汽車雖好，但在城市的核心地帶，像是公園啊、商圈啊，進去難，出來更難。如果有這么一輛超輕電動車，能折疊起來放進后備箱，就可以離核心區(qū)域遠遠兒的停車，騎著電動車悠閑地的進出——這就是我的日常。

像濟南這樣的城市，堵車是家常便飯。碩大的城市，只有一條主干道——經(jīng)十路。其余的路雖多，卻大多只有一條車道，不堵車才怪。當然這也是沒辦法的事情，濟南北鄰黃河，南部是禁止開發(fā)的原生態(tài)山區(qū)，那它只能東西向發(fā)展了?，F(xiàn)在的濟南在地圖上看，像一根“油條”，不知道愛了濟南一輩子的老舍先生，看到這根“油條”會作何感想。為了解決堵車的煩惱，濟南市開始修建地鐵，而在地鐵修建完成前，隨處可見的施工路段，讓這個城市比以前更加擁堵。堵車的煩惱，影響了我近十年。

我很少喝酒，可不久前，一位闊別已久的老朋友路過濟南，中途停車專程來會我，按照山東禮節(jié)，我是要盡地主之誼的。我們喝的很高興，酒足飯飽之后，他啟程離開，而我叫了人生中的第一次代駕。前來代駕的小伙子騎著一輛看起來超輕巧的電動車——新日牌，他禮貌的跟我確認過信息后，熟練的把那輛電動車折疊成行李箱大小，放進了我的后備箱。

“哎呦？還有這種操作的嗎？”我不禁驚嘆。

小伙子被問的有點懵：“什么？電動車嗎？我們都騎這個的，去哪兒都很方便?！?/p>

回去的路上，我跟小伙子閑聊著，而我的思緒卻一直被那輛可以折疊的超輕電動車縈繞著。

第二天下班后，我直接開車前往新日電動車專賣店，想找到小伙子的同款車，導購員告訴我，能放進后備箱的超輕電動車款式很多，適合自己的才最好。我平日里很少騎電動車，于是接受了導購員的推薦，從那以后，我的后備箱里多了一輛可折疊的超輕電動車。

如今兩個月過去了，我再也沒有將汽車開到過擁堵的路面上，后備箱里的那輛超輕電動車，總能幫我輕松的穿越擁堵路段，購物也好、郊游也罷，都少了些許煩惱，多了一絲悠閑與愜意。