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吉林首條采用BIM技術(shù)施工的高速公路進(jìn)入路面施工

作者: 編輯 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-06-12

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6月12日,中國(guó)中鐵雙洮高速公路首段瀝青路面試驗(yàn)段成功攤鋪,標(biāo)志著吉林省首條采用BIM技術(shù)施工的高速公路——雙洮高速公路進(jìn)入路面施工階段。

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由中國(guó)中鐵承建的吉林省雙洮高速公路,起自雙遼市,主要經(jīng)由雙遼市、長(zhǎng)嶺縣、通榆縣至終點(diǎn)洮南市;主線全長(zhǎng)187.203公里,采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),項(xiàng)目總造價(jià)64.33億元,計(jì)劃于2021年5月30日前交工通車(chē)。

雙遼至洮南公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中大慶至廣州高速公路(G45)雙遼至嫩江聯(lián)絡(luò)線的一部分,也是吉林省高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。這條高速公路之所以備受各方關(guān)注,主要是因?yàn)樗捎昧薆IM技術(shù)。

據(jù)施工單位中鐵五局雙洮四工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理張華介紹,BIM技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)施工的智能壓路機(jī)、智能攤鋪機(jī)、智能攪拌站等“物聯(lián)網(wǎng)”設(shè)備結(jié)合,比如智能壓路機(jī)在路基填筑過(guò)高或過(guò)低時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,反饋到BIM信息庫(kù)進(jìn)行糾偏,從而實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)的數(shù)字化、可視化、智能化。施工中非常注重環(huán)保,原來(lái)水泥土攪拌都在露天,揚(yáng)塵污染嚴(yán)重,現(xiàn)在在工廠攪拌,采用霧炮機(jī)降塵,十分環(huán)保。建成后,這條高速公路將非常智能,通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)對(duì)道路使用情況、人們出行規(guī)律等進(jìn)行預(yù)判,可以提前安排道路的維護(hù)保養(yǎng),提高運(yùn)營(yíng)效率,節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

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雙洮高速公路建成后,雙遼至洮南將從現(xiàn)行4小時(shí)車(chē)程縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)。雙洮高速公路的建設(shè),打通了東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)和吉林省高速公路網(wǎng)的神經(jīng)末梢,對(duì)振興老工業(yè)基地、帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展等具有重要戰(zhàn)略意義。(謝永彬 秦佑其)








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