“通勤困難青年”火了，它指的是那些每天在通勤路上花費很多時間，卻總是在遲到的邊界上掙扎的上班青年。就像漫畫里的故事情節(jié)，總有“超級英雄”拯救人們于水深火熱之中，而它，就是擁有“更強動力”的小刀電動車。

當每天的通勤時間都要經(jīng)歷坐地鐵擠、等公交堵、還不一定能打上車的痛苦時，相信每一位“通勤困難青年”都會期待小刀電動車這樣一位“天降神兵”的拯救。漫畫中的“超級英雄”都有一項過人本領(lǐng)，擁有“更強動力”的小刀電動車也是如此。

成立十五年之久的小刀在動力方面造詣頗深，行業(yè)領(lǐng)先的三大動力系統(tǒng)讓小刀電動車速度快人一步。行業(yè)首創(chuàng)的雙動力系統(tǒng)提供超強爬坡力，是實力超強的“跨界產(chǎn)品”；而在此基礎(chǔ)上升級后的三動力系統(tǒng)擁有更強勁的動力和更智能的內(nèi)核；SPS極速動力則利用不斷升級的動力科技，將小刀速度發(fā)揮得淋漓極致。

2018年小刀電動車在砥礪前行中開啟了一項頗具挑戰(zhàn)的“大計劃”——大手筆收回華南市場經(jīng)營權(quán)進行全面布局、統(tǒng)一管理。針對華南地區(qū)山區(qū)面積廣大的地形地勢，研發(fā)經(jīng)驗豐富、產(chǎn)品實力雄厚的小刀充分發(fā)揮自身動力優(yōu)勢，推出金剛俠DM、V7四代DM（華南版）等一系列專為華南市場量身打造的定制車型。

盡管目前電動車市場的發(fā)展已經(jīng)進入遲滯狀態(tài)，今年新國標的公布又讓整個行業(yè)卷入了一場不可避免的風暴，小刀電動車銷量卻連續(xù)兩年呈現(xiàn)出逆勢增長的局面。作為電動車行業(yè)的“新一線品牌”，小刀憑借著對自主研發(fā)的專注與執(zhí)著驅(qū)動自身實力不斷提高，堅持不懈地追求“更強動力”這個品牌理念。

與其被通勤路上的困難絆住前進的步伐，不如騎上小刀電動車元氣滿滿地開啟嶄新的一天。如果說小刀電動車是拯救“通勤困難青年”的“超級英雄”，那么“更強動力”就是它最強大最奪目的英雄魅力。