯示的電量與實(shí)際電量相差好大。第一輛車儀表顯示電量還剩2格(50%左右),用SOC測(cè)試儀表測(cè)試,顯示電量只有22%。
第二輛車儀表顯示電量滿格(100%左右),用SOC測(cè)試儀表測(cè)試,顯示電量只有70%。
第三輛車儀表顯示電量還剩3格(60%左右),用SOC測(cè)試儀表測(cè)試,顯示電量只有18%。
同時(shí),測(cè)試綠源出廠自帶SOC數(shù)字電量?jī)x表的車款,儀表顯示電量剩余73%,實(shí)際電量為70%,相差很小。
沒有對(duì)比就沒有傷害,綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng)顯示電量與實(shí)際電量誤差很小。幾位路人紛紛表示,想要安裝一個(gè)綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng),更有消費(fèi)者表示,下次買車直接買綠源。別說,綠源目前還真有幾款車型配備了SOC技術(shù),比如MEC、MYH2、MQQ3、ZAF3等車款。
對(duì)于綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng),也許有的小伙伴并不十分了解。過去SOC技術(shù)只能應(yīng)用到鋰電池上,而綠源創(chuàng)新性地將它運(yùn)用到了鉛酸電池上,通過實(shí)時(shí)積分與放電修正雙重電量算法計(jì)算電量,可以做到用百分比精準(zhǔn)顯示電量,實(shí)時(shí)顯示準(zhǔn)確度達(dá)到95%以上。而且當(dāng)車輛剩余電量顯示0%時(shí),還能確保車輛在低電量情況下再騎行2公里。
有了綠源SOC智能續(xù)航系統(tǒng),出行再也不會(huì)出現(xiàn)電量消耗迅速的情況,更不會(huì)有“虛電”的煩惱。如果你想詳細(xì)了解該技術(shù),可以到專賣店去咨詢,會(huì)有更多電動(dòng)車的黑科技等著你去體驗(yàn)。
Copyright @ 2013-2020 中國(guó)福建網(wǎng) 版權(quán)所有
聯(lián)系我們
免責(zé)聲明:本站為非營(yíng)利性網(wǎng)站,部分圖片或文章來源于互聯(lián)網(wǎng)如果無意中對(duì)您的權(quán)益構(gòu)成了侵犯,我們深表歉意,請(qǐng)您聯(lián)系,我們立即刪除。