十年時(shí)間,天圖物流董事長(zhǎng)吳澤友三闖“無(wú)人區(qū)”,為自己,為團(tuán)隊(duì)勾勒出一個(gè)“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”的藍(lán)圖,一個(gè)不止百億的未來(lái)。

十年前的5月28日,吳澤友帶領(lǐng)著一群懷揣夢(mèng)想的青年共同創(chuàng)立了天圖物流。2020年,依然是5月28日,他又帶著他的兩名戰(zhàn)友,在線上與我們一起回顧天圖自強(qiáng)圖新的十年,同時(shí)也為我們?cè)敿?xì)解讀“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”,一個(gè)可以顛覆行業(yè)的新模式。

一、三闖“無(wú)人區(qū)”

2010年,天圖物流不走尋常路,在創(chuàng)立之初就闖入“高端物流”這片“無(wú)人區(qū)”。用極致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),吸引了一批如安利、廣藥這樣的高端客戶。高要求、高標(biāo)準(zhǔn),讓天圖也獲得了高回報(bào)。兩年時(shí)間,天圖不僅搭建了一套非常完善的高端物流體系,同時(shí)也成長(zhǎng)為了一家很會(huì)賺錢(qián)的企業(yè)。

2012年,天圖在高端物流領(lǐng)域過(guò)著舒服的小日子,而彼時(shí)的電商行業(yè)卻在激烈爭(zhēng)論“物流體系,是自建還是合作”。之所以爭(zhēng)論,是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的電商物流跟不上電商行業(yè)的快速發(fā)展?！斑@是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì),天圖能否抓住這個(gè)機(jī)會(huì),在電商物流領(lǐng)域做點(diǎn)事?”吳澤友問(wèn)自己,也問(wèn)團(tuán)隊(duì)。

迎戰(zhàn)電商,進(jìn)入“電商倉(cāng)配”這片“無(wú)人區(qū)”,是天圖最終做出的選擇。雖然進(jìn)入了一個(gè)全新的領(lǐng)域,但為客戶提供極致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的原則沒(méi)有變。很快,天圖就在電商倉(cāng)配領(lǐng)域小有名氣,有的客戶甚至帶著禮物去辦公室找他們談合作,就為了能把貨交給天圖來(lái)運(yùn)營(yíng)。而這一切,都源于天圖對(duì)運(yùn)營(yíng)的極致要求。

·雙十一全部訂單的出庫(kù)時(shí)間從一個(gè)星期縮短到三天;

·單個(gè)訂單出庫(kù)時(shí)間從24小時(shí)縮短到3小時(shí);

·每天出庫(kù)量從幾萬(wàn)單提升到幾百萬(wàn)單;

·準(zhǔn)確率從80提升到99.99;

·單倉(cāng)SKU從幾千提升到十幾萬(wàn)。

而極致的運(yùn)營(yíng),也帶來(lái)天圖高速的發(fā)展。接管唯品會(huì)全國(guó)VMI倉(cāng),連續(xù)獲得菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)秀服務(wù)商,大量接管中小網(wǎng)店的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng),全國(guó)運(yùn)營(yíng)的電商倉(cāng)面積達(dá)到幾十萬(wàn)平米……

在轉(zhuǎn)型電商倉(cāng)配的那一年,天圖就定下了一個(gè)五年10億的目標(biāo)。五年后的2017年,天圖依諾實(shí)現(xiàn)了目標(biāo),營(yíng)收超過(guò)10億元?！懊駹I(yíng)三方物流有一個(gè)30億的天花板,天圖能否打破嗎?”吳澤友再次問(wèn)自己,問(wèn)團(tuán)隊(duì)。

其實(shí),基因已經(jīng)讓他們做出了決定,“走別人沒(méi)有走過(guò)的路”就是天圖的基因。用“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”重構(gòu)傳統(tǒng)分銷體系,是天圖第三次闖入的“無(wú)人區(qū)”。相較前兩次“無(wú)人區(qū)”,“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”將顛覆整個(gè)行業(yè)。

“不僅要顛覆行業(yè),天圖還將在2021年突破100億。”這是5月28日,在天圖成立十周年之際,吳澤友站在手機(jī)屏幕后許下的承諾。

十年三闖“無(wú)人區(qū)”,如今劍指“一百億”。這百億目標(biāo),天圖又該如何實(shí)現(xiàn)?

二、劍指“一百億”

百億目標(biāo),如果是電商倉(cāng)配,那可能比較難實(shí)現(xiàn),但現(xiàn)在,吳澤友說(shuō)他很有信心,因?yàn)椤爸信_(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”確實(shí)解決了零售商和品牌商的問(wèn)題。

從傳統(tǒng)零售到現(xiàn)代新零售,整個(gè)銷售供應(yīng)體系都在發(fā)生改變?！爸信_(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”,將產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)角色的管理系統(tǒng)接入,幫助上下游企業(yè)在同一套系統(tǒng)里管理所有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。由大數(shù)據(jù)智能決策系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理效率,并提供供應(yīng)鏈金融、倉(cāng)配一體化等服務(wù),以實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)端到零售端全生命周期的管理,真正做到物流、資金流、信息流、商流四流合一。

“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”,一方面為中小微零售商賦能,幫他們解決融資、物流、IT、商務(wù)等問(wèn)題,讓他們更加專注在商品的銷售。另一方面,也幫品牌商、廠家重構(gòu)銷售供應(yīng)體系,讓他們只需專注在商品的生產(chǎn)研發(fā)。

每個(gè)人都做自己最擅長(zhǎng)的事,零售商擅長(zhǎng)賣(mài)貨,品牌商擅長(zhǎng)生產(chǎn)研發(fā),而天圖擅長(zhǎng)他們不擅長(zhǎng)的物流、IT、商務(wù),同時(shí)還聯(lián)合銀行等金融機(jī)構(gòu)為中小微企業(yè)提供資金支持。

經(jīng)過(guò)三年的錘煉,“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”已上線汽車(chē)、家電3C、快消品、糧油等品類,合作企業(yè)有小米、美的、九陽(yáng)、加多寶、奔馳、豐田等近200家品牌商、經(jīng)銷商。其中,2019年6月才啟動(dòng)的汽車(chē)供應(yīng)鏈,到今年4月底已有180個(gè)客戶,單月銷售額1.2億。

這是一條沒(méi)人走過(guò)的路,對(duì)社會(huì),對(duì)零售商,對(duì)品牌商,都有著巨大的意義。雖然天圖在完善“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”的過(guò)程中,承受了各種壓力,甚至是業(yè)績(jī)上的短暫虧損,但就像吳澤友最后講的那樣:“成人達(dá)己。只要零售商、品牌商在“中臺(tái)供應(yīng)鏈系統(tǒng)”里得到幫助,天圖也一定會(huì)成長(zhǎng)?！?/p>

天圖已經(jīng)走過(guò)一個(gè)十年,下一個(gè)十年從今天起步,100億只在向前一步的視線之內(nèi)。還會(huì)趟多少“無(wú)人區(qū)”?不得而知,已知的是,他們有勇氣、有實(shí)力,還有身后所創(chuàng)造的康莊大道。