電動車上牌已成為未來的一大趨勢，但近來有不少消費者遇到購車后去上牌卻被告知是超標車無法上牌的窘?jīng)r。筆者近日走訪了“新一線”品牌小刀電動車，對于超標車該如何進行處理，看看他們怎么說。

近日，一位北京市民花費2400元買了輛電動車去上牌，卻被告知是超標車無法上牌，找商家協(xié)商退貨事宜卻被建議可以當自行車騎。事情雖然聽上去比較荒唐，但這位市民遇到的問題絕非個例。對于計劃購買電動車的消費者，小刀電動車建議大家一定要額外注意產(chǎn)品型號是否在工信部公布的上牌目錄內(nèi)。

交管局對于電動車能否上牌是很明確的，已經(jīng)在目錄內(nèi)的產(chǎn)品就可以進行上牌上牌，不在目錄內(nèi)的產(chǎn)品就只能劃為超標車。事實上，商家對于售賣的電動車是否為超標車大多心知肚明，只是出于對自身利益的考慮未盡到告知義務，有時也會稱相關(guān)手續(xù)還在辦理之中。對于電動車商家來說，嚴整超標車絕對是今后一段時間電動車行業(yè)的主旋律，超標車一旦發(fā)生交易引發(fā)糾紛怎么辦？小刀電動車為經(jīng)銷商提出了三大建議。

第一，如果在售的電動車是目前無法上牌的超標車，建議商家明確告知消費者，不要因為眼前利益給日后埋下“銷售欺詐”的隱患。

第二：針對在線銷售的電動車商家，由于消費者來自全國各地，賣之前一定問清楚對方所在區(qū)域，不能因為全國上牌政策不統(tǒng)一就給消費者打馬虎眼，商家有義務為消費者提供詳細的上牌信息。

第三：若是出現(xiàn)上文消費者因為無法上牌要求退貨的情況，請立即與廠家取得聯(lián)系，遵循“大事化小，小事化了“的原則幫助消費者快速處理。

距離新國標正式實施越來越近，因無法上牌而產(chǎn)生糾紛的事件也許還會再次發(fā)生，小刀電動車建議各商家在過渡期期間，配合國家相關(guān)政策的推進和執(zhí)行，守住誠信經(jīng)營的底線，攜手創(chuàng)建一個秩序良好、健康發(fā)展的電動車市場。