春節(jié)期間,交通行業(yè)首部全景式大型紀(jì)錄片《交通中國》在CCTV12八天連播,成為全國數(shù)以億計的觀眾見證中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展,感受中國新基建推進(jìn)步伐的“窗口”。其中,千方科技繼《對話》欄目后再登央視,多項推動交通行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)入選《交通中國》,成為交通行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新、砥礪前行的重要印記。

作為新中國成立以來首次全方位、立體化、多角度地展示交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的紀(jì)錄片,《交通中國》為交通行業(yè)十四五規(guī)劃吹響了“號角”。年前,《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》明確提出,“加快建設(shè)交通強(qiáng)國,完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò),加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”,在提到“拓展投資空間”、“確保國家經(jīng)濟(jì)安全”、“保障人民生命安全”時,也將“交通”擺在了重要位置。在十四五規(guī)劃的指引下,《交通中國》的播出不僅帶領(lǐng)全國觀眾走近了中國交通千百年來滄桑追夢的建設(shè)征程,也提振了中國萬千交通人在十四五規(guī)劃期間以持續(xù)實踐鑄就交通強(qiáng)國,以科技創(chuàng)新推動社會進(jìn)步的信心。

回顧千方科技伴隨交通行業(yè)走過的20年,千方科技既見證和參與了中國交通行業(yè)信息化的歷史性變遷,也憑借深厚的行業(yè)積淀與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新站在了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的風(fēng)口浪尖。從城市數(shù)字化綜合治理到自動駕駛示范區(qū)的創(chuàng)新應(yīng)用,千方科技的身影成為《交通中國》里展現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新、數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)桿。

第四集《惠民有路》中,攝制組將目光投向千方科技在北京CBD西北區(qū)域的綜合治理項目。紀(jì)錄片提到:“中國每個城市的發(fā)展都有公共交通的強(qiáng)勁助力,全國城市公交系統(tǒng)每天要服務(wù)3億多人次的乘坐,這等于每一天要讓半個歐洲的人‘挪動’一遍,道路主動脈上的各種堵點,長期以來困擾著城市交通發(fā)展”。因此,“治堵”一直都是千方科技大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用的重要方向,而北京CBD西北區(qū)域的大數(shù)據(jù)綜合治理也成為各大城市交通治理的重要“示范”。

基于“交通大數(shù)據(jù)+人工智能”決策,千方科技借助流量監(jiān)測設(shè)備、云端平臺以及路口配時優(yōu)化等技術(shù),可實現(xiàn)交通信號智能控制,使高峰時段道路通行效率提高15,平峰時段路口停車次數(shù)減少45?！敖鹜〇|路和光華路交叉路口曾經(jīng)是北京最擁堵的堵點之一,如今卻很少見到擁堵的情況。”?

在紀(jì)錄片第八集《繼往開來》中,千方科技在自動駕駛領(lǐng)域的深度實踐成為焦點。千方科技自主打造的亦莊自動駕駛封閉測試場相當(dāng)于“智能汽車的駕?！?來自全國的各類自動駕駛車輛都需要完成一系列設(shè)定評估測試項目,以獲取智慧能力評定。在測試場道路兩側(cè)和測試車內(nèi),均安裝了千方科技自主研發(fā)的基于5G的車用無線通信系統(tǒng)5G-V2X,通過人工智能和深度學(xué)習(xí)算法,結(jié)合交通應(yīng)用場景的實際需求,可實現(xiàn)各種交通目標(biāo)精確感知,快速處理,高效傳輸。

“交通強(qiáng)國建設(shè)其中的一個重要支撐就是數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化,未來在地面交通、空中交通和水上交通中,智能化技術(shù)將支撐著很多新的運(yùn)輸方式、新的載運(yùn)工具,使我們的交通運(yùn)輸效率更高、用起來更方便、大家乘坐更舒適,以及為我們新型的交通載運(yùn)工具提供重要的支撐保障?！眹抑悄芙煌ㄏ到y(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京在紀(jì)錄片中提到。

一流的國家需要一流的交通,更需要一大批有進(jìn)取心、有擔(dān)當(dāng)?shù)慕煌ㄈ撕推髽I(yè)參與其中。隨著《交通中國》的播出,越來越多的人看到了千方科技等創(chuàng)新企業(yè)長久以來的堅守與突破,也驅(qū)動著更多人懷揣熱情與專業(yè)精神投身于交通強(qiáng)國建設(shè)中,成為“交通中國”長久發(fā)展的中堅力量。