近日，國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院等機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦了“2017共享經(jīng)濟(jì)改變中國(guó)高峰論壇”。其中，由中國(guó)信息通信研究院與北大光華—ofo小黃車共享經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合發(fā)布的首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》，成為了此次大會(huì)的一大亮點(diǎn)?！度嗣袢?qǐng)?bào)》以一篇名為《共享單車步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期》的文章，肯定了共享單車帶來(lái)的社會(huì)意義。

　　報(bào)告指出，共享單車行業(yè)整體已結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

　　“共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮，同時(shí)也帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)化和智能化轉(zhuǎn)型，為助力我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了新的范例。”中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)展與經(jīng)濟(jì)研究部主任韋柳融表示。

　　共享單車釋放低碳信號(hào)

　　距今為止，共享單車行業(yè)已經(jīng)在城市出行、環(huán)境改善以及社會(huì)資源配制等多方面起到了顯著的成效，其中在綠色出行、環(huán)境改善等方面的表現(xiàn)尤為突出。

　　報(bào)告顯示，ofo小黃車已經(jīng)成為在汽車、公交、地鐵以外的第四大交通工具。作為公共交通的補(bǔ)充，共享單車已經(jīng)在眾多場(chǎng)景釋放了低碳信號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅北京市每10萬(wàn)輛ofo小黃車1年就可節(jié)約汽油3400噸，減少碳排放近萬(wàn)噸。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威曾在APEC大會(huì)上表示，“隨著越來(lái)越多的人加入到這個(gè)隊(duì)伍中，藍(lán)天正在逐漸回歸城市”。

　　將綠色出行推廣到更多國(guó)家

　　2016年12月23日ofo小黃車首次發(fā)布全球化戰(zhàn)略，不斷出海，開始為全球更多國(guó)家提供共享單車服務(wù)。轉(zhuǎn)眼間，ofo小黃車已進(jìn)入全球第二十個(gè)國(guó)家——法國(guó)，已在全球投放了超過1000萬(wàn)輛共享單車，日訂單超3200萬(wàn)，為全球250座城市的2億用戶提供了超60億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，共計(jì)減少碳排放超324萬(wàn)噸，相當(dāng)于為社會(huì)節(jié)約超9.2億升汽油、減少超155萬(wàn)噸PM2.5排放。

　　“ofo小黃車將憑借無(wú)樁共享單車模式、領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)，讓世界看到中國(guó)智造與共享經(jīng)濟(jì)的魅力。”ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示。從提升環(huán)境效益角度來(lái)審視共享單車的發(fā)展，作為一種新生事物，它對(duì)于百姓便捷生活、減少碳排放，以及推動(dòng)整個(gè)社會(huì)對(duì)于環(huán)境保護(hù)工作認(rèn)識(shí)的提升方面，有著更加積極地意義。

　　“未來(lái)整個(gè)行業(yè)將利用科技提高共享單車質(zhì)量，逐步建立完善的共享單車標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)?！贝魍硎荆芭c此同時(shí)，我們還將積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議，將共享單車這種綠色低碳的出行方式推廣至全球更多國(guó)家，未來(lái)將為20億用戶提供無(wú)差別服務(wù)?！?/P>