“液冷電機(jī)”是綠源電動(dòng)車從消費(fèi)者使用習(xí)慣出發(fā)，歷經(jīng)多年研究發(fā)明的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電機(jī)，榮獲7項(xiàng)國家發(fā)明專利，目前已經(jīng)在所有綠源電動(dòng)車的產(chǎn)品上普及使用。與普通電機(jī)相比，綠源的“液冷電機(jī)”有何優(yōu)勢(shì)呢？

相同運(yùn)行條件，溫度比常規(guī)電機(jī)低30℃

電動(dòng)車在運(yùn)行過程中，電機(jī)由于電磁效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生熱量。常規(guī)電動(dòng)車電機(jī)缺乏有效的散熱措施，電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生熱量后，熱量通過空氣傳導(dǎo)到電機(jī)殼上，電機(jī)殼再將熱量散發(fā)到周圍空氣中，這種散熱方式效果很差，因此電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間使用，電機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生高溫，高溫會(huì)導(dǎo)致電機(jī)磁鋼退磁，嚴(yán)重的可能直接造成燒線圈現(xiàn)象。綠源電動(dòng)車的液冷電機(jī)則不同，液冷電機(jī)改進(jìn)了電機(jī)內(nèi)部的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，向電機(jī)內(nèi)部注入航空級(jí)別的冷卻液。通過液冷降溫法，及時(shí)有效的將電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量傳遞到電機(jī)金屬外殼上，繼而消散到空氣中，相同工作環(huán)境下，綠源液冷電機(jī)的溫度要比常規(guī)電機(jī)低30℃，有效防止電機(jī)退磁、燒線圈現(xiàn)象的發(fā)生。

電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

防水措施周全，有效防止電機(jī)生銹

傳統(tǒng)電機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，會(huì)加熱電機(jī)內(nèi)空氣，氣體膨脹會(huì)排出電機(jī)之外。電動(dòng)車停止工作后，電機(jī)冷卻時(shí)，電機(jī)內(nèi)氣體壓強(qiáng)變小，外界空氣夾帶水汽進(jìn)入電機(jī)。水汽在電機(jī)內(nèi)積聚，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕電機(jī)，使電機(jī)內(nèi)部生銹，導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢。綠源在設(shè)計(jì)液冷電機(jī)時(shí)，獨(dú)創(chuàng)了氣體交換系統(tǒng)，空氣在進(jìn)入電機(jī)時(shí)，會(huì)被氣體交換系統(tǒng)過濾，阻止水汽進(jìn)入，搭配密封圈的使用，做到了多充防水，有效避免了電機(jī)內(nèi)部生銹。

解決了“高溫”和“進(jìn)水”兩大難題后，綠源電動(dòng)車的液冷電機(jī)散熱效果更好，防塵放水能力更強(qiáng)，電機(jī)效率更是提升至90%，質(zhì)保時(shí)間也延長(zhǎng)到了6年之久，電機(jī)整體性能得到了質(zhì)的飛躍。