如果北京賽車PK10群338080你是一個F1賽車迷的話，那下面的術(shù)語是你不得不知道的;如果只是對賽車感興趣的也可以了解下這個，能為你了解F1提供很大的幫助。

　　1.F1是英文"Formula One Grand Prix"的簡稱，中文稱為"一級方程式錦標(biāo)賽".所謂方程式，就是按照一定的規(guī)則制造賽車，其中等級最高的就是F1.

　　2.國際汽聯(lián)(簡稱FIA)于1904年成立，總部設(shè)在法國巴黎，以推動汽車工業(yè)發(fā)展為宗旨.最高權(quán)利機(jī)構(gòu)是世界汽車旅游理事會和汽車運(yùn)動理事會.兩個理事會的成員由會員代表大會選舉產(chǎn)生的來自不同國家的21名委員組成，并各設(shè)一名執(zhí)行主席.

　　3.超級駕照，就像一般的道路駕駛車輛一樣，F(xiàn)1也需要駕駛執(zhí)照.F1的駕照是一張由FIA頒發(fā)的特別駕照：FIASUPERLICENSE(國際汽聯(lián)超級駕照).這張車手執(zhí)照只發(fā)給在F3000，F(xiàn)3或CART系列賽車中表現(xiàn)杰出的車手.通常一位車手要花8年時間才能從卡丁車逐步晉升到F1，但事實上僅有極少數(shù)人有能力和機(jī)會獲得這象賽車金字塔頂尖的F!駕照.

　　4.F1賽車，一輛典型的賽車發(fā)動機(jī)由大約6000個零件組成，造價超過13萬美圓，而且使用壽命僅為一場比賽.F1車輛規(guī)定連人帶車及燃料總重不得低于600公斤.通常來說，F(xiàn)1的0~100KM/H加速僅需2.3秒，0~200KM/H加速再減速到0也只需12秒，達(dá)到300KM/H以上的速度對于F1來說是輕而易舉.F1賽車在一些如摩納哥這樣的高速賽道，最高時速可達(dá)350KM/H以上.F1賽車從240KM/H到剎停只需2.5秒，所需距離只要80米.

　　5.關(guān)于賽程，因為F1的領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)會與各承辦地簽定好幾年的合同，因此，每年的F1賽程不會不有太大的改變，一般只是調(diào)一下各分站的具體舉辦時間。近年，隨著F1不斷大力發(fā)展亞洲市場，這里已經(jīng)成為了歐洲以外F1的最大戰(zhàn)場，2008年，又前新加坡及瓦倫西亞兩站加入到F1的大家庭，但美國分站則離開了，因此，今年分站的總數(shù)將為18，比去年多1站。

　　6.分站時間表的安排，F(xiàn)1每個分站比賽都將會進(jìn)行自由練習(xí)、排位賽及正式比賽。一般情況下，自由練習(xí)將會在當(dāng)?shù)貢r間周五早上進(jìn)行，周五一共會進(jìn)行各一個半小時的兩次練習(xí)。在周六上午，各車手還將有一個小時的最后練習(xí)機(jī)會。到了周六的下午，所有的正式車手將會有機(jī)會參加三節(jié)的排位賽以決定正式比賽的排名。排位賽將采取淘汰制，前兩節(jié)各淘汰六位車手，最后一節(jié)則由剩下的十位車手爭奪桿位。

　　7.關(guān)于車隊與車手，首先是車隊，規(guī)則都有規(guī)定每年參加F1比賽的數(shù)目，要想組建車隊參加F1就必須要通過有關(guān)方面的審核。本賽季，原本有機(jī)會看到12支F1車隊，但由理查德斯當(dāng)老板的Prodrive車隊雖然得到了允許，但由于未能獲得客戶賽車而需要再等待一段時間。當(dāng)然，要想組建F1車隊還有另外一個辦法，就是收購現(xiàn)有的車隊，印度力量就是在去年成功收購了世爵車隊而將會可以參加2008年的比賽。

　　8.積分規(guī)則，每個賽季，車手及車隊總冠軍都是要看總積分來進(jìn)行排名的。首先是車手積分，每個分站比賽進(jìn)入前8名的車手都可以獲得積分，由冠軍到第八名依次會得到10、8、6、5、4、3、2、1分的積分。排在第八位之后或是退出比賽的車手將不會獲得任何積分。到了賽季結(jié)束之時，總積分最高的車手將會是當(dāng)年的世界冠軍。

　　9.F1重要規(guī)則，F(xiàn)1的主管團(tuán)體為了節(jié)省車隊的成本規(guī)定每臺引擎都必須要連續(xù)使用兩個分站，一旦有賽車違反這一規(guī)則，該輛賽車將會被罰在正式比賽退后十位發(fā)車。

　　10.F1發(fā)動機(jī)的費用，高轉(zhuǎn)速，動力輸出驚人的F1發(fā)動機(jī)，所需的零件需具備高剛性與輕量化，因此需用多種特殊合金材料，這也使F1發(fā)動機(jī)的造價異常驚人，并且發(fā)動機(jī)供應(yīng)商每年需制作80到100臺供給車隊使用，所以F1車隊每年的預(yù)算約有50%用在發(fā)動機(jī)的研發(fā)和制造上.幾年前的數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示，奔馳公司每年花費近11.4億美元，來研發(fā)制造供應(yīng)邁凱輪車隊.寶馬是最高的1.85億美元，法拉利是1.75億。到現(xiàn)在，北京賽車PK10群338080這個數(shù)據(jù)一直是有增無減。