隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，生活水平逐漸提高，對(duì)車(chē)的需求量也逐漸增大，在安全裝備的需求上也逐漸重視了起來(lái)，自凱迪拉克推出流媒體后視鏡后，流媒體后視鏡的技術(shù)得到了空前的發(fā)展，廣受車(chē)友一族追捧，流媒體后視鏡的研發(fā)也為車(chē)主帶來(lái)便捷、高效、安全的行車(chē)保障，為無(wú)人駕駛也新添一枚亮點(diǎn)，未來(lái)也將成為發(fā)展趨勢(shì)。大型貨車(chē)和客車(chē)，因?yàn)槊^(qū)更大，更加需要解決A柱及周邊盲區(qū)問(wèn)題。鷹駕360全景電子后視鏡為解決此問(wèn)題而孕育而生。

那么到底什么是電子后視鏡?

傳統(tǒng)左右后視鏡，普遍存在視野范圍小，視線盲區(qū)大，雨雪天氣容易模糊，和夜視效果不好等問(wèn)題。電子攝像頭和顯示屏，就可以解決這個(gè)問(wèn)題。攝像頭可以更大角度，更高夜視感光，更易適應(yīng)復(fù)雜天氣環(huán)境，加上安裝在汽車(chē)A柱上面的高清電子豎屏顯示器，完美呈現(xiàn)比傳統(tǒng)電子后視鏡更大更清更安全的左右視野。

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鷹駕360°全景電子后視鏡

鷹駕科技此次推出的360°全景電子后視鏡，除了左右流媒體電子后視鏡功能，更加創(chuàng)新性的加入360環(huán)視功能。整套系統(tǒng)配備6個(gè)攝像頭，除了左右2個(gè)模擬左右后視鏡的高速高清流媒體攝像頭，還在車(chē)身前后左右安裝4個(gè)超大角度魚(yú)眼高清夜視攝像頭，實(shí)時(shí)采集車(chē)身四周的高清視頻畫(huà)面，在圖像處理器中經(jīng)過(guò)畸變矯正、透視變換、圖像拼接和融合等處理，最終合成車(chē)身周?chē)?60°的鳥(niǎo)瞰全景畫(huà)面。駕駛者只需掃一眼，就可知道周邊有無(wú)障礙物。

鷹駕360°全景電子后視鏡

通過(guò)安裝在汽車(chē)左右A柱上的高清豎屏顯示器，分上下兩個(gè)部分顯示圖像，上部分是傳統(tǒng)后視鏡視野，下半部分是360環(huán)視?shū)B(niǎo)瞰圖。既有最新的電子后視鏡功能，又有消除盲區(qū)的360環(huán)視功能。駕駛者無(wú)論是看左邊還是右邊的顯示器，都能清楚查看車(chē)身周?chē)闆r。安全，實(shí)用，方便。除了傳統(tǒng)俯視?shū)B(niǎo)瞰圖，還可以顯示左右3D畫(huà)面。

還能加入ADAS和DMS報(bào)警信號(hào)，顯示相對(duì)應(yīng)的報(bào)警信息，提醒駕駛者安全駕駛。通過(guò)4G遠(yuǎn)程傳輸，可實(shí)時(shí)查看駕駛者的視頻，位置和駕駛行為信息。

鷹駕360全景電子后視鏡功能特點(diǎn)

1、消除駕駛盲區(qū)

靜態(tài)盲區(qū)，汽車(chē)停止或正常駕駛時(shí)，車(chē)身周?chē)嬖诘囊曇懊^(qū)，車(chē)輛變化時(shí)風(fēng)險(xiǎn)極高。

動(dòng)態(tài)盲區(qū)，前后輪內(nèi)外輪差大，右轉(zhuǎn)彎半徑大，形成月牙盲區(qū)，轉(zhuǎn)向易發(fā)生事故。

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2、超強(qiáng)穿透性

電子后視鏡是使用高清車(chē)內(nèi)豎屏替代外部傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的設(shè)備,相對(duì)于傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有視野更廣、更強(qiáng)抗雨雪惡劣環(huán)境等明顯優(yōu)勢(shì)。

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3、鷹駕360全景電子后視鏡系統(tǒng)可選配內(nèi)置4G通信模塊，搭配鷹駕云客戶端使用。車(chē)主或管理人員可通過(guò)電腦或手機(jī)端訪問(wèn)，實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛情況，支持多攝像頭視頻、車(chē)輛定位、運(yùn)行速度、行駛軌跡等數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程讀取。

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可根據(jù)需求生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，進(jìn)行車(chē)輛或駕駛員的分析，對(duì)兩者進(jìn)行有效考核，也可以基于此采取必要措施對(duì)不恰當(dāng)?shù)鸟{駛行為進(jìn)行監(jiān)管，改善駕駛行為，以降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

鷹駕科技（深圳）有限公司至成立以來(lái)一直致力于智能輔助駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司與清華大學(xué)、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、紐約州立大學(xué)等機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，擁有豐厚的研發(fā)資源。在車(chē)載傳感設(shè)備、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累。公司現(xiàn)階段產(chǎn)品和解決方案涵蓋了360°環(huán)視、ADASamp;DSM、BSD、車(chē)載監(jiān)控設(shè)備與平臺(tái)、全景電子后視鏡等多個(gè)領(lǐng)域。在全球也具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)十幾家頭部主流商用車(chē)廠的一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品出口到美國(guó)、歐洲、以色列、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，獲得了一致高度認(rèn)可。