8月5日23時51分至8月6日4時23分，300余名施工人員，272分鐘鏖戰(zhàn)，中鐵六局電務公司承建的豐臺站改西道口反向行車改造工程Ⅰ級施工提前28分鐘安全順利開通，標志著豐臺站改西道口線路所6502電氣集中聯(lián)鎖成功“升級”新型計算機聯(lián)鎖，豐臺站西倉庫取送業(yè)務順利“交接”到西道口線路所，為豐臺站改建第三步過渡奠定堅實基礎。

七大區(qū)域、46個施工小組同步進行

此次Ⅰ級封鎖任務主要是啟用西道口線路所新型計算機聯(lián)鎖設備，修改相鄰車站配線及設備軟件，將原由豐臺站控制的西倉庫取送車改由西道口線路所控制。施工區(qū)域集中在豐臺站、西道口線路所、石景山南站，影響范圍涉及北京南站、豐臺難信號站等10余座車站，整個施工過程處于運輸最繁忙、線路最密集、環(huán)境最復雜的區(qū)域進行，猶如在心臟上做手術，加之疫情防控，無論是施工組織，還是安全保障，都是一次嚴峻挑戰(zhàn)。

面對挑戰(zhàn)，電務公司發(fā)揮整體優(yōu)勢，成立攻堅領導小組，堅持領導一線辦公，千方百計推進工程建設。參建項目部反復優(yōu)化開通方案，將封鎖現(xiàn)場劃分七大施工區(qū)域，對每個施工區(qū)域工作任務、方法步驟進行再細化、再分解，安排施工組、撤舊組、拆改組、試驗組等46個小組300余人投入施工，覆蓋到施工各個環(huán)節(jié)、各個崗位、各道工序。

安全、質(zhì)量、工期一個都不能少

項目部秉承“速度取勝、品質(zhì)致勝、安全環(huán)?！钡慕ㄔO理念，統(tǒng)籌推動安全、質(zhì)量、進度管理。分區(qū)域、分工序落實安全技術交底工作，大到施工程序和作業(yè)時間，小到芯線的拆改、倒接，處處做到事無巨細，確保安全交底“一個不少”。全面落實“工程優(yōu)質(zhì)、用戶滿意”的質(zhì)量理念，實施布線“明示化”管理，確保室內(nèi)線纜綁扎牢固、排列層次分明、走向透明可視、用途一目了然，室外設備安裝整齊劃一、穩(wěn)定可靠，確保質(zhì)量卡控“一點不少”。嚴格落實逐級包保責任制，將施工計劃逐級分解到每個區(qū)域、具體工序，以工序保區(qū)域、以區(qū)域保整體，全力以赴實現(xiàn)節(jié)點工期，確保開通時間“一點不晚”。

百日攻堅為開通保駕護航

面對超常規(guī)的任務、超常規(guī)的工期，電務公司瞄準任務目標，強化管理“硬核”。分管領導、包保領導24小時盯在現(xiàn)場，確?！半y點”“堵點”第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間解決。組織機關黨員開展“下基層、上一線，同勞動、共聚力”主題黨日活動，協(xié)助開展電纜敷設工作。調(diào)集其他項目部精干力量，組建施工生產(chǎn)突擊隊，打破常規(guī)，強攻硬上。參建員工更是挑戰(zhàn)不可能，開啟“”白+黑”“5+2”施工模式，抓晴時、用雨隙、戰(zhàn)酷暑，全力保障工程按節(jié)點工期快速推進。

艱難困苦，玉汝于成。豐臺站改建工程西道口—石景山南反向行車改造工程順利開通，再一次展現(xiàn)了中鐵六局“敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗”的鐵軍風采，彰顯了中鐵六局既有線施工“王牌軍”雄風。（通訊員? 郭鵬）