從高增速發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展，而今汽車行業(yè)正處于自我革新的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。為了更好的把脈未來發(fā)展路徑，日前，易車推出了與“行業(yè)領(lǐng)袖”的深度對(duì)話欄目——《立場(chǎng)》，洞悉發(fā)展浪潮背后的企業(yè)故事，分享他們對(duì)時(shí)代變局的思考和應(yīng)對(duì)之道。

“時(shí)代需要一次有立場(chǎng)的對(duì)話。我們希望能通過這次對(duì)話，拉近與表達(dá)者之間的距離，也拉近觀眾與行業(yè)之間的距離。”易車總編輯兼助理總裁張利說。

記錄時(shí)代故事 《立場(chǎng)》要洞悉現(xiàn)在

站在70周年的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)完成了從80年代的“以市場(chǎng)換技術(shù)”到如今的技術(shù)輸出、產(chǎn)品輸出。企業(yè)的發(fā)展理念，企業(yè)家精神都成為了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。

如果進(jìn)行技術(shù)突破？如何進(jìn)行全新產(chǎn)品規(guī)劃？如何推行新的銷售模式？《立場(chǎng)》不僅僅是記錄企業(yè)的興起浮沉，更是對(duì)汽車工業(yè)顛覆和重塑的回顧與思考。

對(duì)于如何看待產(chǎn)品的進(jìn)化和品牌的成長(zhǎng)，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在欄目中談到，高科技不應(yīng)是自嗨式的簡(jiǎn)單堆砌感知硬件，而是切實(shí)為用戶體驗(yàn)服務(wù)，為用戶價(jià)值服務(wù)。

面對(duì)今年價(jià)格與成本的雙重考驗(yàn)，張利提出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力陡增的關(guān)鍵性問題，而在劉濤看來，任何一項(xiàng)革命性技術(shù)的迭代和進(jìn)步，都會(huì)帶來市場(chǎng)熱潮，同時(shí)也會(huì)帶來競(jìng)爭(zhēng)，在這樣的情況下，應(yīng)力爭(zhēng)將產(chǎn)品軟件和硬件做到150分，他認(rèn)為這將是一個(gè)產(chǎn)品更加長(zhǎng)久的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

捕捉行業(yè)風(fēng)向 《立場(chǎng)》要面向未來

在政策支持、新興技術(shù)逐漸成熟的大背景下，我國(guó)汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加速，行業(yè)規(guī)模迎來高速增長(zhǎng)。在汽車行業(yè)變革的浪潮中，新能源汽車也成為行業(yè)快速發(fā)展的助推劑。

“新勢(shì)力”漸入佳境，也催生了汽車行業(yè)大量的新業(yè)態(tài)、新場(chǎng)景，新思維。在訪談中，騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江對(duì)張利提到，騰勢(shì)不是單純服務(wù)用戶的品牌，而是用戶自己的品牌，作為一個(gè)長(zhǎng)期主義者，會(huì)堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)的理念，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)的迭代。

在將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做大的同時(shí)，不少品牌也將目光投向海外市場(chǎng)，尋求更大的發(fā)展機(jī)遇，趙長(zhǎng)江表示，今年騰勢(shì)也會(huì)開拓泰國(guó)、歐洲等海外市場(chǎng)，立足中國(guó)，放眼全球，服務(wù)好全球的消費(fèi)者。

在我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展路徑中，企業(yè)發(fā)展理念已經(jīng)成為行業(yè)向上進(jìn)階、挺進(jìn)全球化的重要基石?！读?chǎng)》觀照時(shí)代發(fā)展背景，挖掘汽車行業(yè)故事，不斷傳遞有深度、有價(jià)值觀的“立場(chǎng)”觀點(diǎn)，為汽車行業(yè)文化提供一個(gè)更廣闊的視野。

結(jié)合自身汽車垂直領(lǐng)域積累與各種內(nèi)容形態(tài)的嫁接，易車在輸出專業(yè)觀點(diǎn)的同時(shí)，將用戶感興趣的、有價(jià)值的內(nèi)容可視化、場(chǎng)景化，確立了視頻化戰(zhàn)略，加大了視頻內(nèi)容的投入和生產(chǎn)，不斷滿足著觀眾對(duì)汽車文化的需求。通過有干貨有情懷、有創(chuàng)意有格局的汽車欄目，讓用戶在“立場(chǎng)”中找到“答案”。