隨著海外施工地的變遷，中交一航局一公司毛塔項目部所有的船舶因施工和維護的需要需調(diào)遣至努瓦迪布雖說航程不算太遠(yuǎn)200多海里，但是大西洋的海況也是對我們的一大考驗，因為進入11月份就已經(jīng)進入毛塔海域的大浪期，進入大浪期后所有船舶拖帶的安全性周期就有很多不安全因素，所以我們必須趕在大浪期到來之前完成所有船舶調(diào)遣工作。

　　十月底的一個上午隨著一聲汽笛聲我們開航了，此時的心情即興奮，又不安，興奮的是遠(yuǎn)離了堅守幾年的地方開啟了一個全新的地域，帶著對新地域的好奇和憧憬有著滿懷期望的興奮勁，不安的是想到腳下是千米的海洋難免心中忐忑，畢竟我們的船舶對于這片陌生的海域來說太小了，如一片樹葉經(jīng)不起大洋上的一點怒吼。順著船頭遠(yuǎn)眺碧海藍(lán)天，讓人心曠神怡，海天相接之處緩緩隆起的深藍(lán)色曲線向融入天際一般十分優(yōu)美。天氣比較好海面上閃爍著的光澤猶如琉璃給予了我們無限的瞎想。

　　海洋上的天氣也是多變的隨著夜慕的降臨吞噬了海天處相連的那僅有的一抹霞光，直至夜幕全部降臨風(fēng)也慢慢的增強外面的海浪也在隨著風(fēng)在嘶吼，我們所有值班的人員也都高度提高自己的警惕這時候不敢有絲毫的放松，隨著船舶上下左右的顛簸，許多同事被搖的頭昏腦脹，渾身無力，胃痛難受，這時的我也是不舒服頭重腳輕的感覺一下班就想躺在床上不想動彈。好不容易挨到天亮這時風(fēng)也沒了，浪也小了，大海又恢復(fù)了她往日的平靜在朝陽下又泛起了波光，這時一群群海豚追逐著船舶時而跳躍時而翻滾時而快速的超越感覺都在為你表演著它們的絕技它們是這里的主人是這里可愛的精靈，這正是大海的魅力。所謂“不登山不知山之雄偉，不入海不知海之壯麗”只有身臨其境才能體會他真正的魅力。

　　隨著這幾次的連續(xù)航行我們也取得了一定的經(jīng)驗也總結(jié)了幾個特點，不利因素：離岸遠(yuǎn)航行時拖帶操控受限，航速低御風(fēng)能力小，氣象海況變化大，應(yīng)對災(zāi)害性天氣較難規(guī)避，對大洋海區(qū)的了解只能依賴航海圖書的介紹以及有限的氣象預(yù)報，因而對多變的大洋海區(qū)熟悉成度是不夠的。有理因素：大洋寬廣，水深，障礙物少，航線有較大的選擇余地。其實大洋上航行也是寂寞的放眼雷達(dá)上放大到幾十海里的范圍看不到一點回波正如發(fā)過文學(xué)家弗朗索瓦-勒內(nèi) 夏多布里昂所說的“在無邊無際海陽的這條大路上，兩旁沒有樹木，沒有村莊，沒有城市，沒有古堡，沒有鐘樓，也沒有墳?zāi)?，在這沒有圓柱，沒有石炮的大路上。邊界只是浪，驛站只是風(fēng)，火炬只是星，當(dāng)人們不是在尋找未知的陸地和海洋的時候最美的莫過于兩船相遇了”。

　　這次大洋上的航行不僅開拓了我們的視野，增長了經(jīng)驗，也深深體會到了做一名船員的苦與樂，也許只有經(jīng)歷過風(fēng)浪的洗禮才能使我們成長，才能練就無所畏懼的勇氣，在工作中才能更積極的投入，乘著一航一的這艘巨艦我們劈波斬浪前行!