大眾汽車集團旗下捷克汽車品牌斯柯達正嘗試用一種錯誤的方法來掩蓋此前犯下的錯誤。

據(jù)媒體周五（2月23日）報道，這家汽車制造商的國際官方網(wǎng)站將中國與中國臺灣并列為“國家”。

早些時候截取的網(wǎng)站截圖顯示，中國臺灣斯柯達官網(wǎng)所列出的“國家”列表中，作為一個單獨的條目存在。而在其提供試駕服務(wù)的“國家”一欄中，中國臺灣也與中國并列出現(xiàn)。

但與此前犯下類似錯誤的跨國企業(yè)不同，斯柯達并未就此事作出任何道歉聲明，甚至沒有給出正面回應(yīng)。他們似乎希望通過一種不引人注意的方式來處理此事。

截至發(fā)稿前，中國臺灣已從該制造商的國際官網(wǎng)上突兀地消失——這顯然是斯柯達為回避問題而做出的決定，盡管其行事方式顯得草率而稚嫩。

然而，這家汽車制造商仍忽視了另一個重要錯誤。在斯柯達國際官網(wǎng)所配的地圖上，屬于中國領(lǐng)土的藏南地區(qū)被“劃歸”印度，而同屬中國領(lǐng)土的阿克賽欽部分則遭到“涂黑”，未出現(xiàn)在中國領(lǐng)土范圍內(nèi)。

雖然從國際官網(wǎng)上的“國家”列表中刪除了“臺灣”的鏈接，但斯柯達顯然沒有來得及對地圖做出修改?；蛘哒f，該汽車制造商并沒有從根本上意識到問題的嚴重性。

斯柯達是大眾集團旗下繼大眾乘用車和奧迪之后，第三個進入中國市場的汽車品牌。2006年，該品牌的在華合資業(yè)務(wù)——上汽大眾斯柯達正式成立，后更名為上汽斯柯達。

經(jīng)過10多年的發(fā)展，中國市場目前已成為斯柯達在全球范圍內(nèi)最重要的市場。

2017年銷售數(shù)據(jù)顯示，該品牌全球銷量為120萬臺，中國市場依然是其最大市場，該品牌全年在華銷量達到32.5萬輛，在總體銷量中所占比例高達27%。

按照規(guī)劃，斯柯達品牌2018年預(yù)計將在上汽斯柯達的體系下向中國市場導(dǎo)入3款新車，其中包括即將于3月上市的全新緊湊型SUV柯珞克、定位略低于柯珞克的緊湊型SUV Model Q以及上汽斯柯達首款轎跑SUV柯迪亞克GT。

在柯珞克上市之際，斯柯達的官網(wǎng)風波無疑將為這款新車在中國市場上的未來增添了諸多不確定性。

作者：李亦萌