4月15日《電動自行車安全技術規(guī)范》（俗稱“新國標”）已經(jīng)正式實施了，那新國標有多嚴格呢？為此筆者通過跟蹤新日電動車相關新聞、采訪其相關負責人對新國標有了初步的了解。

新國標出臺過程中，新日電動車是主要起草單位之一，因此對新國標的理解會更為準確。4月18日央視財經(jīng)頻道《消費主張》欄目播出了名為《電動自行車新國標來了》的特別欄目，其中新日電動車研究院院長汪盛與新日電動車北京中心直銷店店長劉勝起兩位專業(yè)人士分別從生產(chǎn)端與銷售端對新國標的備戰(zhàn)與執(zhí)行情況進行了較為詳細的描述。

生產(chǎn)端，為了滿足新國標的相關要求，新日電動車成立新國標專項小組，全力投入新國標技術及產(chǎn)品車型的研發(fā)。通過引進電池檢測儀、灼熱絲實驗儀等先進設備，對選購的配件進行自檢，保證產(chǎn)品達到新國標對防火、阻燃等安全性的要求；車輛防篡改方面，新日電動車專項研發(fā)防篡改控制器，避免了用戶對電動車可能做出的速度、車輛自重等方面的篡改。

銷售端，新日電動車北京中心直銷店店長劉勝起表示，在新國標出臺后的過渡期內(nèi)，庫存車型已經(jīng)通過促銷等方式消化，剩余車輛進行返廠處理，目前售賣的新國標車型款式豐富、可選擇性高，消費者可放心選擇和購買。

筆者從市場一線電動車經(jīng)銷商處了解到，新國標車輛正面臨銷售難的問題，車輛難以滿足消費者胃口，售價又要比原有車型更貴。但新日電動車相關負責人認為這是時代變遷初期的正?，F(xiàn)象，這種現(xiàn)象會隨著電動車新國標的落地實施而逐漸消失，新國標車型安全性的提升、速度上的限制，不僅保障了廣大電動車消費者的安全，還能優(yōu)化交通效率，使電動自行車管理有法可依，因此新國標是一項利國利民的偉大工程。