在我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上，不少車(chē)企都在推陳出新，很多新車(chē)?yán)习傩斩歼€沒(méi)來(lái)得及認(rèn)識(shí)它，沒(méi)過(guò)多久就換代了，當(dāng)然現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)最為火爆的車(chē)型自然非SUV莫屬，國(guó)產(chǎn)車(chē)在緊湊型SUV領(lǐng)域甚至超越了合資品牌，要知道當(dāng)年途觀都要加價(jià)2萬(wàn)塊還要等車(chē)。

正是有了國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步讓合資也不得不低頭，如今合資品牌大多數(shù)都是通過(guò)不斷降價(jià)推新車(chē)來(lái)重新獲取百姓的喜愛(ài)，但是有一款非?？蓱z，甚至讓人有些 "憐憫"的SUV，純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，天窗、定速巡航，真皮座椅一個(gè)都不少，無(wú)奈卻沒(méi)有銷(xiāo)量，它就是最具工匠精神的馬自達(dá)旗下的CX-4。

整車(chē)長(zhǎng)度為4633mm，大嘴式的前臉配上犀利的前大燈組，十分運(yùn)動(dòng)，在外形設(shè)計(jì)上確實(shí)挑不出什么毛病，要知道當(dāng)年的馬自達(dá)6在如今看來(lái)都不為過(guò)時(shí)，證明馬自達(dá)在外形設(shè)計(jì)方面還是有一定的能力的，

車(chē)內(nèi)中控臺(tái)一塊7英寸懸浮式顯示屏，多功能方向盤(pán)看起來(lái)非常統(tǒng)一，儀表盤(pán)前方還有HUD抬頭顯示，配上真皮座椅，天窗讓你也是挑不出任何毛病，讓人感覺(jué)非常舒適。

動(dòng)力采用了創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0L和2.L升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為158馬力和192馬力，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，百公里油耗僅為6.3L。

售價(jià)為14.08-21.58萬(wàn)元的馬自達(dá)CX-4上市之后一直都是叫好不叫座，1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量為51738臺(tái)，9月份也僅為4693臺(tái)，與同為日系的CRV、RAV4相距甚遠(yuǎn)。

要說(shuō)最具工匠精神的日系車(chē)還是馬自達(dá)，研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)幾十年如一日，如今的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也是不輸本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那如此銷(xiāo)量不佳，馬自達(dá)是不是該從自身身上找找原因呢？不知道大家對(duì)這款車(chē)怎么看？