中國青年網(wǎng)北京9月8日電（記者 苗雁）“貿(mào)易興不興，很大程度上取決于便不便利?！苯?，山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)（青島前灣保稅港區(qū)）管理委員會副主任紀曉龍在“行走自貿(mào)區(qū)”云座談山東站活動中表示，一年來，青島片區(qū)緊緊圍繞貿(mào)易便利化開展制度創(chuàng)新，加快培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式，貿(mào)易輻射帶動能力不斷增強。

據(jù)悉，青島正在發(fā)起國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢，而國際貿(mào)易作為其中的強力紐帶，一直是青島的傳統(tǒng)優(yōu)勢，這次山東自貿(mào)試驗區(qū)方案中提到，青島片區(qū)要重點發(fā)展國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。

紀曉龍指出，一是在提升貿(mào)易便利化方面。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域全面實施了貨物狀態(tài)分類監(jiān)管，首創(chuàng)“貨物儲運狀態(tài)分類監(jiān)管”新模式，創(chuàng)新實施非申報通道管理、貨物狀態(tài)庫內(nèi)直轉(zhuǎn)以及區(qū)港自由流轉(zhuǎn)，幫助區(qū)內(nèi)倉庫庫容率提升了30以上，口岸通關(guān)時效進一步提高。設(shè)立了3家國際中轉(zhuǎn)集拼貨物多功能集拼倉庫，通過集裝箱拆拼作業(yè)“智慧監(jiān)管”，在全國創(chuàng)新開展了艙單狀態(tài)下的國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)模式，國際中轉(zhuǎn)集拼作業(yè)時間比韓國釜山港節(jié)省約1.5天。

同時，還探索食品農(nóng)產(chǎn)品等檢驗檢疫和追溯標準國際互認機制，出口韓國的食品、農(nóng)產(chǎn)品檢測結(jié)果得到韓國食藥處認可，已有259批輸往韓國的食品農(nóng)產(chǎn)品憑借前置檢測模式直接通關(guān)，避免重復檢測損失388萬美元，減少了出口貨物退運或銷毀風險。

在推進大宗商品進出口通關(guān)便利化方面，全國首創(chuàng)保稅鐵礦混礦“隨卸隨混”監(jiān)管新模式，全年可減少貨物虧噸2.6萬噸，減少港口損失約1800萬元，2019年青島港完成保稅鐵礦混礦轉(zhuǎn)口200萬噸；全國首次實現(xiàn)進口棉花的檢疫、鑒重、取樣的“集成查檢”模式，每年可為企業(yè)節(jié)省鑒重取樣費、車輛待時費、分票報關(guān)費等500萬元以上；全國首創(chuàng)出口成品油“云計重”快速鑒定新模式，通過“出口成品油快速鑒定管理信息系統(tǒng)”對質(zhì)量流量計數(shù)據(jù)進行遠程監(jiān)控、采集，大幅減少了人工誤差，緩解了罐容緊張，每年可為出口企業(yè)帶來直接經(jīng)濟效益約800萬元；全國首創(chuàng)進口大宗商品智慧鑒定監(jiān)管模式，集成優(yōu)化重量鑒定、抽查驗證、機構(gòu)日常監(jiān)管和第三方采信監(jiān)管，每年可以節(jié)約鑒定時間約670小時，為港口增加直接經(jīng)濟效益約4000萬元。

二是在培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式方面?？缇畴娚踢M出口業(yè)務(wù)順利開展。青島西海岸新區(qū)保稅物流中心（B型）是全國唯一一個集一般貿(mào)易、跨境電商、國際快件的綜合性口岸，設(shè)立全國首個面向全球的海運快件監(jiān)管中心，將打造中日韓消費新零售體驗中心。

天貓國際、網(wǎng)易考拉、唯品會、淘分銷等知名跨境電商平臺開倉運營。2020年上半年，片區(qū)內(nèi)前灣綜合保稅區(qū)和西海岸綜合保稅區(qū)實現(xiàn)跨境電商零售進出口6.4億人民幣，是去年同期的11倍。

三是在優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)方面。設(shè)立4大類共10家食品農(nóng)產(chǎn)品進口指定監(jiān)管作業(yè)場地，對進出口食品農(nóng)產(chǎn)品實施快速驗放，查驗無問題“即查即放”，建成江北最大的葡萄酒進口集散倉庫，年葡萄酒進口量達1000標箱。對高附加值進口二手設(shè)備實行提前介入審批通關(guān)模式，減少了通關(guān)時間，以采購合同金額記稅方式，為片區(qū)企業(yè)減免相關(guān)稅費3000余萬元。

此外，還首創(chuàng)全國沿海港口外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，今年上半年完成了外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)45.3萬噸。全國首創(chuàng)“保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)新模式”，2020年1月完成了2萬噸原油混兌，有效降低了國內(nèi)煉化成本。大力發(fā)展過境貿(mào)易，充分發(fā)揮青島港口優(yōu)勢和“一帶一路”雙節(jié)點優(yōu)勢，通過優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)流程細節(jié)，搭建高效、順暢、便捷的過境物流通道，2019年，山東港口青島港國際過境班列達到5條，完成國際過境箱量3.8萬標箱，同比增長61。

紀曉龍表示，下一步，青島片區(qū)一方面將深入開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點等新業(yè)務(wù)模式，另一方面在原油非國營進口資質(zhì)、不同稅號下保稅油品混兌調(diào)和、增加汽車平行進口試點企業(yè)數(shù)量等方面加快創(chuàng)新突破。通過體制機制創(chuàng)新和流程再造，進一步促進監(jiān)管模式和貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)型、提高,增強區(qū)域發(fā)展活力。