深圳市于7月23日舉行關(guān)于《深圳市電動(dòng)自行車(chē)管理若干規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》的立法聽(tīng)證會(huì)。會(huì)議中關(guān)于“特定行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)經(jīng)備案后可在本市劃定的準(zhǔn)行區(qū)內(nèi)行駛”的討論相當(dāng)激烈。

市交警局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交警部門(mén)一直對(duì)如何規(guī)范和管理好電動(dòng)三輪車(chē)這項(xiàng)工作給予高度重視，同時(shí)也指出了深圳市電動(dòng)三輪車(chē)管理中存在的三大核心問(wèn)題。

一是電動(dòng)三輪車(chē)的生產(chǎn)沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上的電動(dòng)三輪車(chē)大多沒(méi)有合法資質(zhì)無(wú)法掛牌上路；二是電動(dòng)三輪車(chē)的屬性已達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，不能列入市級(jí)非機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法進(jìn)行規(guī)范；三是深圳市幾乎沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，允許電動(dòng)三輪車(chē)在人行道或機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛勢(shì)必導(dǎo)致交通秩序混亂。

聽(tīng)證代表?xiàng)钋谡J(rèn)為不能盲目放開(kāi)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的“禁令”。目前電動(dòng)三輪車(chē)沒(méi)有交通、停車(chē)、用油等方面的成本而僅僅需要支付電費(fèi)，他們擔(dān)心解除“禁令”后將會(huì)有更多的電動(dòng)三輪車(chē)將涌入城市道路從而導(dǎo)致社會(huì)的管理成本成倍增加。

深圳市郵政管理局代表及寄遞行業(yè)代表先后發(fā)言，他們稱(chēng)快遞行業(yè)目前使用的電動(dòng)三輪車(chē)主要參與一些末端配送，并非造成城市交通擁堵的主要因素。大部分快遞用車(chē)走街串巷極少占用城市道路資源，對(duì)交通秩序和交通安全的影響不會(huì)太大。

也有聽(tīng)證代表認(rèn)為特定行業(yè)電動(dòng)三輪車(chē)可以統(tǒng)一車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格管理，一旦出現(xiàn)交通違法行為可參照機(jī)動(dòng)車(chē)違法的處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。

此前國(guó)內(nèi)的郵政、順豐、天貓等不少快遞公司和電商平臺(tái)都與金彭電動(dòng)三輪車(chē)達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，統(tǒng)一使用金彭旗下的快遞專(zhuān)用車(chē)運(yùn)送貨物，快遞員的使用情況和社會(huì)反響都相當(dāng)不錯(cuò)。

深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有關(guān)代表表達(dá)了自己的看法，對(duì)于一些特定行業(yè)和區(qū)域可以適度允許電動(dòng)三輪車(chē)的使用，但也應(yīng)當(dāng)建立在符合相關(guān)規(guī)定、合理合法的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)颂岢雒鞔_要求。

目前也有部分一線(xiàn)城市允許快遞行業(yè)使用電動(dòng)三輪車(chē)在一定范圍內(nèi)有限制地通行，而允許特定行業(yè)使用電動(dòng)三輪車(chē)在一定范圍一定時(shí)間段內(nèi)通行的舉措也在一定程度上體現(xiàn)出城市的包容性。