小刀馬

一度時(shí)間，無(wú)人便利店作為一種數(shù)字化概念應(yīng)用被廣泛傳播，并被認(rèn)為是未來(lái)商業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一。

無(wú)人便利店隨著技術(shù)的不斷完善，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、支付技術(shù)、傳感器技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，在一定的消費(fèi)區(qū)間內(nèi)也會(huì)成為一種有益的補(bǔ)充。

國(guó)內(nèi)試水無(wú)人便利店的電商企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司都有。不過(guò)，并沒(méi)有呈現(xiàn)一種多點(diǎn)開(kāi)花的局面。從某種程度講，也是因?yàn)橄M(fèi)理念和載體的變化還難以真正地同步跟上。

其實(shí)，我們?cè)谝恍┏幸呀?jīng)見(jiàn)到了無(wú)人結(jié)算模式，用戶把自己購(gòu)買的產(chǎn)品進(jìn)行一次掃碼就可以直接選擇移動(dòng)支付來(lái)結(jié)賬，而不再需要人工結(jié)賬。不過(guò)，這個(gè)過(guò)程有時(shí)候還是需要排隊(duì)。

純粹的無(wú)人便利店對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，都是可以接納并且熟練操作的。不過(guò)，有時(shí)候也是在一定的范圍和區(qū)間內(nèi)才可以被認(rèn)可。在更大的大眾市場(chǎng)，真正地?zé)o人化，技術(shù)化，純應(yīng)用化或許還需要一定的時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

亞馬遜無(wú)人商店又開(kāi)張了一家

值得關(guān)注的是，亞馬遜對(duì)于無(wú)人商店的推進(jìn)卻一直在不斷地進(jìn)行著嘗試。作為一個(gè)市值破萬(wàn)億美元的官司來(lái)說(shuō)，任何的嘗試都是可以去做的，一旦成功就是引領(lǐng)一個(gè)行業(yè)發(fā)展的最好載體，畢竟它有足夠的體量來(lái)承載這種改變和創(chuàng)新。

即使現(xiàn)在的應(yīng)用環(huán)境或許還存在著這樣或那樣的不如意，但理念在一定程度上就如同概念車一樣，需要一定時(shí)間的市場(chǎng)培育以及容錯(cuò)機(jī)會(huì)，這個(gè)過(guò)程是不可避免的。

我們比較在意的是，為何亞馬遜一直樂(lè)此不彼地推無(wú)人商店呢？

其實(shí)也是有多種理由支撐的。就如同亞馬遜能夠超越沃爾瑪，并把其遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后，是得益于模式的改變。

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，電商的風(fēng)靡是改變?cè)屑軜?gòu)的一種必然。但如果亞馬遜沒(méi)有后來(lái)在云計(jì)算領(lǐng)域，在移動(dòng)終端市場(chǎng)，包括智能音箱等等方面的不斷創(chuàng)新，想必也難有今天如此的成就。

勇于創(chuàng)新是非常關(guān)鍵的。而無(wú)人商店自然也是這種創(chuàng)新的一個(gè)有益載體，是值得去推廣和布局的，哪怕現(xiàn)在或許并不可以盈利。但卡位的目的是為了給用戶帶來(lái)一種新的嘗試和體驗(yàn)，讓用戶享受科技進(jìn)步帶來(lái)的便捷。

在一定程度上將，網(wǎng)約車的出現(xiàn)何嘗不是如此？？以前我們?cè)谄У牡胤绞呛茈y打到出租車的，但如今因?yàn)橛辛司W(wǎng)約車，提前下單，定點(diǎn)接送變得都很簡(jiǎn)單，這就是模式改變帶來(lái)的一種暢通和便捷。

