上汽大眾首款高端豪華MPV威然——Viloran的橫空出世，似乎預(yù)示了一場“破冰之旅”。

一直以來，消費者都將上汽大眾和三廂車或者SUV聯(lián)系在一起。作為國內(nèi)首屈一指的車企，上汽大眾從未染指過“豪華MPV”這一領(lǐng)域，所以這款車對于上汽大眾大眾品牌而言，也是一次久違的“考試”。

在上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士看來：威然的出現(xiàn)并不針對某款產(chǎn)品，這款車型的意義在于把高端MPV這一細(xì)分市場的市場規(guī)模做大，帶來增量，就像之前上汽大眾途觀一樣，推動中國MPV市場的發(fā)展。

立足本土研發(fā)，深度理解用戶需求

與很多“泊來”車型有所不同，威然的誕生是本土化的，大眾集團沒有一款現(xiàn)成的產(chǎn)品可以用，所以必須從零開始定義產(chǎn)品、開發(fā)產(chǎn)品、選平臺等，這對于上汽大眾的研發(fā)提出了新的挑戰(zhàn)。

與其他廠商有所不同的是，上汽大眾在研發(fā)方面有著相當(dāng)強勁的實力，自1984年成立以來，上汽大眾的研發(fā)創(chuàng)新之路歷經(jīng)了“技術(shù)引進和國產(chǎn)化——聯(lián)合開發(fā)——自主研發(fā)”三個主要階段。經(jīng)過三十多年的沉淀與積累，從最初的簡單組裝開始，上汽大眾逐步發(fā)展成為具備國內(nèi)領(lǐng)先研發(fā)能力的汽車制造企業(yè)，建立起了功能完善、具有國際水平的汽車研發(fā)技術(shù)中心。

從2008年起，上汽大眾就創(chuàng)新實行了本土化的研發(fā)的策略，在原型車?yán)室莸幕A(chǔ)上，陸續(xù)推出全新朗逸、朗行、朗境以及相關(guān)衍生車型，打造了全系列的Lavida家族，滿足日趨多元化的市場需求。

威然這款高端MPV也根據(jù)中國消費者的需求進行研發(fā)，充分考慮了私人家庭用戶的需求，比如現(xiàn)在很多大家庭的周末出行要開兩個車，很不方便。威然設(shè)計了四個兒童安全座椅鎖，第二、第三排都有。而在商務(wù)需求方面，威然全車有10個USB接口。無論是喜歡在車上移動辦公，還是要休息的，威然都能滿足。

深耕中高端市場，看威然這番如何“破冰”

一直以來，上汽大眾都肩負(fù)著維持大眾品牌在華“高端”品牌形象的重任。旗艦轎車輝昂、旗艦SUV途昂都落戶上汽，獲得了廣大消費者的認(rèn)可，在高端車型的營銷方面積累的充足的經(jīng)驗。

上汽大眾為首款豪華MPV車型威然也訂制了特別的服務(wù)策略。包括專屬人員人員：例如專屬技師團隊、服務(wù)顧問，微管家系統(tǒng)；專屬服務(wù)環(huán)境：客戶休息區(qū)、維修等待區(qū)，交車區(qū)；專屬服務(wù)：保養(yǎng)提醒、專屬雙人對話式接待接待、VIP通道綠色服務(wù)等。

所以從4月17日威然預(yù)售到今天，潛客登記已有3.7萬名，在沒有公布售價的情況下就已有2000位用戶交付定金，從潛客數(shù)量來看，已超過了上汽大眾全年的排產(chǎn)量，針對威然，上汽大眾要重點營造品牌形象，提升服務(wù)品質(zhì)。為客戶帶來不一樣的生活體驗及價值。

品牌產(chǎn)品持續(xù)向上，打造高端“大眾”形象

對大眾品牌來說，這幾年的策略是品牌向上，從輝昂到途昂，再到威然，在轎車、SUV及MPV領(lǐng)域都有了旗艦產(chǎn)品。上汽大眾憑借出眾的實力，各個細(xì)分市場的天花板車型都有建樹。

德系產(chǎn)品好的地方是堅持領(lǐng)先的東西，上汽大眾的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比中國國家法規(guī)、歐盟嚴(yán)格的產(chǎn)品安全法規(guī)要求提高20。本著對所有交通參與者的安全負(fù)責(zé)的原則，還將領(lǐng)先的行人保護安全理念引入到產(chǎn)品安全設(shè)計和制造中。

產(chǎn)品是支撐品牌的基石，品牌的口碑是立足于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的，輝昂、途昂都代表了大眾汽車全球最為先進的造車?yán)砟詈凸に?，最高的技術(shù)水平。上汽大眾憑借著卓越的造車?yán)砟?，精湛的德國工藝，領(lǐng)跑各大合資品牌。