9月26日超威黑金舊電池馬拉松——“雙城記”邯鄲站正式開賽，參賽車輛所采用電池均為使用時(shí)間超過18個(gè)月的超威黑金電池，最終1號(hào)參賽選手以73.65KM的超長(zhǎng)續(xù)航里程奪得冠軍，再次彰顯了超威電池“更持久、更耐用”的不凡實(shí)力。

理想狀態(tài)下傳統(tǒng)鉛酸電池的使用壽命一般為2年。實(shí)際使用過程中用戶對(duì)電池的保養(yǎng)很難做到周全，潮濕、寒冷等天氣因素也會(huì)對(duì)電池壽命造成負(fù)面影響，因此鉛酸電池用至18個(gè)月已處于壽命邊緣，此時(shí)更換電動(dòng)車電池屬正?，F(xiàn)象。此番超威黑金舊電池馬拉松比賽中，已使用18個(gè)月時(shí)間的超威電池跑出了73.65KM的驚人成績(jī)，直接擊破了鉛酸電池“不耐用、壽命短”的使用魔咒。

事實(shí)上以“更持久、更耐用”為產(chǎn)品理念的超威電池一直在挑戰(zhàn)鉛酸電池的壽命極限。

超威集團(tuán)成立20周年以來，一直專注于電池技術(shù)的創(chuàng)新性研發(fā)，屢次實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。與此同時(shí)在市場(chǎng)上受到熱捧的超威電池，工藝實(shí)力不斷精進(jìn)，產(chǎn)品品質(zhì)與一致性得以增強(qiáng)，服務(wù)體系得以健全，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的全方位領(lǐng)先。一個(gè)全方位領(lǐng)先的電池品牌，更容易突破電池的壽命極限，據(jù)悉目前已知使用時(shí)間最長(zhǎng)的超威電池已長(zhǎng)達(dá)14年之久，10年以上的用戶大有人在。

（使用時(shí)間超過14年的超威電池）

“黑金電池”是超威集團(tuán)技術(shù)研發(fā)的又一次突破性創(chuàng)新，運(yùn)用了石墨烯技術(shù)的超威電池解決了目前鉛酸電池續(xù)航短、易鼓包、不耐寒、不耐用、動(dòng)力差等痛點(diǎn)，極大延長(zhǎng)了電池使用壽命，這一點(diǎn)在往期超威黑金舊電池馬拉松拉力賽中即有所體現(xiàn)：4月26日宿州站，使用時(shí)間超過12個(gè)月的超威黑金舊電池跑出95.77KM的驚人成績(jī)；7月11日西安站，使用時(shí)間超過15個(gè)月的超威黑金舊電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程高達(dá)80.11KM。即便是全新電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車跑出95.77KM、80.11KM的續(xù)航成績(jī)也足以令人刮目相看，更不要說是使用1年以上的舊電池——超威電池的過硬品質(zhì)和耐久性得到了實(shí)際測(cè)試結(jié)果的驗(yàn)證。

（活動(dòng)前，媒體檢查電池生產(chǎn)日期）

使用時(shí)間超過18個(gè)月的超威電池，支撐電動(dòng)車行駛超過73KM，該成績(jī)著實(shí)超乎筆者意料，測(cè)試結(jié)果不僅為超威電池“更持久、更耐用”的產(chǎn)品理念提供了有力的數(shù)據(jù)支撐，更擊破了鉛酸電池不耐用、壽命短的魔咒，為電動(dòng)行業(yè)樹立了全新的標(biāo)桿對(duì)促進(jìn)電池行業(yè)的發(fā)展意義重大。