亞馬遜卡位布局是關(guān)鍵

無(wú)人商店何嘗不是扮演著相似的角色？亞馬遜作為科技巨頭之一，自然要引領(lǐng)一種潮流的轉(zhuǎn)換。

隨著5G的逐漸來(lái)了，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景將變得越來(lái)越多元化，無(wú)人商店不僅僅是減少了人員的配給，更主要的是一種新興消費(fèi)方式的出現(xiàn)，是一種對(duì)既有模式的顛覆。

或許短時(shí)間內(nèi)無(wú)法完全替代，或者在很長(zhǎng)時(shí)間里也無(wú)法做到替代。但模式的出現(xiàn)可以改變很多應(yīng)用場(chǎng)景，并且?guī)?lái)一定的沖擊。再比如共享單車，其他的共享模式，甚至包括移動(dòng)支付的出現(xiàn)，真正顛覆的何嘗不是我們之前根本就沒(méi)有想到的地方？

無(wú)人商店的卡位其實(shí)也是如此。未來(lái)或許我們?cè)趯懽謽?、校區(qū)、商業(yè)區(qū)都可以在這樣的商店里消費(fèi)而無(wú)人打攪，“自給自足”，自己可以享受“一條龍”的一種無(wú)打擾模式的采買或者其他商業(yè)應(yīng)用。

當(dāng)然，現(xiàn)在的體量對(duì)于亞馬遜來(lái)說(shuō)都是微不足道的，甚至可以說(shuō)是可以忽略不計(jì)的。但并不能被忽視，因?yàn)檫@是一種嘗試以及引導(dǎo)消費(fèi)轉(zhuǎn)換模式的開(kāi)始。

我們看到，繼芝加哥和西雅圖之后，亞馬遜 Go 無(wú)人商店的舊金山門店也開(kāi)張了。該店位于該市金融區(qū) Battery 附近，店面布置與現(xiàn)有的五家無(wú)人商店非常相似。主要供應(yīng)預(yù)制食品、小吃、飲料。

模式培育市場(chǎng)還需要時(shí)間來(lái)夯實(shí)

作為一家便利店，舊金山 Amazon Go 無(wú)人商店也在前方準(zhǔn)備了一些座位和微波爐，用于加熱冷凍的預(yù)制食品、然后在店內(nèi)直接食用。

要知道這樣的店面是完全可以24不打烊的，那么這樣的模式是不是可以在一定的區(qū)間內(nèi)完全復(fù)制，并得到一定的細(xì)分用戶群體的認(rèn)可？

有意思的是，亞馬遜無(wú)人商店還“供應(yīng)優(yōu)質(zhì)快餐”（Good Food Fast），App會(huì)追蹤客戶每次造訪時(shí)花費(fèi)的時(shí)間，以彰顯免收銀防范的效率有多高。

亞馬遜也表示，如果這些試點(diǎn)項(xiàng)目取得良好的反饋，亞馬遜有望借此向更多地方擴(kuò)張，在未來(lái)三年內(nèi)遍布數(shù)千個(gè)地方。

前期的模式和應(yīng)用場(chǎng)景的搭建是非常關(guān)鍵的，在一定范圍內(nèi)倡導(dǎo)用戶的消費(fèi)理念迭代也是很重要的。就如同當(dāng)初超市的出現(xiàn)一樣，以前或許只有百貨店，小賣部，但是便利店和小型超市、大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市出現(xiàn)之后，我們就開(kāi)始習(xí)慣了這種集中購(gòu)物的模式。

不過(guò)每次還是為排隊(duì)而煩惱。無(wú)人商店的出現(xiàn)可以解決這種煩惱，甚至隨著技術(shù)的不斷演變，根本不需要進(jìn)行掃描結(jié)賬之類的環(huán)境，只要用戶把自己選到的商品帶出無(wú)人商店，系統(tǒng)默認(rèn)從后臺(tái)（用戶賬戶）直接扣款，這樣還需要支付等待嗎？類似的應(yīng)用場(chǎng)景在不久的將來(lái)不斷涌現(xiàn)，想必都不會(huì)是問(wèn)題。