自從沃爾沃被吉利汽車公司收購之后，Polestar便從沃爾沃公司正式獨立出來，并把目光投向更具有前途的高度高性能的電動車車領(lǐng)域。如今，國產(chǎn)的Polestar1在廣州車展中正式亮相，大家來欣賞一下這款來自北歐的國產(chǎn)高性能跑車吧！

我們先了解一下Polestar的售價，售價為145萬人民幣?，F(xiàn)在已經(jīng)開始接受預(yù)定，并且定金2萬元。在2019年開始Polestar將在成都的專屬工廠的生產(chǎn)，并且每年是限量生產(chǎn)500臺。

Polestar 1它的定位在高性能插電式混合動力雙門Coupe跑車。整車尺寸跟寶馬M4相差無幾，并采用2 + 2的座椅布局。

Polestar 1的外觀風(fēng)格依然延續(xù)了沃爾沃的現(xiàn)代簡約設(shè)計風(fēng)格，不過跑車版在整個造型方面也是具有肌肉感的，在看看了德、美、日系它們的跑車，這款別具一格的“瑞系”跑車，也算是一股清流了。

側(cè)面造型設(shè)計則非常大膽，大尺寸輪圈、雙門造型、短軸距車身，車尾延續(xù)著沃爾沃C型尾燈的設(shè)計，平直的尾部加上寬大的后翼子板，很有后現(xiàn)代的設(shè)計感。整體造型就像是一個短小精悍的高性能小怪獸的造型。加上混動系統(tǒng)的加持，也許這就是未來雙門跑車在近幾年的發(fā)展趨勢吧。

制動系統(tǒng)由Akebono品牌代工生產(chǎn)（McLaren P1也搭載Akebono制動系統(tǒng)），并采用了?hlins品牌的電子懸架。內(nèi)飾依舊是沃爾沃家族的風(fēng)格，只不過方向盤中央采用了Polestar的“北極星”LOGO，整個中控臺覆蓋了大面積的碳纖維材料。

動力部分與沃爾沃T8系列車型相似，雙電機驅(qū)動兩個后輪，單個電機的功率為194KW，配合一臺機械增壓+渦輪增壓的2.0T四缸發(fā)動機。這套插電式混動系統(tǒng)的綜合最大功率600馬力、峰值扭矩1000?！っ?，純電動模式下的NEDC續(xù)航里程為150km。

Polestar 1定位于中大型GT跑車，每年限量僅生產(chǎn)500輛，注定是路上的稀有精英怪。

145萬元能買到的性能車其實不少，但是對于性能非常強的Polestar 1來說，小哥覺得沒有貴的離譜。Polestar工程師心中一定明白，世界上有那么一小撮人，和他們的心是相通的。而這一小撮人，也定會是一群不甘平凡而且擁有一定實力的人。