央廣網(wǎng)霍爾果斯3月11日消息（記者蔣雪嬌 通訊員李燕 李明 李輝慧））3月10日，一列滿載52個(gè)集裝箱的“鄭新歐”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸出境。截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列數(shù)量累計(jì)突破13000列大關(guān)

2020年新冠疫情發(fā)生以來，在各國港口陸續(xù)封閉、運(yùn)力大幅下降的情況下，中歐班列的開行量逆勢而上，實(shí)現(xiàn)了特殊時(shí)期的常態(tài)化運(yùn)營，為中國與各國之間頻繁貿(mào)易往來提供了有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，全年開行12406列，同比增長50%。中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)行，為國內(nèi)外企業(yè)搭建了一條安全、高效的國際物流交際通道，滿足了復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的日常發(fā)貨需求，鼓舞了制造業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的士氣，也為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國力量”.

中歐班列的開行，為中西部城市觸摸世界、登上全球舞臺(tái)提供了機(jī)遇，通過中歐班列，中西部城市搭建了一條聯(lián)通中亞、歐洲的開放、有效、快捷的“生命線”。比如，贛州國際港-德國杜伊斯堡”跨境電商專列為革命老區(qū)贛州對接融入粵港澳大灣區(qū)橋頭堡，和江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能；“武夷山-阿拉木圖”國際貨運(yùn)班列的開通更是將“一帶一路”兩大核心區(qū)連接到一起，讓閩北乃至周邊省份產(chǎn)品通過中歐班列更快直達(dá)中亞及歐洲。

中歐班列之所以廣受歡迎，還得益于我國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的各項(xiàng)舉措，通過落實(shí)開放政策，舉辦各類國際展會(huì)，互利共贏的合作局面得到鞏固。一直以來，全國各地都不斷出臺(tái)鼓勵(lì)措施，支持中歐班列的發(fā)展。在各地政策扶持下，中歐班列開行數(shù)量每年都在增加，已然成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，是我國與“一帶一路”相關(guān)國家各個(gè)方面的更廣、更深層面“互通互聯(lián)”的重要紐帶。

自去年來我國大力推動(dòng)“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ鳎蔀橐咔榘l(fā)生以來第一個(gè)恢復(fù)增長的主要經(jīng)濟(jì)體。盡管國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，但是我國仍然高度重視新冠肺炎疫情的防控工作，特別是當(dāng)前國外仍然存在疫情失控局面，我國秉持人類命運(yùn)共同體理念，推動(dòng)加強(qiáng)國際抗疫合作，中歐班列作為“一帶一路”的“新使者”挑起了陸路運(yùn)輸?shù)摹按罅骸?，筑起國際攜手抗疫的“生命通道”，將抗擊疫情物資源源不斷送到歐洲各國，極大緩解了歐洲抗疫物資緊缺的局面，為國際民生紓困解難的精準(zhǔn)施策，也是對共建人類命運(yùn)共同體的無聲承諾。

正如外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)回復(fù)外媒記者，古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。我們盼望這些“鋼鐵駝隊(duì)”走遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家，為全球早日戰(zhàn)勝疫情點(diǎn)燃希望，為“一帶一路”增光添彩。

曾經(jīng)的古道西風(fēng)、駝鈴悠悠，古老的絲綢之路如今被中歐班列的滾滾車輪賦予了新的生命，列車馳騁向前，在共商、共享、共建，實(shí)踐人類命運(yùn)共同體的進(jìn)程中，每一條通路、每一列火車、每一件商品，都傳遞了開放、合作、共贏的“中國力量”。(張明露)