11月28日，新日電動車官方微信公眾平臺發(fā)布名為《新日變頻動力MAX系統(tǒng)實戰(zhàn)視頻 更能載重、更能爬坡》的推文，文章以圖文和視頻結合的方式記錄了采用“變頻動力MAX”技術的銳鷹車型在實戰(zhàn)過程中的表現(xiàn)。

“變頻動力MAX”系統(tǒng)是新日電動車針對西南、西北等市場專項研發(fā)而推出的應用型技術，主要解決山地和丘陵地區(qū)山路多、路況差的問題。在新日官方微信平臺的推文視頻中，采用了“變頻動力MAX”系統(tǒng)的新日銳鷹電動車在負重條件下挑戰(zhàn)爬坡、泥濘、顛簸等極端路況，表現(xiàn)十分出色，征服西南、西北地區(qū)的山路自然不在話下。

據(jù)新日電動車官方工作人員介紹，此次實戰(zhàn)測驗為“壓力測試”，將西南、西北地區(qū)路況的惡劣程度“極限化”，以便測試“變頻動力MAX”技術在實際使用過程中的表現(xiàn)，并收集數(shù)據(jù)為進一步的技術改良做準備。

此次測試中，采用了“變頻動力MAX”技術的新日電動車銳鷹車型在近500kg的載重條件下仍可以20km/h速度穩(wěn)定行駛；爬坡測試中，測試車型載5人共360公斤，穩(wěn)定登上28.3°的陡坡；顛簸路面測試，測試車型載3人依然可穩(wěn)定通過砂石路；泥水濕滑路面，銳鷹車型從容應對。

日常爬坡、暴雨天氣、顛簸路面……新日電動車此次測試項目完全模擬西南、西北地區(qū)可能出現(xiàn)的惡劣路況并將其極端化，通過“壓力”實戰(zhàn)測驗，變頻動力MAX系統(tǒng)用出色的成績證實了自身實力，也為采用了該技術的相關產品規(guī)模化服務西南、西北市場提供了有力支撐。